Magna Audi B.R.E
Kontenut
2.0-литровый дизельный двигатель Ауди BRE 2.0 TDI собирался концерном с 2004 по 2008 год и устанавливался на такие популярные на вторичке модели, как А4 в кузове Б7 и А6 в кузове С6. Несмотря на расхожие мнения, в этот мотор ставились электромагнитные, а не пьезофорсунки.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW и BRT.
Технические характеристики мотора Audi BRE 2.0 TDI
| Volum eżatt | 1968 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | pompa tal-injettur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 140 h.p. |
| Torque | 320 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 81 mm |
| Kolp tal-pistun | 95.5 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 18 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | DOHC |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | TGV |
| X'tip ta 'żejt tferra | 4.3 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | magna diesel |
| Klassi ambjentali | 4ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 275 000 km |
Вес двигателя BRE по каталогу составляет 180 кг
Номер двигателя BRE расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Ауди 2.0 BRE
Bl-użu tal-eżempju ta' Audi A4 tal-2007 bi trażmissjoni manwali:
| Belt | Litri 7.9 |
| Track | Litri 4.6 |
| Imħallat | Litri 5.8 |
На какие автомобили ставился двигатель BRE 2.0 l
| A4 B7(8E) | 2004 - 2005 |
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы BRE
Самая известная проблема этого дизеля – скорый износ шестигранника маслонасоса
Электромагнитные насос-форсунки имеют хороший ресурс, но замена очень дорогая
Также многие владельцы жалуются на жор масла, примерно 0.5 литра на тысячу км
Причина провалов тяги двс обычно в клине геометрии турбины или загрязнении ЕГР
Еще одним виновником нестабильной работы мотора часто служит забитый сажевик
