Magna Lexus LM300h
Kontenut
Lexus LM300h hija l-ewwel minivan fil-linja tal-karozzi tal-marka Ġappuniża Lexus. Il-magna hija ddisinjata primarjament għal xerrejja miċ-Ċina u xi pajjiżi Asjatiċi oħra. Il-karozza għandha impjant ta 'enerġija ibrida. Il-qawwa tagħha hija biżżejjed għal moviment dinamiku f'kundizzjonijiet urbani.
Deskrizzjoni qasira tal-vettura
Il-Lexus LM300h ġiet ippreżentata għall-ewwel darba lill-pubbliku bejn il-15 u t-18 ta' April, 2019 fis-Shanghai Auto Show. Il-manifattur żamm id-data tal-ħruġ uffiċjali sigrieta. Il-karozza saret disponibbli biss permezz ta’ pre-order. Il-bejgħ beda biss fl-2020. Ġie stabbilit assemblaġġ ta 'conveyor sħiħ fl-impjant Toyota Auto Body.
Il-Lexus LM300h hija bbażata fuq il-minivan Toyota Alphard. MC II ttieħed bħala pjattaforma. Id-dehra tal-karozza għaddiet minn bidliet notevoli. Fid-disinn tal-faċċata ġew miżjuda:
- gradilja ġdida;
- ottika aġġornata;
- dekorazzjoni tal-kromju.
Il-bażi tar-rota tal-karozza hija 3000 mm. Minħabba l-elementi aktar fit-tond tad-disinn ta 'barra, il-Lexus LM300h irriżulta li kien 65 mm itwal mit-Toyota Alphard. Ix-xokk absorbers ġew ikkonfigurati mill-ġdid fil-karozza, iżda l-manifattur ma marx għal xogħol mill-ġdid sħiħ tas-sospensjoni u l-adattament tal-molol tal-arja. Il-liwja fil-qiegħ tidher interessanti u memorabbli, toqrob bla xkiel lejn l-arkati tar-roti ta 'wara. Il-karozza għandha bieb biċ-ċappetti għall-konvenjenza tat-tlugħ tal-passiġġieri.
Id-disinjaturi għamlu xogħol tajjeb fuq it-tirm ta 'ġewwa. Fil-karozza, il-passiġġieri ewlenin ġewwa l-minivan huma l-passiġġieri ta 'wara. Hemm ħafna spazju ħieles għalihom. Il-Lexus LM300h hija disponibbli f'żewġ livelli ta' trim:
- Eleganza;
- Edizzjoni Rjali.
Il-konfigurazzjoni bażika ta 'Elegance għandha konfigurazzjoni ta' seba 'sedili ta' sedili skond l-iskema 2 + 2 + 3. Verżjoni aktar lussuża tar-Royal Edition tiġi b'erba' siġġijiet b'2 + 2 sedili. F'konfigurazzjoni rikka hemm ħġieġ elettrokromatiku bi skrin ta '26 pulzier mibni. Il-pultruni tat-tieni ringiela huma mgħammra bi:
- tisħin;
- ventilazzjoni;
- massaġġi;
- ħafna aġġustamenti elettriċi għal kumdità akbar;
- Serħan tas-saqajn li jinġibdu lura;
- touchscreen biex jikkontrolla l-funzjonijiet kollha multimedjali u tas-servizz.
Magna taħt il-barnuża Lexus LM300h
Unità ta 'enerġija ibrida 300AR-FXE hija installata fuq il-barnuża tal-minivan Lexus LM2h. Din hija verżjoni derated tal-mutur 2AR bażi. Il-magna tal-kombustjoni interna taħdem fuq iċ-ċiklu Atkinson. L-impjant tal-enerġija kiseb popolarità minħabba l-effiċjenza għolja u l-affidabbiltà eċċellenti tiegħu.
L-unità tal-qawwa 2AR-FXE għandha blokka taċ-ċilindru tal-aluminju. Il-kmiem għandhom wiċċ ta 'barra irregolari. Jikkontribwixxi għall-iwweldjar l-aktar durabbli u jtejjeb id-dissipazzjoni tas-sħana. Il-crankshaft jinsab b'desaxage ta '10 mm, li jnaqqas it-tagħbija fuq il-par parshen-kmiem.
Id-disinn tal-magna għandu pompa taż-żejt tal-irkaptu tat-tip cycloid. Huwa installat fil-kopertura tal-katina tal-ħin. Il-filtru għandu disinn kollassabbli. Għalhekk, sostituzzjoni perjodika hija meħtieġa biss għal skrataċ sostitwibbli. Dan inaqqas l-ispejjeż tal-manutenzjoni u jnaqqas it-tniġġis ambjentali.
Il-magni 2AR-FXE huma mgħammra b'ħin varjabbli tal-valv Doppju VVT-i. Grazzi għal dan, kien possibbli li jiġu ottimizzati l-karatteristiċi ambjentali u tal-enerġija tal-impjant tal-enerġija. Katina b'ringiela waħda tintuża biex issuq iż-żmien. Għandu lubrikazzjoni separata b'żennuna speċjali.
Il-manifold tad-dħul huwa magħmul mill-plastik. Għandu flaps dawwar ġewwa. Huma jibdlu l-ġeometrija tal-kollettur. Il-flaps iħaffu l-fluss tal-arja. Huma kapaċi joħolqu taqlib fil-kmamar tax-xogħol.
Speċifikazzjonijiet tal-unità tal-qawwa
L-unità tal-qawwa 2AR-FXE ma tistax tiftaħar b'dinamika eċċellenti jew torque għoli. Dan huwa ibridu ta 'lussu tipiku għal karozza lussuża. Drive elettriku jgħin lilu fix-xogħol tiegħu. Tista' ssir familjari mal-karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna fit-tabella hawn taħt.
| Parametru | Valur |
|---|---|
| Numru ta 'ċilindri | 4 |
| Numru ta 'valvi | 16 |
| Volum eżatt | 2494 cm³ |
| Dijametru taċ-ċilindru | 90 mm |
| Kolp tal-pistun | 98 mm |
| Power | 152 - 161 HP |
| Torque | 156 - 213 Nm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 12.5 |
| Petrol rakkomandat | AI-95 |
| Riżorsa ddikjarata | 300 elf km |
| riżorsa fil-prattika | 350-580 elf km |
In-numru tal-magna tat-2AR-FXE jinsab direttament fuq is-sit fuq il-blokka taċ-ċilindri. Hija tinsab fil-qiegħ tal-mutur. L-immarkar jinsab ħdejn il-muntatura tal-gearbox. Biex tara n-numru, huwa rakkomandat li tuża mera ta 'spezzjoni.
Affidabilità u dgħufijiet
Il-mutur 2AR-FXE għandu affidabilità ġeneralment tajba. Fl-istess ħin, l-użu tiegħu fuq il-Lexus LM300h għandu perjodu qasir ħafna. Għalhekk, huwa diffiċli li wieħed jiġġudika kif l-unità tal-enerġija se taġixxi fuq dan il-mudell ta 'karozza partikolari. Il-klassifikazzjoni tal-affidabbiltà hija bbażata indirettament fuq l-użu ta '2AR-FXE fuq magni oħra.
Id-disinn tal-magna karatteristiċi pistuni kompatti ta 'liga ħafifa b'dublett vestiġjali. Il-kanal taċ-ċirku tal-kompressjoni ta 'fuq huwa anodizzat, u t-tarf tiegħu huwa kkondensat bi fwar kimiċi biex jinħoloq kisi kontra l-ilbies. Dan jippermettilek timmassimizza r-riżorsa tal-grupp taċ-ċilindru-pistun. Meta tiżżarma magni b'kilometraġġ ta 'aktar minn 250 elf km, tista' tara l-pistuni f'kondizzjoni tajba ħafna.
Il-punt dgħajjef tal-2AR-FXE huwa l-igganċjar VVT-i. Ħafna drabi joħolqu storbju estranju waqt it-tħaddim. Il-couplings spiss ikollhom tnixxija tal-lubrikant. Is-soluzzjoni ta’ problema spiss tkun akkumpanjata minn numru ta’ diffikultajiet.
Manutenzjoni tal-mutur
Il-mantenibbiltà tal-magni 2AR-FXE hija estremament baxxa. Il-blokka taċ-ċilindri tal-aluminju tagħhom mhix soġġetta għall-kapital u hija kkunsidrata li tintrema. Għalhekk, f'każ ta 'ħsara serja, huwa rakkomandat li tixtri mutur tal-kuntratt. Il-Lexus LM300h għandha kilometraġġ baxx peress li l-karozza għadha kif bdiet għall-bejgħ. Għalhekk, is-sidien tal-karozzi tal-minivans mhux se jiffaċċjaw il-ħtieġa li jsewwu l-magna dalwaqt.
Problemi minuri bil-mutur 2AR-FXE mhumiex daqshekk diffiċli biex jiġu ffissati. L-unità tal-enerġija m'għandha l-ebda difett sinifikanti tad-disinn. Diffikultajiet jinqalgħu biss bit-tfittxija għall-ispare parts. Il-partijiet tat-tiswija mhumiex daqshekk popolari, peress li l-mutur 2AR-FXE ma rċievax ħafna distribuzzjoni.
Xiri ta' magna kuntrattwali
Is-sejba ta 'magna kuntrattwali 2AR-FXE mal-Lexus LM300h hija kważi impossibbli. Ir-raġuni għal dan hija li l-minivan għadu kemm beda jiġi prodott. Għaldaqstant, il-karozza ma tmurx għall-iżmantellament awtomatiku minħabba n-novità, il-prevalenza baxxa u l-ispiża għolja tagħha. Għall-bejgħ huwa aktar faċli li ssib magni 2AR-FXE li jitneħħew minn:
- Toyota Camry XV50;
- Toyota RAV4 XA40;
- Toyota Camry Hybrid;
- Lexus ES 300h XV60.
Il-prezz approssimattiv għall-unitajiet ta 'enerġija 2AR-FXE huwa ta' madwar 70 elf rublu. Wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-mutur ma jistax jissewwa. Għalhekk, huwa importanti li tingħata attenzjoni għad-dijanjosi preliminari. Huwa impossibbli li tiġi restawrata magna "maqtula", għalhekk huwa rakkomandat li jiġu evitati offerti ta '25-40 elf rublu.
