Magna Mazda MZR LF 2.0 (Ford 2.0 Duratec HE)

Il-magna Mazda MZR LF (analoga għal Ford 2.0 Duratec HE) hija installata fuq Mazda 3, 5, 6, MX-5 III, eċċ. Il-magna petrol hija kkunsidrata affidabbli, iżda mhux mingħajr l-iżvantaġġi tagħha.

Karatteristiċi tekniċi

Blokk tal-aluminju b'ras magħmul mill-istess materjal għandu 4 ċilindri in-line. Il-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass (ħin) - minn żewġ xaftijiet b'16-il valv: 2 kull wieħed fid-daħla u l-ħruġ, id-disinn jissejjaħ DOHC.

Parametri oħra:

• sistema ta 'injezzjoni ta' taħlita ta 'karburant-arja - sistema ta' injezzjoni b'kontroll elettroniku;
• stroke tal-pistun / dijametru taċ-ċilindru, mm - 83,1 / 87,5;
• timing drive - chain b'asterisk Ø48 mm;
• drive belt għal unitajiet awżiljarji tal-magna - waħda, b'tensjoni awtomatika u tul ta '216 cm;
• qawwa tal-magna, hp minn. - 145.

Spostament tal-magna, ċm kubu	1998
Qawwa massima, h.p.	139 - 170
Torque massimu, N * m (kg * m) f'rpm.	175(18) / 4000 179(18) / 4000 180(18) / 4500 181(18) / 4500 182(19) / 4500
Fjuwil użat	Petrol Regolari (AI-92, AI-95) Petrol Premium (AI-98) Petrol AI-95
Konsum tal-fjuwil, l / 100 km	6.9 - 9.4
tip ta 'magna	in-line, 4-ċilindru, DOHC
Żid. informazzjoni dwar il-magna	injezzjoni tal-fjuwil multiport, DOHC
Qawwa massima, h.p. (kW) f'rpm	139(102) / 6500 143(105) / 6500 144(106) / 6500 145(107) / 6500 150(110) / 6500
Proporzjon tal-kompressjoni	10.8
Dijametru taċ-ċilindru, mm	87.5
Kolp tal-pistun, mm	83.1
Il-mekkaniżmu biex jinbidel il-volum taċ-ċilindri	ebda
Emissjoni ta 'CO2 fi g / km	192 - 219
Numru ta 'valvi għal kull ċilindru	4

Konsum ta '95 petrol fil-modalità mħallta - 7,1 l / 100 km. Riforniment ta 'darba b'żejt tal-magna 5W-20 jew 5W-30 - 4,3 litri. Għal elf kilometru jintefaq 1 g.

Lokazzjoni tal-kamra u modifiki

Il-familja ta 'magni tas-serje MZR L tinkludi mudelli ta' 4 ċilindri b'volum ta '1,8 sa 2,3 litri. Għaqqadhom ma 'blokka ta' aluminju b'liners taċ-ċilindri tal-ħadid fondut, katina ta 'ħin

Modifiki magħrufa:

1. L8 bi provvista ta 'arja addizzjonali regolata - 1,8 dm³.
2. LF - l-istess, b'volum ta '2,0. Sottospeċi: LF17, LF18, LFF7, LF62 huma differenti fl-annessi. Il-Mudelli LF-DE, LF-VE huma mgħammra b'folder tad-dħul varjabbli.
3. L3 b'kanal tal-arja kkontrollat: umidifikatur fil-kamra tal-filtru tal-arja - volum 2,3 l.
4. L5 - 2,5 litri b'ċilindru bore żdied għal 89 mm u spostament tal-pistun ta '100 mm.

Fejn hu n-numru tal-magna

L-immarkar tal-fabbrika tal-magna MZR LF, bħal fuq il-mudelli L8, L3, huwa ttimbrat fuq il-blokka tar-ras taċ-ċilindru. Tista 'ssib il-pjanċa tal-liċenzja fuq in-naħa tax-xellug tal-magna fid-direzzjoni tal-karozza, eqreb lejn il-parti tal-kantuniera fi pjan parallel mal-windskrin.

Żvantaġġi u l-abbiltà li żżid il-poter

MZR LF - il-mutur huwa bla pretensjonijiet, m'hemmx problemi speċjali bix-xogħol tiegħu. Hemm ftit żvantaġġi:

• konsum miżjud taż-żejt - jimmanifesta ruħu b'miljaġġ ta '200 elf km;
• tnaqqis fil-prestazzjoni ta 'pompa tal-gass - skoperta meta taċċellera: il-magna ma taħdimx b'qawwa sħiħa;
• riżorsa tat-termostat - sa 100 elf km;
• katina tal-ħin - tiġġebbed diġà f'ġirja ta '250 elf km, għalkemm għandha tiflaħ għal 500.

Iż-żieda fil-poter hija possibbli f'żewġ direzzjonijiet - bil-metodu ta 'l-irfinar taċ-ċippa u l-irfinar mekkaniku. L-ewwel metodu jippermettilek iżżid it-torque u r-rivoluzzjonijiet tal-crankshaft b'madwar 10%, li se jipprovdu 160-165 hp. minn. Isseħħ billi tteptep (tikkoreġi) il-programm tal-unità tal-kontroll f'kumpanija tal-irfinar. Effett akbar jinkiseb bir-rikostruzzjoni tas-sistema tat-teħid tal-arja bis-sostituzzjoni ta 'xi partijiet. F'dan il-każ, il-qawwa tiżdied bi 30-40% u tilħaq 200-210 hp.