Magna Jaguar AJD
Kontenut
2.7-литровый дизельный V6 двигатель Jaguar AJD производился концерном с 2003 по 2009 год и устанавливался на целый ряд известных моделей британской компании, типа XJ, XF и S-Type. Аналогичный силовой агрегат ставили на внедорожники Land Rover под своим индексом 276DT.
Этот мотор является разновидностью дизеля 2.7 HDi.
Технические характеристики мотора Jaguar AJD 2.7 литра
Volum eżatt | 2720 cm³ |
Sistema ta 'enerġija | Common rail |
Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 207 h.p. |
Torque | 435 Nm |
Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut V6 |
Blokk ras | aluminju 24v |
Dijametru taċ-ċilindru | 81 mm |
Kolp tal-pistun | 88 mm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 17.3 |
Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | intercooler |
Kumpensaturi idrawliċi | iva |
Timing drive | ċinturin u ktajjen |
Regolatur tal-fażi | ebda |
Turbocharging | żewġ Garrett GTA1544VK |
X'tip ta 'żejt tferra | 6.5 litri 5W-40 |
Tip ta 'karburant | magna diesel |
Klassi ambjentali | 4ВРО XNUMX |
Riżorsa approssimattiva | 240 000 km |
Расход топлива двс Ягуар AJD
Fuq l-eżempju ta 'Jaguar XJ 2008 bi trażmissjoni awtomatika:
Belt | Litri 10.8 |
Track | Litri 6.5 |
Imħallat | Litri 8.1 |
На какие автомобили ставился двигатель AJD 2.7 l
S-Tip 1 (X200) | 2004 - 2007 |
XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
Недостатки, поломки и проблемы двс AJD
Больше всего хлопот тут доставляет топливная система Siemens с пьезофорсунками
Также встречается быстрый износ вкладышей, вплоть до клина и поломки коленвала
Еще одной массовой проблемой являются течи масла, особенно по теплообменнику
Ремень ГРМ меняется раз в 120 тысяч км пробега или с его обрывом загнет клапана
К слабым местам этого мотора относят термостат, клапан ЕГР и сальники коленвала