Magna Audi CDRA
Kontenut
4.2-литровый двигатель Audi CDRA или A8 4.2 FSI выпускался концерном с 2009 по 2012 годы и устанавливался лишь на популярный на нашем рынке седан А8 в кузове D4 до его рестайлинга. Аналогичный мотор на втором поколении кроссовера Туарег имеет собственный индекс CGNA.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CEUA и CRDB.
Технические характеристики мотора Audi CDRA 4.2 FSI
| Volum eżatt | 4163 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 372 h.p. |
| Torque | 445 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju V8 |
| Blokk ras | aluminju 32v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 84.5 mm |
| Kolp tal-pistun | 92.8 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 12.5 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fuq ix-xaftijiet kollha |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 7.7 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-98 |
| Klassi ambjentali | 5ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 270 000 km |
Расход топлива двс Ауди CDRA
Fuq l-eżempju tal-Audi A8 4.2 FSI 2011 bi trażmissjoni awtomatika:
| Belt | Litri 13.6 |
| Track | Litri 7.4 |
| Imħallat | Litri 9.7 |
На какие автомобили ставили двигатель CDRA 4.2 l
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2012 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CDRA
Экономия на качестве топлива и масел тут часто приводит к образованию задиров
Немало проблем двигателя связано с коксованием из-за системы прямого впрыска
Около 200 000 км уже могут растянуться цепи ГРМ, а их замена сложная и дорогая
Пластиковый впускной коллектор нередко идет трещинами и теряет герметичность
Еще к слабым местам этого мотора относят маслоотделитель и катушки зажигания
