Magna Chevrolet B15D2
Двигатели

Magna Chevrolet B15D2

Karatteristiċi tekniċi tal-magna tal-gażolina Chevrolet B1.5D15 ta '2 litru, affidabilità, riżorsi, reviżjonijiet, problemi u konsum tal-fjuwil.

Il-magna Chevrolet B1.5D15 jew L2C ta '2 litri ġiet prodotta fl-impjant Korean mill-2012 u hija installata fuq numru ta' mudelli tal-baġit tal-kumpanija, bħall-Cobalt u Spin. Dan il-mutur huwa magħruf fis-suq tal-karozzi tagħna primarjament għas-sedan Daewoo Gentra.

Is-serje B tinkludi wkoll magni tal-kombustjoni interna: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 u B12D2.

Karatteristiċi tekniċi tal-magna Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III

Volum eżatt1485 cm³
Sistema ta 'enerġijadistribuzzjoni injezzjoni
Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna106 h.p.
Torque141 Nm
Blokk taċ-ċilindruħadid fondut R4
Blokk rasaluminju 16v
Dijametru taċ-ċilindru74.7 mm
Kolp tal-pistun84.7 mm
Proporzjon tal-kompressjoni10.2
Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni internaVGIS
Kumpensaturi idrawliċiebda
Timing drivekatina
Regolatur tal-fażiebda
Turbochargingebda
X'tip ta 'żejt tferra3.75 litri 5W-30
Tip ta 'karburantAI-92
Klassi ambjentali5ВРО XNUMX
Riżorsa approssimattiva350 000 km

Il-piż tal-magna B15D2 skond il-katalgu huwa 130 kg

In-numru tal-magna B15D2 jinsab fil-junction tal-blokka mal-kaxxa

Konsum tal-fjuwil Chevrolet B15D2

Bl-użu ta' l-eżempju ta' Chevrolet Cobalt 2014 bi trażmissjoni manwali:

BeltLitri 8.4
TrackLitri 5.3
ImħallatLitri 6.5

Toyota 3SZ‑VE Toyota 2NZ‑FKE Nissan QG15DE Hyundai G4ER VAZ 2112 Ford UEJB Mitsubishi 4G91

Liema karozzi huma mgħammra bil-magna B15D2 1.5 l 16v

Chevrolet
Kobalt 2 (T250)2013 - preżenti
Sail T3002014 - preżenti
Spin U1002012 - preżenti
  
Daewoo
Gentra 2 (J200)2013 - 2016
  
Fluwenti
Gentra 1 (J200)2015 - 2018
Nexia 1 (T250)2016 - preżenti

Ħsarat, ħsarat u problemi B15D2

Din il-magna s'issa wriet ruħha li hija pjuttost affidabbli, mingħajr ebda dgħufija.

Minħabba l-kontaminazzjoni tal-valv tat-throttle, il-veloċità tal-magna f'idle tista 'float

Il-fora jilmentaw dwar tnixxijiet mis-siġill taż-żejt tal-crankshaft ta 'quddiem u l-għatu tal-valv

L-unika problema bil-magni tal-kombustjoni interna hija l-ħtieġa għal aġġustamenti frekwenti tal-valvi.


Żid kumment