Magna 2.0 DCI fir-Renault u Nissan - meta daħlet fis-suq? X'jikkaratterizza l-unità M9R 150HP?

Renault, li tipproduċi Laguna, Espace IV u ħafna oħrajn, iddeċidiet li tinstalla unità 2.0 DCI. Il-magna 2.0 DCI tista 'faċilment iddum sa 200 km. km. Disinni introdotti fil-produzzjoni fl-2005 huma mmarkati bis-simbolu M9P. Il-vantaġġ ewlieni ta 'dan it-tip ta' drive huwa s-sistema Common Rail b'injetturi pjeżoelettriċi Bosch. Grazzi għal dan, id-dożaġġ tal-fjuwil isir aktar preċiż, li jfisser li l-ispejjeż operattivi tal-vettura jitnaqqsu. Bosta utenti ta' karozzi b'magna 2.0 DCI b'150 hp. Ma jafux li l-inġiniera użaw katina tal-ħin. Dan ifisser li l-magna Renault u Nissan hija kompletament mingħajr manutenzjoni. Allura għandu biss vantaġġi? Ħares lejk innifsek!

Magna 2.0 DCI 150 hp — x’jagħmel li jispikka? X'inhi l-ispeċifikazzjoni tiegħu?

Magna 2.0 DCI 150 hp għandha timing chain drive u turbocharger b'ġeometrija tax-xafra varjabbli. Barra minn hekk, dan il-powertrain juża valv EGR elettroniku. Fortunatament, id-DPF biss kien installat b'mod fakultattiv. Qabel ma tixtri Renault Laguna, Trafic jew Renault Megane, kun żgur li tiċċekkja liema tagħmir għandha l-unità tal-enerġija magħżula. Verżjonijiet barranin ta’ karozzi b’magna 2.0 DCI ilhom disponibbli f’verżjoni b’DPF biss mill-2008, u f’pajjiżna mill-2010.

Operazzjoni tal-unità u problemi possibbli

Il-manifattur jiggarantixxi li l-filtru DPF ma jeħtieġx manutenzjoni, u t-tħaddim tajjeb tiegħu jwassal għal awto-tindif kull ftit mijiet ta 'kilometri. Magna 150 hp teħtieġ sostituzzjoni regolari ta 'żejt baxx ta' rmied. Grazzi għal dan, tevita li tissostitwixxi l-filtru b'wieħed ġdid, li l-ispiża tiegħu tvarja madwar 130 euro.

Matul is-snin, ġew prodotti mudelli ta 'magni 2.0 DCI, li wara 200 elf km jgħaddu minn ħafna ħsarat. L-aktar problemi ta' blokk 2.0 DCI għaljin jinkludu:

• falliment tal-flywheel b'żewġ massa;
• falliment tat-turbocharger;
• problemi ta’ injezzjoni.

Dawn huma l-aktar tliet problemi serji fil-mudelli Renault u Nissan. Flywheel b'massa doppja diġà jista' jiswa erba' figuri.

Liema manifatturi tal-magni ta 'min jikkunsidraw u liema għandhom tevita?

Il-magna 2.0 DCI M9R hija mfaħħra għall-kultura għolja tax-xogħol tagħha u l-gearbox mingħajr problemi. Dan huwa suċċessur denju għall-magna 1.9 DCI. Kellha reputazzjoni ħażina ħafna għall-mudelli tat-tieni serje Laguna II u Megane. Il-magna diesel moderna 2.0 DCI spiss tinstab fir-Renault Espace u xi karozzi oħra. Erba 'ċilindri effiċjenti ta' 16-il valv flimkien ma 'turbocharger jipprovdu prestazzjoni eċċellenti. Is-sistema tat-tkessiħ tal-likwidu u żewġ camshafts jikkumplimentaw lil xulxin perfettament. Laguna III, mgħammra b'din l-unità tal-qawwa, għandha karatteristiċi eċċellenti li huma apprezzati minn ħafna utenti tal-vetturi.

L-aktar ħsarat komuni tal-magna 2.0 DCI - x'taqsam tkun taf?

Meta mqabbel ma '1.9 DCI, huwa ċar li l-inġiniera ppruvaw jikkoreġu l-ħsarat l-aktar komuni. L-unità 2.0 DCI għandha konsum tal-fjuwil f'livell tassew sodisfaċenti. Minkejja dan, għad hemm xi ħsarat li jinterferixxu b'mod sinifikanti mal-użu ta 'kuljum tal-karozza. Problema komuni hija sistema DPF misduda. F'dan il-każ, bħala utent ta' karozza b'magna 2.0 DCI, stenna spiża ta' 100 ewro f'ASO. Din hija biss l-ispiża tat-tindif tad-DPF, għaliex ix-xiri ta 'wieħed ġdid jinvolvi spejjeż sa 4 zlotys. zloty

Valv EGR imwaħħal huwa wkoll problema komuni ma 'dawn il-magni diesel. Il-magna 2.0 DCI għandha problema komuni bl-EGR minħabba l-gassijiet tal-egżost li jħallu l-magna jimblukkarha. Ħafna drabi, il-problema tissolva permezz ta 'tindif komprensiv tal-valv.

X'inhuma l-vantaġġi tal-magna 2.0 DCI?

Is-sistema ta 'injezzjoni tal-magna 2.0 DCI jistħoqqilha tifħir speċjali. Għaliex? L-unità Franċiża, b'differenza oħrajn, taħdem b'mod effiċjenti anki jekk il-kilometraġġ jaqbeż 250 7 km. km. Huwa biżżejjed li tuża fjuwil ta 'kwalità għolja. Dan jgħin biex tinżamm il-funzjonalità tal-unità tal-injezzjoni għal żmien twil. Utenti ta 'vetturi Renault u Nissan japprezzaw ukoll id-dinamika tas-sewqan u l-konsum baxx ta' fjuwil tad-diżil. Fl-istess ħin, il-konsum medju tal-fjuwil huwa ta 'madwar 100 l/5 km. Meta ssuq off-road, tista' faċilment iġġib il-konsum tal-fjuwil tiegħek taħt il-100 l/XNUMX km.

Il-magna 2.0 DCI hija għażla tajba. Meta tixtri mudell użat, kun żgur li tiċċekkja bir-reqqa kif jintuża u l-grad ta 'xedd tal-komponenti.

Ritratt. ħarsa: Clément Bucco-Lechat permezz tal-Wikipedija, l-enċiklopedija ħielsa