Magna Mazda ZL-VE

Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя Мазда ZL-VE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.5-литровый бензиновый двигатель Мазда ZL-VE производился в Японии с 1998 по 2003 годы и устанавливался только на местную модификацию моделей 323, более известную как Фамилия. Этот мотор отличался от аналогичного ZL-DE наличием фазорегулятора S-VT на впускном валу.

К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE и ZY‑VE.

Технические характеристики мотора Mazda ZL-VE 1.5 литра

Volum eżatt	1489 cm³
Sistema ta 'enerġija	distribuzzjoni injezzjoni
Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna	130 h.p.
Torque	141 Nm
Blokk taċ-ċilindru	ħadid fondut R4
Blokk ras	aluminju 16v
Dijametru taċ-ċilindru	78 mm
Kolp tal-pistun	78.4 mm
Proporzjon tal-kompressjoni	9.4

Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna	DOHC
Kumpensaturi idrawliċi	ebda
Timing drive	ċinturin
Regolatur tal-fażi	fuq l-intake S-VT
Turbocharging	ebda
X'tip ta 'żejt tferra	3.3 litri 5W-30
Tip ta 'karburant	AI-92
Klassi ambjentali	3ВРО XNUMX
Riżorsa approssimattiva	290 000 km

Вес двигателя ZL-VE по каталогу составляет 129.7 кг

Номер двигателя ZL-VE находится на стыке блока с коробкой

Расход топлива Мазда ZL-VE

Bl-użu tal-eżempju ta' Mazda Familia tal-2001 bi trażmissjoni manwali:

Belt	Litri 8.3
Track	Litri 5.5
Imħallat	Litri 6.7

На какие автомобили ставили двигатель ZL-VE 1.5 l

Mazda

Familja IX (BJ)	1998 - 2003

Недостатки, поломки и проблемы ZL-VE

Этот простой и надежный двигатель боится лишь несвоевременного обслуживания

Если долго тянуть с заменой свечей, придется потратиться и на катушки зажигания

Ремень ГРМ по регламенту меняют раз в 60 000 км, но при обрыве клапана не гнет

Гидрокомпенсаторов тут нет и каждые 100 000 км требуется регулировка клапанов

На большом пробеге встречается масложор из-за износа маслосъемных колпачков