Dodge EGH magna
Kontenut
3.8-литровый бензиновый V6 двигатель Dodge EGH производился компанией с 1990 по 2011 год и устанавливался на многие популярные модели, включая минивены Caravan и Town & Country. Данный силовой агрегат отличался высокой надежностью, однако расходовал немало топлива.
К серии Pushrod также относят двс: EGA.
Технические характеристики мотора Dodge EGH 3.8 литра
| Volum eżatt | 3778 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injettur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 150 - 180 HP |
| Torque | 290 - 325 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut V6 |
| Blokk ras | aluminju 12v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 96 mm |
| Kolp tal-pistun | 87.1 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.0 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | OHV |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 4.0 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 2/3 |
| Riżorsa approssimattiva | 420 000 km |
| Volum eżatt | 3778 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injettur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 200 - 215 HP |
| Torque | 310 - 330 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut V6 |
| Blokk ras | aluminju 12v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 96 mm |
| Kolp tal-pistun | 87.1 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.6 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | OHV |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 4.7 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 3/4 |
| Riżorsa approssimattiva | 375 000 km |
Расход топлива Додж EGH
На примере Dodge Caravan 2002 года с автоматической коробкой передач:
| Belt | Litri 18.0 |
| Track | Litri 10.3 |
| Imħallat | Litri 13.2 |
На какие автомобили ставился двигатель EGH 3.8 l
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Imperjali 7 | 1990 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Town & Country 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Belt u Pajjiż 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Belt u Pajjiż 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Caravan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Karavan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Dinastija 1 | 1990 - 1993 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Vjaġġar 2 | 1990 - 1995 |
| Vjaġġar 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Rutina 1 (7B) | 2008 - 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы двс EGH
Двигатели этой линейки весьма надежны, но отличаются высоким расходом топлива
На агрегатах до 2000 года была проблема с поломкой опор оси коромысел клапанов
После 2002 года появился пластиковый впускной коллектор, который часто лопался
Алюминиевые ГБЦ очень боятся перегрева, поэтому течи антифриза тут не редкость
Ближе к 200 000 км пробега может растянуться цепь ГРМ и появиться расход масла
