Magna Mercedes M274

Il-magna Mercedes-Benz М274 ġiet introdotta għall-ewwel darba fl-2012. Mibnija fuq il-bażi tal-M270, madankollu, id-disinjaturi mmodifikaw il-mudell billi qiesu n-nuqqasijiet u l-ħtiġijiet tal-passat tal-passat. L-M274 hija l-istess magna b’injezzjoni diretta b’erba ’ċilindri in-line, biss hija installata lonġitudinalment. Differenzi oħra mill-mudell predeċessur huma kif ġej:

1. Katina durabbli hija installata fuq it-timing drive, iddisinjata għal 100 elf km ta 'ġirja.
2. Is-sistema ta 'ħin modifikata tippermetti lill-magna taħdem b'mod korrett fuq medda wiesgħa ta' rpm.
3. Sistema aġġornata tal-fjuwil li tipprovdi atomizzazzjoni aħjar u, bħala riżultat, kombustjoni aħjar tal-fjuwil.

Allura, b'riżultat ta 'dawn il-bidliet fid-disinn, deher il-magna Mercedes-Benz M274, li l-aktar modifiki moderni tagħha jistgħu jiżviluppaw qawwa ta' 211 horsepower. Għal tħaddim korrett, huwa rrakkomandat li tuża gażolina AI-95 jew AI-98.

Modifiki М274

B'kollox, ġew żviluppati żewġ modifiki tal-magna Mercedes-Benz М274, li d-differenza ewlenija bejniethom hija d-daqs tal-magna u, għaldaqstant, il-qawwa u l-effiċjenza potenzjali.

DE16 AL - verżjoni b'volum ta '1,6 litri u qawwa massima ta' 156 horsepower.

DE20 AL - varjant bi spostament akbar tal-magna sa 2,0 litri u qawwa massima ta '211 hp.

Speċifikazzjonijiet M274

PROIZVODSTVO	Impjant ta 'Stuttgart-Untertürkheim
Marka tal-magna	M274
Snin ta 'rilaxx	2011
Materjal tal-blokka taċ-ċilindru	aluminju
Sistema ta 'enerġija	injettur
Tip	f'konformità
Numru ta 'ċilindri	4
Valvi għal kull ċilindru	4
Kolp tal-pistun, mm	92
Dijametru taċ-ċilindru, mm	83
Proporzjon tal-kompressjoni	9.8 (ara modifiki)
Spostament tal-magna, ċm kubu	1991
Qawwa tal-magna, hp / rpm	156/5000 211/5500
Torque, Nm / rpm	270 / 1250-4000 350 / 1200-4000
Fjuwil	95-98
Standards ambjentali	5вро XNUMX 6вро XNUMX Euro 6d-TEMP
Piż tal-magna, kg	137
Konsum tal-fjuwil, l / 100 km (għal C250 W205) - belt - track - umoristiċi.	7.9 5.2 6.2
Konsum taż-żejt, gr / 1000 km	li 800
Żejt tal-magna	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Kemm hemm żejt fil-magna, l	7.0
It-tibdil taż-żejt isir, km	15000 (aħjar minn 7500)
Temperatura operattiva tal-magna, grad.	~ 90
Riżorsa tal-magna, elf km - skond l-impjant - dwar il-prattika	- 250 +
Irfinar, h.p. - potenzjal - mingħajr telf ta 'riżorsi	270-280 -

Fejn hu n-numru tal-magna

Jekk għandek bżonn issib in-numru tal-magna, spezzjona l-kisi tal-flywheel.

Problemi M274

Problema tipika għall-biċċa l-kbira tal-mudelli tal-magni Mercedes-Benz - kontaminazzjoni rapida tal-unitajiet - lanqas ma għaddiet mill-M274. Il-partijiet kollha tax-xogħol jeħtieġu tindif regolari, li n-nuqqas tiegħu jwassal malajr għal sħana żejda tal-magna u l-okkorrenza sussegwenti ta 'ħsarat oħra.

Iċ-ċinturin tal-alternatur huwa wkoll soġġett għal użu rapidu. Tista 'tiddetermina l-ħtieġa għal sostituzzjoni bis-suffara karatteristika. It-turbina trid tinbidel ukoll wara 100-150 elf kilometru.

Wara ġirja ta '100 elf km, hemm probabbiltà għolja ta' xedd tal-phase shifter. Bħala konsegwenza, il-crackling u l-istorbju jseħħu waqt l-istartjar kiesaħ.

Fost affarijiet oħra, dan il-mudell huwa eżiġenti ħafna għall-kwalità taż-żejt - għandhom jintużaw biss żjut ta ’kwalità għolja fil-manutenzjoni, u sostitwiti kemm jista’ jkun.

Fl-aħħar ta ’dan l-artikolu wkoll, issib video dwar kif tissolva l-problema bil-camshaft f’din il-magna.

Irfinar tal-magna Mercedes-Benz М274

Dan il-mudell joffri ħafna possibbiltajiet ta 'rfinar. L-iktar mod radikali biex tiżdied il-qawwa huwa li tissostitwixxi t-turbina b'varjant mill-M271 EVO. Dan, flimkien mal-programm xieraq, jippermetti lill-magna tilħaq 210 horsepower. Għażliet iktar artab - installa downpipe u erġa 'mlaqqa' l-magna biex taqdi l-bżonnijiet tiegħek.

Vidjow: problema bil-camshaft M274

Sostituzzjoni tal-katina Mercedes 274, Mercedes w212, M274, tiswija tal-camshaft, l-ewwel bidu tal-Mercedes M274