Magna Mazda FE
Kontenut
Il-magna tal-gażolina Mazda FE 2.0 litri ġiet immuntata f'impjant fil-Ġappun mill-1981 sal-2001 f'ħafna verżjonijiet: b'ras ta 'valv 8/12, karburatur, injettur, turbocharging. Din l-unità ġiet installata fuq il-mudell 626 fuq wara tal-GC u l-GD, u wkoll fuq il-Kia Sportage taħt l-indiċi FEE.
F-engine: F6, F8, FP, FP‑DE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE, FS‑ZE и F2.
Speċifikazzjonijiet tal-magna Mazda FE 2.0 litri
| Volum eżatt | 1998 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | karburatur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 80 - 110 HP |
| Torque | 150 - 165 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
| Blokk ras | aluminju 8v / 12v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 86 mm |
| Kolp tal-pistun | 86 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 8.6 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | SOHC |
| Kumpensaturi idrawliċi | biss fuq cylinder head 12v |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 3.9 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | 0ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 300 000 km |
| Volum eżatt | 1998 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injettur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 90 - 120 HP |
| Torque | 150 - 170 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
| Blokk ras | aluminju 8v / 12v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 86 mm |
| Kolp tal-pistun | 86 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.0 - 9.9 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | SOHC |
| Kumpensaturi idrawliċi | biss fuq cylinder head 12v |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 3.9 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | 1ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 320 000 km |
| Volum eżatt | 1998 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injettur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 120 - 135 HP |
| Torque | 200 - 240 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
| Blokk ras | aluminju 8v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 86 mm |
| Kolp tal-pistun | 86 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 8.2 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | SOHC |
| Kumpensaturi idrawliċi | ebda |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | iva |
| X'tip ta 'żejt tferra | 3.9 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | 1ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 220 000 km |
Il-piż tal-magna Mazda FE skont il-katalgu huwa 164.3 kg
In-numru tal-magna Mazda FE jinsab fil-junction tal-blokka mar-ras
Konsum tal-fjuwil Mazda FE
Bl-użu ta' l-eżempju ta' Mazda 626 1985 bi trażmissjoni manwali:
| Belt | Litri 11.2 |
| Track | Litri 7.3 |
| Imħallat | Litri 8.7 |
Liema karozzi kienu mgħammra bil-magna FE 2.0 l
| 626 II (GC) | 1982 - 1987 |
| 626 III (GD) | 1987 - 1992 |
| 929 II (HB) | 1981 - 1986 |
| 929 III (HC) | 1986 - 1991 |
| B-serje UD | 1981 - 1985 |
| B-serje IV (UF) | 1985 - 1987 |
| Capella III (GC) | 1982 - 1987 |
| Kappella IV (GD) | 1987 - 1992 |
| Cosmo III (HB) | 1981 - 1989 |
| MX-6 I (GD) | 1987 - 1992 |
| Luce IV (HB) | 1981 - 1986 |
| Dawl V (HC) | 1986 - 1991 |
| Famuż 1 (FE) | 1995 - 2001 |
| Sportage 1 (JA) | 1994 - 2003 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-FE
Il-verżjonijiet tal-karburatur huma diffiċli biex jiġu stabbiliti, ser ikollok bżonn speċjalista intelliġenti
Verżjonijiet injettati ta 'din il-magna jikkawżaw ħafna problemi fis-sistema ta' tqabbid.
Wara 200 km, ċrieki tal-barraxa taż-żejt spiss jimteddu u jidher il-konsum tal-lubrikant
Skont ir-regolamenti, iċ-ċinturin tal-ħin jinbidel kull 60 km, iżda b'valv miksur ma jitgħawweġx
M'hemm l-ebda lifters idrawliċi u kull aġġustament tal-valv ta '60 - 80 elf km huwa meħtieġ
