Magna Hyundai G3LB
Kontenut
Il-magna G1.0LB jew 3 TCI ta’ Hyundai ta’ 3 litri bi 1.0 ċilindri ġiet prodotta mill-2012 sal-2020 u ġiet installata f’mudelli kompatti bħar-Ray jew il-Morning, il-verżjoni Koreana tal-Picanto. L-unità hija distinta minn taħlita ta 'injezzjoni distribwita b'turbocharging, li hija rari għal din is-serje.
Linja Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE u G4LF.
Speċifikazzjonijiet tal-magna Hyundai G3LB 1.0 TCI
Volum eżatt | 998 cm³ |
Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 106 h.p. |
Torque | 137 Nm |
Blokk taċ-ċilindru | aluminju R3 |
Blokk ras | aluminju 12v |
Dijametru taċ-ċilindru | 71 mm |
Kolp tal-pistun | 84 mm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 9.5 |
Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | DOHC |
Kumpensatur idrawliku. | iva |
sewqan tal-ħin | katina |
Regolatur tal-fażi | fid-dħul CVVT |
Turbocharging | iva |
X'tip ta 'żejt tferra | 3.8 litri 5W-30 |
Tip ta 'karburant | Petrol AI-95 |
Ekologu. klassi | 5ВРО XNUMX |
Appross. riżorsa | 230 000 km |
Il-piż niexef tal-magna G3LB huwa 74.2 kg (mingħajr aċċessorji)
In-numru tal-magna G3LB jinsab fuq quddiem fil-junction mal-kaxxa
Magna tal-kombustjoni interna tal-konsum tal-fjuwil Kia G3LB
Fuq l-eżempju ta' Kia Ray 2015 bi trażmissjoni awtomatika:
Belt | Litri 5.7 |
Track | Litri 3.5 |
Imħallat | Litri 4.6 |
Liema karozzi kienu mgħammra bil-magna G3LB 1.0 l
Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
Picanto 3 (IVA) | 2017 - 2020 |
Ray 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-magna tal-kombustjoni interna G3LB
Din hija unità turbo rari għas-suq Korean u ftit hemm informazzjoni dwar it-tqassim tagħha.
Fil-fora lokali, huma prinċipalment jilmentaw dwar tħaddim storbjuż u vibrazzjonijiet qawwija.
Żomm ir-radjaturi nodfa, siġilli tan minn sħana żejda u tnixxijiet jidhru
Permezz ta 'ġirjiet ta' 100 - 150 elf km, il-katina tal-ħin ta 'spiss tiġġebbed u teħtieġ sostituzzjoni
Il-punti dgħajfa tal-muturi ta 'din il-linja huma l-muntaturi tal-magna u l-valv adsorber