Magna Mercedes OM651
Kontenut
- Karatteristiċi tekniċi tal-magna diesel Mercedes OM651 1.8 u 2.2
- Deskrizzjoni tad-disinn tal-magna OM 651 1.8 u 2.2 litri
- Konsum tal-fjuwil tal-magna tal-kombustjoni interna OM651
- Liema karozzi kienu mgħammra bil-Mercedes OM 651 power unit?
- Reviżjonijiet tal-magna OM651: il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha
- Skeda ta' manutenzjoni għall-magni tal-kombustjoni interna Mercedes OM 651 1.8 u 2.2 l
- Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-magna OM 651
- Il-prezz tal-magna Mercedes OM651 ġdida u użata
Serje ta 'magni diesel Mercedes OM651 b'volum ta' 1.8 u 2.2 litri ġiet immuntata mill-2008 u hija installata fuq bosta mudelli moderni tat-tħassib Ġermaniż, inklużi dawk kummerċjali. Din l-unità ta 'enerġija teżisti f'numru kbir ta' verżjonijiet u modifiki differenti.
R4 jinkludi: OM616 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM654 OM668
Karatteristiċi tekniċi tal-magna diesel Mercedes OM651 1.8 u 2.2
Tip | f'konformità |
Numru ta 'ċilindri | 4 |
Tal-valvi | 16 |
Volum eżatt | 1796 cm³ |
Dijametru taċ-ċilindru | 83 mm |
Kolp tal-pistun | 83 mm |
Sistema ta 'enerġija | Common rail |
Power | 109 h.p. |
Torque | 250 Nm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 16.2 |
Tip ta 'karburant | magna diesel |
Ekologu. norma | EURO 5/6 |
Tip | f'konformità |
Numru ta 'ċilindri | 4 |
Tal-valvi | 16 |
Volum eżatt | 1796 cm³ |
Dijametru taċ-ċilindru | 83 mm |
Kolp tal-pistun | 83 mm |
Sistema ta 'enerġija | Common rail |
Power | 136 h.p. |
Torque | 300 Nm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 16.2 |
Tip ta 'karburant | magna diesel |
Ekologu. norma | EURO 5/6 |
Tip | f'konformità |
Numru ta 'ċilindri | 4 |
Tal-valvi | 16 |
Volum eżatt | 2143 cm³ |
Dijametru taċ-ċilindru | 83 mm |
Kolp tal-pistun | 99 mm |
Sistema ta 'enerġija | Common rail |
Power | 95 - 143 HP |
Torque | 250 - 360 Nm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 16.2 |
Tip ta 'karburant | magna diesel |
Ekologu. norma | EURO 5/6 |
Tip | f'konformità |
Numru ta 'ċilindri | 4 |
Tal-valvi | 16 |
Volum eżatt | 2143 cm³ |
Dijametru taċ-ċilindru | 83 mm |
Kolp tal-pistun | 99 mm |
Sistema ta 'enerġija | Common rail |
Power | 163 - 204 HP |
Torque | 350 - 500 Nm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 16.2 |
Tip ta 'karburant | magna diesel |
Ekologu. norma | EURO 5/6 |
Il-piż tal-mutur OM651 skond il-katalgu huwa 203.8 kg
Deskrizzjoni tad-disinn tal-magna OM 651 1.8 u 2.2 litri
Fl-2008, il-Mercedes introduċiet ġenerazzjoni ġdida tal-unitajiet tagħha tad-diżil b'4 ċilindri. Hemm blokka taċ-ċilindru tal-ħadid fondut, ras ta '16-il valv ta' l-aluminju b'kumpensaturi idrawliċi u drive ta 'ħin kombinat magħmul minn katina tar-rombli, diversi gerijiet u xaftijiet tal-bilanċ. Verżjonijiet sempliċi tal-magna huma mgħammra b'turbina ta 'ġeometrija varjabbli IHI VV20 jew IHI VV21, u l-aktar modifiki qawwija ta' din il-magna rċevew sistema BorgWarner R2S bi-turbo.
In-numru tal-magna OM651 jinsab fil-junction tal-blokka mal-pallet
Inizjalment, verżjonijiet tad-diżil b'saħħithom kienu mgħammra b'sistema tal-fjuwil Delphi b'injetturi piezo, li kkawżaw ħafna problemi u mill-2010 bdew jiġu sostitwiti b'dawk elettromanjetiċi. U fl-2011, bdiet kampanja ta 'recall biex tissostitwixxi l-injetturi fuq unitajiet prodotti qabel. Modifiki bażiċi tal-magna għandhom sistema tal-fjuwil Bosch u injetturi elettromanjetiċi.
Konsum tal-fjuwil tal-magna tal-kombustjoni interna OM651
Fuq l-eżempju ta' Mercedes E 250 CDI tal-2015 bi trażmissjoni manwali:
Belt | Litri 6.9 |
Track | Litri 4.4 |
Imħallat | Litri 5.3 |
-
Liema karozzi kienu mgħammra bil-Mercedes OM 651 power unit?
Klassi A W176 | 2012 - 2018 |
Klassi B W246 | 2011 - 2018 |
Klassi C W204 | 2008 - 2015 |
Klassi C W205 | 2014 - 2018 |
CLA-Klassi C117 | 2013 - 2018 |
CLS-Klassi C218 | 2011 - 2018 |
SLK-Klassi R172 | 2012 - 2017 |
E-Klassi W212 | 2009 - 2016 |
Klassi S W221 | 2011 - 2013 |
Klassi S W222 | 2014 - 2017 |
GLA-Klassi X156 | 2013 - 2019 |
GLK-Klassi X204 | 2009 - 2015 |
GLC-Klassi X253 | 2015 - 2019 |
M-Klassi W166 | 2011 - 2018 |
Klassi V W639 | 2010 - 2014 |
Klassi V W447 | 2014 - 2019 |
Sprinter W906 | 2009 - 2018 |
Sprinter W907 | 2018 - preżenti |
Q30 1 (H15) | 2015 - 2019 |
QX30 1 (H15) | 2016 - 2019 |
Q50 1 (V37) | 2013 - 2020 |
Q70 1 (Y51) | 2015 - 2018 |
Reviżjonijiet tal-magna OM651: il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha
Pjaċiri:
- B'kura xierqa, riżors deċenti
- Konsum modest għal tali qawwa
- Esperjenza estensiva fit-tiswija
- Ir-ras għandha lifters idrawliċi.
Żvantaġġi:
- Tagħmir tal-fjuwil Capricious Delphi
- Ir-rotazzjoni tal-inforri hija komuni
- Ħajja baxxa tat-tensjoni tal-katina tal-ħin
- Injetturi kontinwament jeħel mar-ras
Skeda ta' manutenzjoni għall-magni tal-kombustjoni interna Mercedes OM 651 1.8 u 2.2 l
Perjodiċità | kull 10 km |
Il-volum tal-lubrikant fil-magna tal-kombustjoni interna | 7.2 litri * |
Meħtieġa għas-sostituzzjoni | madwar 6.5 litri * |
X'tip ta 'żejt | 5W-30, 5W-40 |
Tip ta 'sewqan tal-ħin | katina |
Riżorsa ddikjarata | mhux limitat |
Fil-prattika | 250 000 km |
Fuq waqfa/qabża | liwjiet tal-valv |
Aġġustament | mhux meħtieġ |
Prinċipju ta' aġġustament | kompensaturi idrawliċi |
Filtru taż-żejt | 10 elf km |
Filtru tal-arja | 10 elf km |
Filtru tal-karburant | 30 elf km |
Spark plug | 90 elf km |
Awżiljarju ċinturin | 90 elf km |
Tkessiħ likwidu | 5 snin jew 90 km |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-magna OM 651
Sal-2011, il-verżjonijiet ewlenin kienu mgħammra b'sistema tal-fjuwil Delphi b'injetturi piezo, li kienu suxxettibbli għal tnixxijiet, li ħafna drabi wasslu għal martell tal-ilma b'pistuni maħruqa. Saħansitra kien hemm kampanja ta’ recall biex jiġu sostitwiti b’oħrajn elettromanjetiċi aktar sempliċi. Modifiki tal-magna b'sistema tal-fjuwil Bosch m'għandhomx problemi ta 'affidabbiltà.
Ħafna sidien ta 'karozzi b'magna diesel bħal din iltaqgħu ma' rotazzjoni tal-inforri. Ir-raġuni għal dan hija d-dilwizzjoni taż-żejt imsaħħan iżżejjed minħabba skambjatur tas-sħana misdud jew tnaqqis fil-pressjoni tal-lubrikant minħabba ħsara fil-pompa taż-żejt varjabbli. Tista 'daħħal plagg fil-valv ta' kontroll tal-pompa u taħdem fil-massimu.
Is-sewqan tal-ħin magħqud hawnhekk jikkonsisti minn katina tar-rombli u diversi gerijiet. Barra minn hekk, il-katina tista 'ddum sa 300 elf km, iżda t-tensjoni idrawlika tagħha ħafna drabi jċedi ħafna qabel, u s-sostituzzjoni ta' dan it-tensjoni hija pjuttost intensiva u għalja ħafna.
Ħafna inkwiet f'din il-magna diesel hija kkawżata minn xquq fil-manifold tad-dħul tal-plastik, injetturi li jeħlu mar-ras tal-blokka, u tazza taż-żejt li dejjem tiċċirkola tul is-siegla. Il-punti dgħajfa tal-magna jinkludu wkoll it-turbini tal-verżjoni bi-turbo u l-pan tal-plastik.
Il-manifattur isostni li l-ħajja tas-servizz tal-magna OM651 hija 220 km, iżda ddum ukoll 000 km.
Il-prezz tal-magna Mercedes OM651 ġdida u użata
L-ispiża minima | Ir-rubini 180 000 |
Prezz medju fuq is-sekondarja | Ir-rubini 250 000 |
Spiża massima | Ir-rubini 400 000 |
Magna tal-kuntratt barra l-pajjiż | 3 ewro |
Ixtri unità ġdida bħal din | 18 ewro |
Kundizzjoni: | BOO |
Għażliet: | magna kompluta |
Volum tax-xogħol: | Litri 1.8 |
Qawwa: | 109 h.p. |
* Aħna ma nbigħux magni, il-prezz huwa għal referenza