Il-magna 1.8 TSI/TFSI tal-Volkswagen - konsum baxx ta' fjuwil u ħafna żejt. Jistgħu dawn il-miti jitneħħew?

Huwa improbabbli li xi sewwieq ma jafx il-qadim tajjeb 1.8 turbo 20V. Kien faċli li tagħfas 300-400 hp minnha. Meta l-magna 2007 TSI daħlet fis-suq fl-1.8, ħafna affarijiet tajbin kienu wkoll mistennija minnha. Iż-żmien, madankollu, ttestja r-reklami b'mod pjuttost brutali. Iċċekkja dak li ta 'min tkun taf dwar dan l-apparat.

1.8 Magna TSI - data teknika prinċipali

Hija magna petrol 1798cc mgħammra b'injezzjoni diretta, chain drive u turbocharger. Kien disponibbli f'ħafna għażliet ta 'enerġija - minn 120 sa 152, sa 180 hp. L-aktar kombinazzjoni komuni għall-magna kienet trasmissjoni awtomatika DSG manwali b'6 veloċitajiet jew b'żewġ klaċċijiet. Id-disinn doppju għall-1.8 TSI kien it-2.0 TSI bid-denominazzjoni EA888. L-ewwel, rilaxxat bl-indiċi EA113, huwa disinn kompletament differenti u m'għandux jittieħed kont meta jitqabbel mal-magna deskritta.

Volkswagen Passat, Skoda Octavia, Audi A4 jew Seat Leon - fejn poġġew l-1.8 TSI?

Il-magna 1.8 TSI intużat biex issuq karozzi tal-klassi tan-nofs u ta' fuq. Jista’ jinstab fil-mudelli msemmija hawn fuq, kif ukoll fit-2 u t-3 ġenerazzjoni Skoda Superb. Anke fl-iktar verżjonijiet dgħajfa b'120 hp. dan id-disinn jipprovdi prestazzjoni deċenti ħafna u konsum tal-fjuwil relattivament baxx. Ta’ min jinnota li, skont is-sewwieqa, din il-magna teħtieġ ftit aktar minn 7 litri fiċ-ċiklu kombinat għal kull 100 km. Dan huwa riżultat tajjeb ħafna. Mill-2007, il-grupp VAG installa unitajiet TSI 1.8 u 2.0 fuq il-karozzi tiegħu tal-klassi C. Madankollu, mhux kollha kemm huma għandhom l-istess reputazzjoni.

Magni TSI u TFSI - għaliex daqshekk kontroversjali?

Dawn il-magni jużaw katina tal-ħin minflok ċinturin tradizzjonali. Din id-deċiżjoni kellha tikkontribwixxi għas-sopravivenza għolja tal-magni, iżda fil-prattika rriżulta li kien pjuttost l-oppost. Il-problema mhix fil-katina nnifisha, iżda fil-ħela taż-żejt. ASO ssostni li l-livell ta '0,5 l/1000 km huwa, fil-prinċipju, riżultat normali, li ma ta' min jinkwieta dwaru. Madankollu, il-konsum taż-żejt tal-magna jwassal għall-formazzjoni ta 'nugrufun, li tikkawża li ċ-ċrieki jeħlu. Huma wkoll mhux mitmuma (irqaq wisq), bħalma huma l-pistuni. Dan kollu jfisser li l-uċuħ tar-rombli u l-inforri taċ-ċilindri jintlibsu taħt l-influwenza tal-mili.

Liema ġenerazzjoni tal-magna 1.8 TSI hija l-inqas suxxettibbli għal falliment?

Dawn żgur huma magni bid-denominazzjoni EA888 wara l-facelift. Huwa faċli li tagħraf bl-użu ta '8 żennuni. 4 minnhom jipprovdu gażolina direttament, u 4 indirettament permezz tal-manifold tad-dħul. Inbidel ukoll id-disinn tal-pistuni u ċ-ċrieki, li kellu jelimina kompletament il-problema tal-konsum taż-żejt u d-depożiti tal-karbonju. Dawn il-magni jistgħu jinstabu fil-karozzi tal-grupp VAG mill-2011. Għalhekk, l-iktar għażla sigura f'termini ta 'xiri ta' karozza b'tali unità hija s-snin mill-2012 sal-2015. Barra minn hekk, iż-żgħażagħ diġà kellhom disinn tant imtejjeb li ma esperjenzawx il-fenomenu tal-konsum taż-żejt tal-magna.

Unitajiet EA888 - kif telimina l-kawża ta 'ħsarat?

Hemm ħafna soluzzjonijiet għall-mudell difettuż. Madankollu, mhux kollha kemm huma jipprovdu effiċjenza sħiħa, u l-aħjar huma sempliċement għaljin. Huwa faċli li tiffissa malfunzjoni tat-tensjoni u t-tiġbid tal-katina - biss ibdel is-sewqan tal-ħin. Madankollu, mingħajr ma tiġi eliminata l-kawża tal-konsum tal-lubrikant, il-problema tal-ħin hija diffiċli biex tiġi eliminata fit-tul. Fortunatament, hemm diversi għażliet biex jitnaqqas b'mod sinifikanti l-konsum taż-żejt jew tiġi eliminata kompletament il-kawża.

Modi kif jingħelbu n-nuqqasijiet tal-magna 1.8 TSI

L-ewwel għażla hija li tissostitwixxi l-pnewmotorax. L-ispiża ta 'tali operazzjoni hija żgħira, iżda tagħti ftit riżultati. Li jmiss huwa s-sostituzzjoni ta 'pistuni u ċrieki ma' dawk modifikati. Hawnhekk qed nitkellmu dwar reviżjoni serja, u dan jinvolvi ż-żarmar tal-pistuni, illustrar tal-uċuħ taċ-ċilindri (billi r-ras titneħħa, ta 'min jagħmel dan), l-ispezzjoni tar-rombli u tħin possibbli, l-inċanar tar-ras, it-tindif tal-valvi u kanali, tissostitwixxi l-siegla taħtha u, ovvjament, , assemblaġġ invers. Jekk tagħżel din l-għażla, l-ispejjeż ġeneralment m'għandhomx jaqbżu PLN 10. L-aħħar għażla hija li tissostitwixxi l-blokk b'wieħed modifikat. Din hija offerta kompletament mhux ta 'profitt, minħabba li tista' tkun ugwali għall-ispiża tal-karozza.

Magna 1.8 TSI / TFSI - ta 'min jixtri? - Sommarju

Minħabba l-prezzijiet tas-suq, l-offerti ta' karozzi b'tali unitajiet jistgħu jidhru jitħajjar. Tħallix lilek innifsek tkun imqarraq. Il-konsum taż-żejt huwa kwistjoni magħrufa, għalhekk il-prezz baxx u l-magna 1.8 TSI hija tiegħi, mhux bargain. L-iktar għażla sigura hija li tuża l-għażliet tal-uċuħ tar-raba tal-2015. F'dawn il-każijiet, huwa ħafna aktar faċli li ssib kampjuni li m'għandhomx problemi bl-iskart taż-żejt tal-magna. Madankollu, ftakar punt wieħed importanti - apparti l-iżbalji tad-disinn, l-akbar żvantaġġ ta 'karozza użata huwa s-sidien preċedenti tagħha. Dan jirreferi għal kif il-karozza tinqasam, manutenzjoni regolari jew stil ta 'sewqan. Dan kollu jista’ jaffettwa l-kundizzjoni tal-karozza li tixtri.

Ritratt. prinċipali: Powerresethdd permezz tal-Wikipedija, CC 3.0