Dwal li jmexxu bi nhar
Ездить весь день с включенным светом не очень экономично и влечет за собой не только ускоренное перегорание лампочек фар, но и повышенный расход топлива.
В Польше с 2007 года мы обязаны ездить на фарах круглый год и круглосуточно, и для этого в основном используем ближний свет. Лампы фар потребляют много электроэнергии, что, в свою очередь, увеличивает расход топлива. Вместо фар ближнего света мы можем использовать дневные ходовые огни (также известные как DRL – Daytime Running Lights), несколько забытые в Польше, специально разработанные для этой цели. 
Дневные ходовые огни устроены несколько иначе, чем фары ближнего света. в них не используются галогенные лампочки, так как они служат лишь для того, чтобы автомобиль был хорошо виден окружающим днем, при этом освещенность дороги здесь не имеет значения. Поэтому они могут быть гораздо меньше и давать более слабый-менее ослепляющий свет.
В производимых сегодня дневных ходовых огнях очень часто вместо обычной лампочки используются светодиоды, которые излучают интенсивный белый свет, особенно видимый для встречных автомобилей.
Инженеры Philips подсчитали, что срока службы светодиодов хватит примерно на 5 тысяч. часов или 250 тыс. километров. Еще одним неоспоримым преимуществом ДХО-i перед ближним светом является то, что они потребляют мало электроэнергии по сравнению с обычными лампочками (ближний свет — 110 Вт, ДХО — 10 Вт). И это влечет за собой, прежде всего, более низкий расход топлива.
Дополнительные дневные ходовые огни (ДХО) должны работать очень просто, т.е. включаться автоматически при повороте ключа в зажигании и выключаться при включении штатного освещения автомобиля (ближний свет). Дополнительные дневные ходовые огни должны иметь на корпусе знак официального утверждения с символом “Е” и числовым кодом. Регламент определяет специальные параметры дневных ходовых огней ECE R87, без которых невозможно передвигаться по Европе. Кроме того, польские правила требуют, чтобы задние габаритные огни включались одновременно с дневными ходовыми огнями.
Дополнительные лампы можно разместить, например, на переднем бампере. Согласно регламенту, определяющему технические условия допуска автомобилей к движению, расстояние между фонарями должно быть не менее 60 см, а высота от поверхности дороги от 25 до 150 см. При этом фары не должны находиться более чем в 40 см от борта транспортного средства.
Источник: Филипс
