Magna Mercedes OM616
Kontenut
- Karatteristiċi tekniċi tal-magna diesel Mercedes OM616 2.4
- Deskrizzjoni tal-apparat bil-mutur OM 616 2.4 diesel
- Konsum tal-fjuwil ICE OM 616
- Liema mudelli huma mgħammra bl-unità tal-qawwa Mercedes OM616
- Reviżjonijiet dwar il-magna OM 616, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha
- Skeda ta 'manutenzjoni tal-magna diesel Mercedes OM 616 2.4
- Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-magna OM 616
- Il-prezz tal-magna Mercedes OM616 ġdida u użata
Il-magna diesel in-line ta '2.4 litri Mercedes OM 616 ġiet prodotta mill-1973 sal-1992 u ġiet installata kemm fuq mudelli ta' daqs medju bħal W115, W123, kif ukoll fuq il-SUV Gelendvagen. Din l-unità tal-enerġija ġiet imtejba serjament fl-1978, għalhekk hemm żewġ verżjonijiet tagħha.
R4 jinkludi: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
Karatteristiċi tekniċi tal-magna diesel Mercedes OM616 2.4
Tip | f'konformità |
Numru ta 'ċilindri | 4 |
Tal-valvi | 8 |
Volum eżatt | 2404 cm³ |
Dijametru taċ-ċilindru | 91 mm |
Kolp tal-pistun | 92.4 mm |
Sistema ta 'enerġija | kamera tat-tidwir |
Power | 65 h.p. |
Torque | 137 Nm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 21.0 |
Tip ta 'karburant | magna diesel |
Ekologu. norma | 0ВРО XNUMX |
Tip | f'konformità |
Numru ta 'ċilindri | 4 |
Tal-valvi | 8 |
Volum eżatt | 2399 cm³ |
Dijametru taċ-ċilindru | 90.9 mm |
Kolp tal-pistun | 92.4 mm |
Sistema ta 'enerġija | kamera tat-tidwir |
Power | 72 - 75 HP |
Torque | 137 Nm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 21.5 |
Tip ta 'karburant | magna diesel |
Ekologu. norma | 0ВРО XNUMX |
Il-piż tal-magna OM616 skond il-katalgu huwa 225 kg
Deskrizzjoni tal-apparat bil-mutur OM 616 2.4 diesel
L-antenat tas-serje diesel ta '4 ċilindri, il-magna OM1.9 ta' 621 litri, deher fl-1958. Fl-1968, ġiet sostitwita b'unità ta 'enerġija aktar ġdida tas-serje OM 615 b'volum ta' 2.0 u 2.2 litri. Fl-aħħar, fl-1973, iddebuttat il-magna OM 2.4 ta’ 616 litri li qed niddeskrivu. Id-disinn ta’ din il-magna diesel atmosferika swirl-chamber kien klassiku għal dak iż-żmien: blokk taċ-ċilindri tal-ħadid fondut b’inforri, ras ta’ 8 valvi tal-ħadid fondut. mingħajr lifters idrawliċi u katina ta 'ħin b'żewġ ringieli li ddawwar camshaft wieħed, u pompa oħra ta' injezzjoni fil-linja Bosch M.
In-numru tal-magna OM616 jinsab fil-junction tal-blokka mar-ras
Fl-1974, fuq il-bażi ta 'din l-unità ta' enerġija, inħolqot magna ta '5 ċilindri tas-serje OM617.
Konsum tal-fjuwil ICE OM 616
Fuq l-eżempju ta' Mercedes E 240 D tal-1985 bi trażmissjoni manwali:
Belt | Litri 9.9 |
Track | Litri 7.2 |
Imħallat | Litri 8.9 |
Liema mudelli huma mgħammra bl-unità tal-qawwa Mercedes OM616
E-Klassi W115 | 1973 - 1976 |
E-Klassi W123 | 1976 - 1986 |
Klassi G W460 | 1979 - 1987 |
MB100 W631 | 1988 - 1992 |
T1-Serje W601 | 1982 - 1988 |
T2-Serje W602 | 1986 - 1989 |
Reviżjonijiet dwar il-magna OM 616, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha
Pjaċiri:
- Ħajja twila ta 'servizz sa 800 km
- Kien mifrux ħafna
- Ebda problemi bis-servizz u l-partijiet
- U d-donaturi fuq is-sekondarja huma moderati
Żvantaġġi:
- L-unità hija storbjuża u tivvibra
- Pompa tal-karburant ta 'pressjoni għolja Bosch M bis-sistema ta' lubrikazzjoni tagħha stess
- Ħafna drabi jnixxi siġill taż-żejt tal-crankshaft ta 'wara
- Kumpensaturi idrawliċi mhumiex ipprovduti
Skeda ta 'manutenzjoni tal-magna diesel Mercedes OM 616 2.4
Perjodiċità | kull 10 km |
Il-volum tal-lubrikant fil-magna tal-kombustjoni interna | Litri 7.4 |
Meħtieġa għas-sostituzzjoni | Litri 6.5 |
X'tip ta 'żejt | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
Tip ta 'sewqan tal-ħin | katina |
Riżorsa ddikjarata | mhux limitat |
Fil-prattika | 200 000 km |
Fuq waqfa/qabża | tkisser rocker |
Aġġustament | kull 20 km |
Prinċipju ta' aġġustament | ġewż tal-qfil |
daħla tal-ispazji | 0.10 mm |
Ħelsien ta' rilaxx | 0.30 mm |
Filtru taż-żejt | 10 elf km |
Filtru tal-arja | 30 elf km |
Filtru tal-karburant | 60 elf km |
Glow plugs | 100 elf km |
Awżiljarju ċinturin | 100 elf km |
Tkessiħ likwidu | 5 snin jew 90 elf km |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-magna OM 616
Din hija magna diesel affidabbli ħafna u li tiflaħ b'riżors enormi biss u l-iktar punt dgħajjef famuż huwa s-siġill tal-crankshaft ta 'wara fil-forma ta' ippakkjar, li ħafna drabi jnixxi, li jista 'jwassal għal ġuħ taż-żejt u tiswijiet għaljin.
Fil-pompi tal-injezzjoni Bosch M b'kontroll tal-vakwu, il-membrana tas-sewqan tar-rack spiss tinkiser, iżda l-pompi tal-unitajiet aġġornati tas-serje MW u M / RSF m'għadx għandhom din il-problema. Ukoll, minħabba l-ilbies tas-siġilli, il-pompa booster tista 'tfalli bla mistenni.
Minkejja l-fatt li l-mutur huwa mgħammar b'katina tal-ħin b'ringiela doppja, ma jdumx ħafna. Huma jbiddluha madwar darba kull 200 - 250 elf km, ħafna drabi flimkien ma 'umidifikaturi u stilel.
Il-manifattur isostni li r-riżorsa tal-magna OM 616 hija 240 km, iżda taħdem sa 000 km.
Il-prezz tal-magna Mercedes OM616 ġdida u użata
L-ispiża minima | Ir-rubini 45 000 |
Prezz medju fuq is-sekondarja | Ir-rubini 65 000 |
Spiża massima | Ir-rubini 95 000 |
Magna tal-kuntratt barra l-pajjiż | 1 ewro |
Ixtri unità ġdida bħal din | - |
Kundizzjoni: | BOO |
Għażliet: | magna kompluta |
Volum tax-xogħol: | Litri 2.4 |
Qawwa: | 72 h.p. |
* Aħna ma nbigħux magni, il-prezz huwa għal referenza