Magna Hyundai G6DH
Kontenut
Il-magna Hyundai G3.3DH ta’ 6 litri jew Santa Fe 3.3 GDi ġiet prodotta mill-2011 sal-2020 u ġiet installata fuq mudelli ta’ quddiem u ta’ kull wheel drive bħal Cadenza, Grandeur jew Sorento. Dan il-powertrain jista’ jinstab ukoll taħt il-kappa tal-mudelli Genesis u Quoris tar-roti ta’ wara.
Линейка Lambda: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
Speċifikazzjonijiet tal-magna Hyundai G6DH 3.3 GDi
| Volum eżatt | 3342 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 282 - 300 HP |
| Torque | 337 - 348 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju V6 |
| Blokk ras | aluminju 24v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 92 mm |
| Kolp tal-pistun | 83.8 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 11.5 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | Viż |
| Kumpensaturi idrawliċi | ebda |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | CVVT doppju |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 6.5 litri 5W-30 * |
| Tip ta 'karburant | AI-95 |
| Klassi ambjentali | 5ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 300 000 km |
Il-piż tal-magna G6DH huwa 216 kg (b'aċċessorji)
In-numru tal-magna G6DH jinsab fil-junction tal-magna tal-kombustjoni interna b'kaxxa
Magna tal-kombustjoni interna tal-konsum tal-fjuwil Hyundai G6DH
Fuq l-eżempju ta 'Hyundai Santa Fe 2015 bi trażmissjoni awtomatika:
| Belt | Litri 14.3 |
| Track | Litri 8.1 |
| Imħallat | Litri 10.2 |
Muturi simili minn manifatturi oħra:
Liema karozzi kienu mgħammra bil-magna G6DH 3.3 l
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| Ġenesi 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Ġenesi 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Daqs 5 (HG) | 2011 - 2016 |
| Santa Fe il-Kbira 1 | 2013 - 2019 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Kadenza 1 (VG) | 2011 - 2016 |
| Karnival 3 (YP) | 2014 - 2018 |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| Sorento 3 (WIEĦED) | 2014 - 2020 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-magna tal-kombustjoni interna G6DH
Il-biċċa l-kbira tal-ilmenti fuq il-fora huma relatati mal-konsum taż-żejt minħabba l-okkorrenza ta 'ċrieki.
Minħabba l-injezzjoni diretta, din il-magna tal-kombustjoni interna hija suxxettibbli għall-formazzjoni ta 'depożiti fuq il-valvi tad-dħul.
Żomm is-sistema tat-tkessiħ nadifa, l-unitajiet tal-aluminju jibżgħu li jisħnu żżejjed
Fis-snin bikrija, kien hemm ħafna problemi bis-sistema tal-ħin, u speċjalment bit-tensjoni idrawlika.
M'hemm l-ebda lifters idrawliċi hawn u l-ispazju tal-valvi jeħtieġ li jiġi aġġustat perjodikament.
