Bla saqaf darbtejn: Renault Wind u Can-Am Spyder
Maryanka hija bomba tal-enerġija reali, kollox jiġrilha b'mod sorprendenti malajr, u għalhekk qbilna li niltaqgħu fi ftit sekondi, fejn se tittestja l-kruha bi tliet roti, Can-Am's Spyder. "Ħej, mur fuq il-bejt tal-garaxx, hemm post 'tajjeb' biex issuq dawra waħda, u għad m'hemmx ħafna nies hemmhekk." Jiena ssuġġerejtilha. "Tajjeb, jien qed nittajjar ma 'Wind direttament minn Celje, biss biex l-ilustrar tad-dwiefer jinxef sal-aħħar, ħallejt lili nnifsi nħoss ftit fuq il-kollega tiegħi," Leħen ġie min-naħa l-oħra.
Il-pjan tiegħi ħadem tajjeb, dak iż-żmien kellna żewġ karozzi interessanti fl-uffiċċju editorjali, ukoll, b’mod iktar preċiż, karozza u triċiklu. Il-qarrejja tal-magażinijiet Auto diġà jafu t-tnejn li huma, kif kienet. Ir-Riħ tar-Renault, li kienet immexxija dak iż-żmien minn Maryanka, l-aktar kronikatriċi soċjali lingwistika. Xejn ma jaħrabha fix-xogħol tagħha għar-rivista Nova u Lea, peress li m'hemm l-ebda gossip li tista' titlef. Minħabba li hija dejjem fuq il-go, Riħ huwa miġbud fuq il-ġilda tagħha. Żgħir biżżejjed biex tipparkja f'parkeġġ ta 'belt żgħira, iżda vivaċi biżżejjed biex tagħmel is-sewqan divertenti u dinamiku. Imma dwar x'inhi trasmissjoni, kemm il-brejkijiet qabda sew u kemm għandu torque, xi darba oħra, din id-darba aqra kif mara tara karozza - iva, dehra pjuttost interessanti u definittivament differenti minn raġel.
Maryanka: “Ara, ma stajtx nistenna li nġib ir-Renault’s Wind fil-bitħa tiegħi! L-uċuħ tal-ġirien kienu miżbugħin f'rasi, kif kienu jagħmlu miljun ħaġa f'daqqa, biss biex isuqu ħdejn id-dar tiegħi u, ovvjament, iħarsu lejn il-bitħa, fejn kien ikun hemm convertible ġdid fjamant quddiem id-daħla tal-garaxx. . Waħda għan-nisa u speċjalment għall-irġiel - anke jekk il-blonde ma tkunx qed issuq. U mbagħad wasal il-jum D: I pjuttost bil-mod saq fil-bitħa bir-Riħ il-ġdid. Ukoll, biex tidher saħansitra aktar friska, ilbes nuċċalijiet tax-xemx tqal u mimli l-għonq. Tajjeb, jekk ħadd ma jinduna lili issa ... Imma nnotawni - kif inkella! Għall-bqija, konvint li r-raħħala huma grati lejja wkoll għall-fatt li rċevejt karkassa tal-azzar għal żmien qasir - jekk għall-ebda raġuni oħra, allura għax kellhom suġġett għal konversazzjonijiet diffiċli fit-taverna għal mill-inqas xahar ieħor: “Fejn int? taħseb li huma flus Sheshkar Maryantsi? Naturalment, mhuwiex self, kiri jew sugar daddy, iżda Renault. Grazzi! U mhux għax il-karozza kienet ħarxa, imma għax indunajt kemm hi ħolma li tkun sewwieq convertible, u speċjalment ġmiel bħal Wind. F'daqqa waħda, għandi għadd ta' kompiti urġenti u urġenti, u magħhom avventuri li ma nistax ninsa, anke jekk għandi d-dimenzja. Pereżempju, kont qed insuq tul it-triq ta’ Schmarty meta raġel b’AMG beda jsegwini. Ladarba qabad miegħi, darba oħra lħaqt miegħu – u hekk sad-dawl tat-traffiku. F’dawl aħmar, rikeb parallel miegħi, niżżel il-ħġieġ u beda jaħmi. U ħalli xi ħadd jgħid li dan jiġri lili fis-Citroën C1 tiegħi! Jew meta mort Vrhnika għall-ġelat mal-ħabib tiegħi Nezha. Dawn iż-żewġt irġiel kellhom BMW ġdida fjamanta, sewda u għalja, iżda meta rawna fil-Windows ġew għandna bil-kon tagħhom u staqsew jekk jistgħux jagħtu ħarsa lejha. 'Naturalment tista'!' Jew meta kont qed insuq lejn Mateja Malnar: kelli idea li nistgħu mmorru għal promozzjoni għal Urshka Chepin fil-klabb tal-Hard Core. Tista’ timmaġina kemm kienet ferħana meta ratni mat-tfajla tal-eks raġel tiegħi. Iva, nista' nkun rude - imma biss rude biex nirbaħ! ”
Allura d-data tagħna ġara biss u s-sorpriża tagħha għall-kruha stramba kienet kbira. Għoġbitha s-sit kbir u komdu u kienet partikolarment impressjonata bl-aċċelerazzjoni. Huma qegħdin ġewwa Spyder verament diċenti u komparabbli ma 'bikes sportivi. L-ikbar differenza hija li meta tixtri elettronika protettiva bl-Ispirer, ma tistax tmur ħażin. Ukoll, għallinqas mhux b'tali mod li, minħabba veloċità eċċessiva, huwa jbaxxi ħmaru jew "jimtedd" f'rokna. L-elettronika tieħu l-enerġija minnha fil-kantuniera u tittrasferixxi t-torque għar-roti biss sal-punt li għandhom bżonnha. Il-kantunieri twal huma ta 'pjaċir reali, u l-Ispyder jgħaddi bħallikieku mwaħħla mal-linji. Min-naħa l-oħra, il-litru b'żewġ ċilindri qatt ma jiddejjaq iżid il-gass. Bħal fil-każ tal-ATVs jew il-muturi tas-silġ, dan jiżdied bil-kbir tal-lemin minflok ma ddawwar il-lieva tat-throttle. U dan kif jaffettwa n-nisa? Ukoll, aqra dak li qal il-kollega blond tagħna:
“Minħabba li għandi tifel ta’ tliet snin id-dar li hu miġnun bit-tratturi, il-muturi u l-karozzi, kien ċar għalija kif jidher triċiklu u, fuq kollox, irid ikun sigur ħafna jekk ikun maħsub ukoll għat-tfal. . - fil-verżjoni mini, ovvjament, u minflok batterija tal-gażolina. Lanqas qatt ma ħlomt li seta’ jkun daqshekk selvaġġ li qanqal fija emozzjonijiet primarji... Bħal rikkieb, tbandal fis-sarġ, oops, fis-sedil, għannaq lil Petra u stennejt. Huwa beda l-magna, għafas il-muskoli tal-istonku tiegħu b'subgħajh. 'Let?' 'Let!' Telaq u għannaqtlu qisu kien l-aħħar linja tas-salvataġġ tiegħi. L-adrenalina għamlet xogħolha, l-għajjat ta' stennija nbidlu f'għajjat. Bħal fuq ferrovija tal-mewt! Drajt il-karkassa, li kienet immansa minn negozjant professjonali tal-karozzi, ħarist lejn il-bank b’għajn waħda. “Hija biss 80 km/h! Skultura lilek innifsek! 'Għidt lili nnifsi. U ħadem! Imbagħad il-vjaġġ sar pjaċir reali - anke għal widnejn Peter."
Ukoll, waqt is-sewqan żgur li ma kienx drammatiku, kollox seħħ taħt ċirkostanzi kkontrollati tajjeb. Imma forsi d-darba d-dieħla trid taqbad ir-rota. U fl-aħħar, l-iktar mistoqsija importanti: "Terġa 'tagħmel dan?" "Ghaċ" kienet qed taqta 'qalbek bl-adrenalina waqt li reġgħet poġġiet bil-qiegħda fir-Riħ tagħha u mgħaġġla lejn l-avventuri l-ġodda tagħha ta' "nanna". Jien saq tul triq milwija sabiħa sal-Wied ta 'Polyanskaya biex nipprova d-dawriet. Verament ma nistax nirreżisti li nagħmel dan fuq Spyder.
test: Petr Kavčič, ritratt: Saša Kapetanovič
