Magna Jeep EXA
Kontenut
3.1-литровый 5-цилиндровый дизельный двигатель Джип EXA производился с 1999 по 2001 год и устанавливался лишь на популярный внедорожник Гранд Чероки в кузове WJ до рестайлинга. Такой дизель был разработан итальянской компанией VM Motori и также известен как 531 OHV.
Еще к серии VM Motori относят двс: ENC, ENJ, ENS, ENR и EXF.
Технические характеристики мотора Jeep EXA 3.1 TD
Volum eżatt | 3125 cm³ |
Sistema ta 'enerġija | kameras ta' quddiem |
Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 140 h.p. |
Torque | 385 Nm |
Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R5 |
Blokk ras | aluminju 10v |
Dijametru taċ-ċilindru | 92 mm |
Kolp tal-pistun | 94 mm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 21 |
Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | OHV |
Kumpensaturi idrawliċi | iva |
Timing drive | gerijiet |
Regolatur tal-fażi | ebda |
Turbocharging | MHI TF035 |
X'tip ta 'żejt tferra | 7.8 litri 5W-30 |
Tip ta 'karburant | magna diesel |
Klassi ambjentali | 1ВРО XNUMX |
Riżorsa approssimattiva | 300 000 km |
Расход топлива Джип EXA
На примере Jeep Grand Cherokee 2000 года с механической коробкой передач:
Belt | Litri 14.5 |
Track | Litri 8.7 |
Imħallat | Litri 10.8 |
На какие автомобили ставился двигатель EXA 3.1 l
Grand Cherokee 2 (WJ) | 1999 - 2001 |
Недостатки, поломки и проблемы двс EXA
Во-первых, это довольно редкий дизель, он ставился три года на Гранд Чероки и все
Во-вторых, здесь каждый цилиндр имеет отдельную головку и они часто трескаются
И в-третьих, эти головки нужно периодически протягивать либо появятся течи масла
Невысоким ресурсом отличается турбина, нередко она гонит масло уже к 100 000 км
Также многие владельцы жалуются на сильный шум, вибрации и дефицит запчастей