Reviżjoni ta' Dodge Journey R/T 2016

Id-Dodge Journey jgħaqqad id-dehra imħatteb ta’ SUV mal-funzjonalità ta’ vettura tal-passiġġieri.

Minkejja li hija attur minuri ħafna fl-Awstralja, il-marka Dodge ilha ftit aktar minn 100 sena u għadha waħda mill-ismijiet l-aktar rikonoxxibbli fid-dinja.

Għal ħafna minn ħajjitha, Dodge kienet proprjetà ta’ Chrysler sakemm il-kollass ta’ din l-ikona Amerikana l-oħra waqt il-GFC rahom it-tnejn maħtufa mill-ġgant Taljan Fiat. Id-Dodge Journey huwa qarib mill-qrib tal-Fiat Freemont.

Matul l-aħħar għaxar snin, fl-Awstralja dehru u sparixxew diversi mudelli ta’ Dodge – baqa’ wieħed biss – Journey. Filwaqt li ċertament għandu l-dehra ta 'SUV, m'għandux għażla 4WD, u fl-opinjoni tagħna, dan jagħmilha attraenti għan-nies.

Ix-xerrejja potenzjali tal-familja għandhom ikunu konxji li s-sedili tat-tielet ringiela, li qabel kienu standard, issa jiswew $1500. 

Mibnija fil-Messiku għal standard pjuttost għoli, il-Vjaġġ għandu żebgħa tajba u tajbin għall-pannelli, għalkemm mhux pjuttost sa standards magħmula mill-Asja. Tliet mudelli huma offruti: SXT, R/T u Blacktop Edition.

Disinn

Hemm ħafna spazju ta 'ġewwa fil-Vjaġġ. Is-sedili ta 'quddiem huma sodi u komdi u jipprovdu t-tip ta' pożizzjoni għolja tas-sewqan li nħobbu.

Fuq mudelli R/T u Blacktop, iż-żewġ sedili ta 'quddiem huma msaħħna. Is-sits tat-tieni u t-tielet ringiela huma kemxejn ogħla mit-tnejn ta’ quddiem, li jtejjeb il-viżibilità għal dawn il-passiġġieri. Dan, flimkien mal-ħames trażżin għar-ras kbar, jinterferixxi mal-vista ta’ wara tas-sewwieq.

Is-sits tat-tieni ringiela jużaw is-sistema Tilt 'N Slide, li tintewa u tiżżerżaq 'il quddiem għal aċċess aktar faċli għas-sits tat-tielet filliera. Kif normalment ikun il-każ, dawn tal-aħħar huma l-aħjar għaż-żagħżagħ ta’ qabel. Għal tfal iżgħar, is-sits booster integrati huma mibnija fil-kuxxini tas-sedil ta 'barra tat-tieni ringiela, li jintwew lura fil-kuxxini meta ma jkunux qed jintużaw.

Minkejja l-fatt li l-Vjaġġ huwa twil kważi ħames metri, huwa pjuttost faċli li timmanuvra madwar il-belt.

L-arja kondizzjonata bi tliet żoni kkontrollata bil-klima hija standard fuq il-mudelli kollha, kif ukoll is-sedil tas-sewwieq b'enerġija b'sitt direzzjonijiet. Is-sedili fl-SXT huma miksija bid-drapp, filwaqt li dawk fl-R/T u Blacktop huma miksija bil-ġilda.

Fil-modalità ta 'seba' sedili, l-ispazju tal-bagoll huwa limitat għal 176 litru, iżda dan mhux tas-soltu għal dan it-tip ta 'karozza. Is-sits tat-tielet ringiela kienu maqsuma 50/50 fuq wara - bit-tnejn mitwija 'l isfel, l-ispazju tal-merkanzija żdied għal 784 litru. Il-bagoll huwa mdawwal sew bil-lejl u jiġi ma 'flashlight li jista' jinqala' li jista 'jinqala'. 

MAGNI

Filwaqt li l-Fiat Freemont tiġi b’għażla ta’ tliet magni, inkluż diesel, id-Dodge twin tagħha tiġi biss b’petrol V3.6 ta’ 6 litri, li hija wkoll waħda mill-għażliet tal-Freemont. L-ogħla qawwa hija 206kW f'6350rpm, it-torque hija 342Nm f'4350rpm iżda hija 90 fil-mija ta 'dak minn 1800 għal 6400rpm. Il-gearbox hija Dodge Auto Stick manwali b'sitt veloċitajiet.

Sikurezza

Dodge Journeys kollha huma mgħammra b'seba' airbags, inklużi airbags tal-purtieri li jinsabu tul it-tliet ringieli ta' sedili. Kif ukoll sistemi konvenzjonali ta 'kontroll tal-istabbiltà u kontroll tat-trazzjoni u brejkijiet b'ABS u assistenza tal-brejk ta' emerġenza; it-taffija tal-qlib elettroniku (ERM), li jiskopri meta jkun possibbli qlib u japplika forza tal-ibbrejkjar lir-roti xierqa biex jipprova jipprevjenih; u l-kontroll tat-tbandil tat-trejler.

Karatteristiċi

Il-qofol tas-sistema multimedjali Journey Uconnect huwa touchscreen bil-kulur ta’ 8.4 pulzieri fiċ-ċentru tad-dashboard. Kif spiss ikun il-każ, jieħu ż-żmien biex titgħallem kif tuża l-karatteristiċi varji, iżda kollox jaħdem tajjeb wara dak. Huwa importanti li wieħed jinnota li huwa kbir u loġiku biżżejjed biex jimminimizza l-ħin li matulu l-attenzjoni tas-sewwieq hija distratta mit-triq.

Fit-triq miftuħa, id-Dodge kbir isuq b'faċilità u huwa perfett għal kwalunkwe vjaġġ twil.

Is-sistema Uconnect tista 'tiġi kkontrollata b'kmandi tal-vuċi, u s-sinkronizzazzjoni tal-Bluetooth hija relattivament faċli. Hemm port USB wieħed li jinsab quddiem il-console taċ-ċentru u jieħu ftit fiddling biex issib. L-R/T u Blacktop għandhom ukoll slot għall-karta SD fuq is-sing.

Għall-passiġġieri tas-sedil ta 'wara, l-R/T u l-Blacktop għandhom skrin tas-saqaf li jintrewa li jippermettilek tilgħab DVDs fuq quddiem jew tqabbad it-tagħmir tiegħek b'kejbils RGB fuq wara. Jiġi mal-headphones bla fili.

Sewqan

Minkejja l-fatt li l-Vjaġġ huwa twil kważi ħames metri, huwa pjuttost faċli li timmanuvra madwar il-belt. L-immaġni tal-kamera standard ta 'wara tintwera fuq l-iskrin bil-kulur ta' 8.4 pulzieri u ċertament tħallas f'sitwazzjonijiet diffiċli. Il-varjant R/T li ttestjajna ġie wkoll b'assistenza għall-ipparkjar ta 'wara Dodge ParkSense, li juża sensors ultrasoniċi fil-bumper ta' wara biex jiskopri moviment wara l-karozza u jħoss allarm.

Fit-triq miftuħa, id-Dodge kbir isuq ħafif u huwa perfett għal kwalunkwe vjaġġ fuq distanza twila (skużani!). L-iżvantaġġ huwa l-konsum tal-fjuwil, li huwa 10.4L/100km - spiċċajna t-test tagħna ta 'kull ġimgħa b'12.5L/100km. Jekk din hija problema serja, jista’ jintuża diesel Fiat Freemont bħala alternattiva.

Is-sejħa mhix eċċitanti. Filwaqt li hija ċara li mhix karozza sportiva, il-Vjaġġ huwa kompetenti biżżejjed li sakemm is-sewwieq ma jagħmilx xi ħaġa verament stupida, mhux probabbli li jsibu rwieħhom fl-inkwiet.

Dodge Journey hija vettura attraenti u versatili li tista' tmexxi n-nies u l-irkaptu tagħhom faċilment u bil-kumdità. Huwa ppakkjat mimli karatteristiċi prattiċi li jagħmluha pjaċir reali li tivvjaġġa fiha.

Ikklikkja hawn għal aktar prezzijiet u speċifikazzjonijiet għad-Dodge Journey 2016.

Tippreferi l-Vjaġġ jew il-Freemont? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.