Magna għal Champion tad-Dinja // Test: Beta RR 2T 300 2020
Huma qed jidħlu fl-istaġun 2020 b'formazzjoni kompletament ġdida li nbidlet b'mod sinifikanti mill-mudelli preċedenti. Din id-darba, ttestjajna dak li kapaċi jagħmlu l-bastimenti ewlenin tagħhom f’enduro ta ’300cc two-stroke. Ara Il-firxa enduro tinkludi tmien mudelli differenti, minn 125cc two-stroke għal 480cc four-stroke, sabiex kulħadd ikun jista 'jsib ir-rota t-tajba għalihom.
L-ewwel impressjoni hija tajba, ir-rota hija għolja u sleek, il-plastiks huma lesti tajjeb, il-linji moderni jistgħu saħansitra jfakkruk ftit tal-kompetitur Awstrijak. Forsi xi kamin jista 'jinħeba x'imkien aħjar, iżda huwa l-istess. Il-pumi wesgħin ħafna joqogħdu tajjeb f'idejk u malajr jagħmluha ċara li l-Beta hija karozza għal dawk itwal għax tiltaqa 'għoli u hija wkoll għolja ħafna fejn tidħol is-sospensjoni u d-distanza tal-magna mill-art. . Is-sedil huwa kbir, komdu ħafna u b'wiċċ tajjeb ħafna li ma jiżloqx meta jitla' għat-telgħa jew meta taċċellera. Minħabba li tiġġebbed 'il quddiem 'il quddiem lejn il-kappa tal-fjuwil, li tista' tiftaħ ftit aktar, il-moviment fuq ir-rota meta tidħol f'dawra hija suprema għaliex tista 'verament tagħbija t-tarf ta' quddiem tajjeb meta tidħol f'dawra. Hija wkoll deċiżjoni tajba peress li tista 'tiksebha minn kantunieri stretti malajr minħabba li għandha ċentru ta' gravità kemmxejn ogħla mill-kompetizzjoni. Tirrikjedi ftit aktar għarfien tekniku tas-sewqan, iżda min-naħa l-oħra, meta ssuq fuq blat jew zkuk, it-tixbit huwa aħjar għax ma tiffaċċjax ostaklu bil-qafas jew bil-magna, li inkella huma protetti tajjeb mill-ilqugħ tal-plastik. .
Il-furketta KYB u x-xokk Sachs huma perfetti għall-użu ta 'enduro. Li titla 'l-għeruq, tibla' slides żgħar, blat u ġebel hija kbira. Ukoll minħabba l-piż baxx, peress li xott huwa biss 103 kilogramma. Dan kollu flimkien jipprovdi wkoll affidabbiltà u sigurtà, peress li jżomm direzzjoni sew f'veloċitajiet għoljin. Għandi ninnota iżda li din mhix rota li kulħadd jista’ jsuq, għal min jibda l-aħjar għażla tkun ngħidu aħna magna 5cc jew 200cc. Għax meta tiftaħ it-throttle fuq l-RR 250, l-affarijiet jibdew iseħħu malajr ħafna. Ftit traskuraġni mat-throttle u pożizzjoni tal-ġisem wisq lura twassal direttament għar-rota ta 'wara u t-throttle għandu jintefa. Għalhekk ktibt fit-titlu li dan huwa ċ-champion tad-dinja tal-muturi custom. L-unika ħasba mal-magna hija li fit-toroq taż-żrar tista' tħoss vibrazzjonijiet ċkejkna ġejjin mill-magna li jfixklu xi ftit jekk inkun verament picky. Imma kont sorpriż ukoll bil-għatx għall-magna. Dan suppost jiddependi fuq is-setting tal-karba, iżda wara sagħtejn ta 'enduro (mhux motocross) kien meħtieġ li jaqilbu għal riserva. It-tank iżomm 300 litru ta 'gażolina pura, peress li ż-żejt tat-taħlita jitferra' f'kontenitur separat. Madankollu, il-proporzjon qed jinbidel kontinwament skont il-ħtiġijiet jew it-tagħbija tal-magna.
Il-kavallerija tidher ukoll meta titla 'fuq għoljiet weqfin, fejn il-pjaċir huwa ta' l-ogħla livell hekk kif tiġri lejn is-samit mingħajr sforz. Jaħdem ukoll fuq tluq bil-mod fejn it-tieni u t-tielet ger jagħmlu l-għaġeb. Inkella, it-tielet ger, li għandu firxa pjuttost wiesgħa ta 'qawwa u torque, huwa ideali għall-irkib tal-enduro fuq traċċi tal-foresti. F'rpms ogħla, trid tagħti attenzjoni speċjali lill-konċentrazzjoni u l-linji, għax b'din is-setgħa kollha, kollox jiġri malajr ħafna. F'toroq ta 'veloċità għolja minn terrapien, itir fl-arja fuq gass spirali. Glide faċilment fuq il-kurvi, li jippermettilek li timla b'mod preċiż minn tarf sa tarf. Il-brejkijiet huma wkoll b'saħħithom u jieqfu b'mod affidabbli, iżda għandha tingħata attenzjoni b'veloċitajiet aktar baxxi minħabba li huma sensittivi wisq, u l-lieva u l-pedala għandhom jiġu ppressati f'żoni jiżolqu b'sens akbar li ma jimblukkawx ir-rota.
Abbilità ta 'kwalità, qawwa enormi, kontroll preċiż b'veloċitajiet għolja u komponenti affidabbli huma l-karti ta' l-imħatri fuqhom Beta, li b'xi mod jirrappreżenta l-alternattiva Taljana għall-kompetituri Awstrijaċi. Il-prezz huwa interessanti wkoll peress li huwa l-irħas enduro tat-tlielaq fil-klassi tiegħu fis-suq. Tiswa 2 ewro mingħand negozjant speċjalizzat Moto Mali f'Radovljica, li tana wkoll Beto RR 300T 8650 biex nittestjaw.
