Magna Lifan LF483Q
Kontenut
2.0-литровый двигатель Лифан LF483Q производился на китайском заводе с 2017 по 2020 годы и ставился только на кроссоверы Х70 и планы по его дальнейшему применению пока свернуты. Такой агрегат по своей сути является обновленной версией мотора LFB479Q от кроссовера Х60.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 и LFB479Q.
Технические характеристики мотора Lifan LF483Q 2.0 литра
Volum eżatt | 1988 cm³ |
Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 136 h.p. |
Torque | 178 Nm |
Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
Blokk ras | aluminju 16v |
Dijametru taċ-ċilindru | 82.5 mm |
Kolp tal-pistun | 93 mm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 10 |
Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | DOHC |
Kumpensaturi idrawliċi | ebda |
Timing drive | katina |
Regolatur tal-fażi | fid-dħul tal-VVT |
Turbocharging | ebda |
X'tip ta 'żejt tferra | 4.0 litri 5W-30 |
Tip ta 'karburant | AI-92 |
Klassi ambjentali | 5ВРО XNUMX |
Riżorsa approssimattiva | 250 000 km |
Вес двигателя LF483Q по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя LF483Q расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Лифан LF483Q
Fuq l-eżempju ta 'Lifan X70 2019 bi trażmissjoni manwali:
Belt | Litri 8.9 |
Track | Litri 6.5 |
Imħallat | Litri 7.5 |
На какие модели ставился двигатель LF483Q 2.0 l
X70 | 2017 - 2020 |
Недостатки, поломки и проблемы двс LF483Q
Самой известной проблемой двс этой серии служит масложор из-за залегания колец
Если не обращать внимания на расход смазки, то катализаторы попросту развалятся
Ресурс цепи ГРМ около 150 000 км, однако ее натяжитель может ослабнуть и раньше
Фазорегулятор нередко сдается к пробегу в 120 000 км, но его замена стоит недорого
И не забывайте регулировать тепловой зазор клапанов, прогорают они очень быстро