Додж Нитро STX 2007 обзор
Ix-xogħol moħbi, wara kollox, huwa li jingħaqad mal-folla, li ssir parti mill-folla u li tiġbed l-inqas attenzjoni possibbli.
Глядя на Nitro, возникает ощущение, что дизайнеры имели в виду нечто иное.
Дерзкий американский пятиместный универсал привлекает множество комментариев своими огромными колесами, накачанными щитками и большой тупой передней частью в стиле «коровосборника».
Также нет утерянной торговой марки Dodge, хромированной решетки радиатора.
In-Nitro jiġi b’magna petrol V3.7 ta’ 6 litri jew turbodiesel ta’ 2.8 litri.
Нашим тестовым автомобилем был топовый дизель SXT по цене от 43,490 XNUMX долларов.
Дизель добавляет к цене 3500 долларов, но при этом покупается пятиступенчатый автомат с секвентальным режимом вместо стандартного четырехступенчатого.
In-Nitro hija mibnija fuq l-istess pjattaforma bħall-Jeep Cherokee li ġejja, b'sistema parzjali ta' four-wheel drive li mhix adattata għal toroq niexfa tal-qatran.
Если вы не нажмете переключатель, он останется задним приводом.
Это сводит на нет преимущества полного привода, а без пониженной передачи его внедорожные способности также ограничены.
Рядный четырехцилиндровый турбодизель развивает мощность 130 кВт при 3800 об/мин и крутящий момент 460 Нм при 2000 об/мин.
Впечатляющие цифры, но поскольку SXT весит чуть меньше двух тонн, это не самая быстрая кабина в своем классе: разгон до 0 км/ч занимает 100 секунды.
Как бензиновые, так и дизельные модели рассчитаны на буксировку одинаковых 2270 кг при торможении.
Но дизель остается лучшим выбором с крутящим моментом на 146 Нм больше, обеспечивая дивиденды в управляемости и экономии топлива.
B'tank ta '70 litru, il-konsum tal-fjuwil huwa stmat għal 9.4 l/100 km, iżda l-karozza tat-test tagħna kienet aktar voracious - 11.4 l/100 km, jew madwar 600 km għat-tank.
In-Nitro hija deskritta bħala vettura ta' utilità sportiva ta' daqs medju u tikkompeti ma' Ford's Territory u Holden Captiva.
На самом деле, он довольно плотно прилегает внутри.
Высоким водителям будет неловко садиться в кабину и выходить из нее, если только они не забудут пригнуться.
Заднее место для ног хорошее, но за счет грузоподъемности, и трое взрослых могут втиснуться на заднем сиденье.
В самом багажном отделении есть хитроумный выдвижной пол для облегчения загрузки.
Filwaqt li n-Nitro huwa mmirat primarjament għall-utenti tat-triq, is-sewwieqa li qed jistennew karozzi tal-passiġġieri u l-immaniġġjar se jkunu diżappuntati.
Ir-rikba hija mhux maħduma, b'ħafna rock and roll antikwata 4 × 4, u l-fus ta 'wara b'saħħtu jista' jikseb skittish jekk jolqot ħotob tan-nofs tar-rokna.
Модель SXT поставляется с 20-дюймовыми легкосплавными дисками, обутыми в шины с профилем 245/50, которые выглядят потрясающе, но мало что делают для смягчения ударов.
Установлена полноразмерная запаска, но водителям будет не хватать подставки для ног водителя.
Filwaqt li huwa mgħammar tajjeb ħafna b'sitt borża ta 'l-arja u kontroll elettroniku ta' l-istabbiltà, l-intern tan-Nitro ma tantx jaqbel ma 'barra qattiel tiegħu, b'ħafna plastik iebes.
Wara kollox, hija karozza divertenti u mixtieqa, iżda għandha bżonn urġenti ta' xi rfinar.
