Magna Land Rover 42D
Kontenut
4.0-литровый бензиновый двигатель Land Rover 42D выпускался компанией с 1994 по 2002 год и устанавливался на популярные внедорожники, такие как Range Rover II, Defender и Discovery 2. Этот агрегат существует в нескольких версиях и также известен под индексами 56D, 57D и 94D.
К серии Rover V8 относят двс: 46D.
Технические характеристики мотора Land Rover 42D 4.0 литра
| Volum eżatt | 3946 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 185 - 190 HP |
| Torque | 320 - 340 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju V8 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 94 mm |
| Kolp tal-pistun | 71 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.35 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | OHV |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 5.8 litri 5W-40 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Ekologu. klassi | 2ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 200 000 km |
Вес двигателя 42D по каталогу составляет 175 кг
Номер двигателя 42D находится в основании масляного щупа
Расход топлива двс Ленд Ровер 42 D
На примере Range Rover II 1996 года с автоматической коробкой передач:
| Belt | Litri 22.5 |
| Track | Litri 12.6 |
| Imħallat | Litri 16.3 |
На какие автомобили ставили двигатель 42D 4.0 l
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| Difensur 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 42D
До 1999 года была повальная проблема с просадкой гильз и выходом из строя двс
Затем блок цилиндров модернизировали и появился удерживающий гильзы буртик
В этом же году крайне ненадежную систему впрыска GEMS сменил Bosch Motronic
Обновленные агрегаты после 1999 года нередко страдают микротрещинами блока
Немало хлопот доставляют капризные электрические датчики, а также бензонасос
