Għal xiex huwa kalkolatur tat-tajers? Kif taqra r-riżultati?

Kalkulatur tat-tajers - f'liema sitwazzjoni se jkun utli meta ma tkunx taf liema daqs alternattiv ta 'roti u tajers tpoġġi fuq il-karozza tiegħek? Grazzi għar-riżultati miksuba, issir taf jekk hux possibbli li tinstalla l-għażla li għandek f'moħħok u kif se taffettwa l-prestazzjoni tas-sewqan tal-karozza. 

Is-sostituzzjoni m'għandha x'taqsam xejn ma 'prodott ta' kwalità aktar baxxa. Qed nitkellmu dwar li nitbiegħdu mill-mudell propost mill-manifattur favur prodott ieħor. F'xi każijiet, ovvjament, bidla bħal din tista 'tinvolvi inkonvenjent addizzjonali. Konvertitur tad-daqs se jkun utli biex jgħin issolvi xi problemi.

Kif jidher il-kalkolatur tal-għażla tat-tajers?

Tista' ssib diversi kalkolaturi ta' sostituzzjoni fuq l-Internet. L-aktar oqsma importanti li għandek tagħti attenzjoni għalihom huma:

• wisa 'tajer;
• dijametru tat-tajer;
• profil tat-tajer.

Wara li timla dawn il-valuri, il-programm jurik mudelli ssuġġeriti. Fuq liema bażi jintgħażlu s-sostituti?

X'jikkunsidra l-kalkulatur tad-daqs tat-tajers?

Meta tagħżel tajer speċifiku jew dijametru tar-rimm, l-għażla tas-sostituti ċertament tkun limitata. Il-programm iqis il-kriterji tal-għażla tat-tajers tiegħek u jurik diversi għażliet li minnhom tista' tagħżel. Jaħdem fuq il-bażi ta 'prinċipji bażiċi magħrufa għal kull vulcanizer. Wieħed huwa li tqis il-bidla fil-firxa perċentwali tad-daqs tat-tajer u tar-rimm.

Din il-firxa hija żgħira, minn -2% sa +1,5% differenza fid-daqsijiet tat-tajers. Xi tfisser? Dan huwa l-aħjar illustrat b'eżempju. Ejja ngħidu li l-karozza tiegħek għandha tajers 175/55 R15 u qed tfittex profil kemmxejn aktar baxx iżda l-istess daqs tar-rimm. Liema għażliet tista 'tikkunsidra? Il-programm joffrilek l-għażliet li ġejjin:

• 195/50 P15;
• 215/45R15.

Fiż-żewġ każijiet, id-differenza perċentwali fid-daqs hija fil-medda stmata għal 0,4% u 0,2%, rispettivament. Bażikament, xejn mhu se jinbidel meta niġu għad-daqsijiet tat-tajers. Għaliex il-kalkolatur tad-daqs tat-tajers iqis dawn il-firxiet speċifiċi ta 'tibdil u ma joffrix għażliet oħra?

Is-sostituzzjonijiet tat-tajers għandhom jintgħażlu bil-għaqal

Is-sikurezza tas-sewqan hija affettwata mhux biss billi tagħżel tajers tal-kwalità t-tajba, iżda wkoll billi tagħżel id-daqs it-tajjeb. Ejja nassumu li l-manifattur ipprovda lill-karozza tiegħek b'roti b'tyres 205/50 R17. Huwa pjuttost kbir għal karozza tal-passiġġieri. Id-daqs tal-brejkijiet, speċifikament id-diski, huwa wkoll pass lura. Tista 'tinstalla l-għażla tar-rota R20 fuq il-karozza tiegħek mingħajr problemi? Naturalment, jekk il-komponenti tas-sospensjoni jippermettu dan. Madankollu, f'dan il-każ, stenna li s-sostituzzjoni tkun xi ħaġa bħal 215/30.

Kull bidla fid-daqs tat-tajers, bil-kalkulatur jew mingħajru, għandha konsegwenzi. Hawnhekk, minbarra dehra attraenti ħafna u prestazzjoni tajba tas-sewqan, wieħed irid iqis l-aptit akbar tal-magna għall-fjuwil, iż-żieda fil-ħoss u l-prezz għoli tat-tajers.

Kalkulatur tal-għoli tat-tajers u sigurtà

Għaliex il-kalkolatur tat-tajers ma jinkludix tajers barra mill-medda ta '-2% sa +1,5%? F'tipi anzjani ta 'karozzi mingħajr sistemi ta' sigurtà, din id-deċiżjoni hija ddettata mill-konvenjenza u l-possibbiltà li tinstalla dan it-tip ta 'rota fuq il-buttun. F'mudelli aktar ġodda, tħaddim tajjeb ta 'ESP u ASR huwa importanti wkoll. Il-programm jippermettilek issib mudelli li mhux se jkollhom impatt serju fuq it-tħaddim ta 'dawn is-sistemi.

Is-sistema ESP popolari, jiġifieri, l-istabbilizzazzjoni tal-binarji meta jduru, tiddependi ħafna fuq il-kwalità u d-daqs tat-tajers. Il-kompitu tiegħu huwa li jnaqqas rota waħda jew aktar meta jinstab skid, li jippermettilek toħroġ minnha bla ħsara. Mhuwiex diffiċli li wieħed isib li wara l-installazzjoni ta 'roti li jvarjaw b'mod sinifikanti fit-tip u d-daqs minn dawk ipprovduti mill-manifattur, il-karozza tista' taġixxi b'mod bla kontroll. Dan għaliex tajers ta 'wisgħat differenti għandhom ukoll qabda differenti fit-triq. Telf ta 'trazzjoni jista' jagħmel il-vettura diffiċli biex tikkontrolla. Għal din ir-raġuni, ta 'min issegwi l-istruzzjonijiet dwar id-dijametru tar-rota.

Kalkulatur tat-tajers u l-kwistjoni tal-veloċità

L-għażla tat-tajer li tagħżel, ibbażata fuq il-kalkolatur tad-daqs tat-tajer, se taffettwa l-kwalità tas-sewqan u l-kumdità tiegħek fit-triq. Tista' tkun sorpriż, pereżempju, meta l-ispeedometer juri valuri differenti minn qabel waqt is-sewqan. X'inhi r-raġuni? Id-dijametru ta 'barra tar-rota huwa differenti mill-verżjoni oriġinali installata mill-manifattur.

Huwa aħjar li tuża eżempju ieħor. Jekk il-karozza tiegħek qabel kienet mgħammra b'roti u tajers omologati ta' daqs 205/55 R16, id-dijametru ta' barra kien 63,19 ċentimetri. Il-programm se jindika sostituzzjoni li mhux se jaqbeż il-firxa perċentwali minn -2% sa +1,5%. Id-dijametru minimu li mhux se jaffettwa l-bidla fil-veloċità huwa 61,93 ċm u d-dijametru massimu huwa 64,14 ċm.

Meta taqbeż il-limitu massimu stabbilit għat-tajers tiegħek, tinduna li l-qari tal-ispeedometer huwa ogħla mis-soltu. It-tnaqqis fil-grad għal roti iżgħar u tajers aktar baxxi se jnaqqas il-veloċità. Dan huwa importanti meta ssuq bil-veloċità massima permissibbli, pereżempju, f'żoni popolati.

Kalkulatur tas-sostituzzjoni tat-tajers - x'iktar għandek tagħti attenzjoni?

Hemm diversi parametri oħra li għandek tikkonsidra meta tagħżel sostituzzjonijiet tat-tajers. Waħda minnhom hija l-kapaċità tal-ġarr tagħhom, li hija indikata bis-simbolu LI. Qed nitkellmu dwar il-piż massimu li jaqa 'fuq tajer wieħed. Dan il-valur m'għandux jinqabeż peress li għandu impatt sinifikanti fuq is-sikurezza waqt l-ivvjaġġar. Anke jekk issib tajers ta' sostituzzjoni li jixirqu d-daqs u l-prezz tiegħek, agħti attenzjoni għall-kapaċità tagħhom li ġġorr it-tagħbija.

X'iktar għandek tikkunsidra? Dak li huwa importanti huwa l-indiċi tal-veloċità b'simbolu ta 'ittri waħda jew żewġ, li dejjem ikun akkumpanjat minn indiċi tat-tagħbija. L-ittri li jindikaw il-veloċità massima permissibbli fuq it-tajer mhumiex f'ordni alfabetiku, għalhekk trid tiddiċifra t-tifsira tagħhom. 

Fuq karozzi tal-belt ħafna drabi tista 'tara s-simbolu T, li jfisser li t-tajers jistgħu jilħqu veloċità massima ta' 190 km/h. L-għażla ta 'l-indiċi tal-veloċità ħażin iġġorr ir-riskju li ssir ħsara lit-tajer meta ssuq malajr, tnaqqas il-ħajja tat-tajers u żżid id-distanza tal-ibbrejkjar.

Dijametru ta 'ċirku, jew kif jiddeċifraw is-simboli?

Biex taħdem ma 'tali programm, trid tkun taf in-nomenklatura bażika assoċjata ma' valuri sinifikanti. Naturalment, kull min għandu anki l-iċken interess fl-industrija tal-karozzi jaf li d-dijametru tar-rimm jingħata f'pulzieri, wisa 'tal-wiċċ ta' barra f'millimetri, u profil tat-tajer (għoli mir-rimm għall-wiċċ ta 'barra) f'perċentwali. Kull wieħed minn dawn il-valuri huwa f'unitajiet differenti, għalhekk għandek bżonn tistandardizzahom biex issib ir-riżultat.

1 pulzier huwa ugwali għal 2,54 ċentimetri. Għalhekk, huwa faċli li tikkalkula li r-roti R16 popolari għandhom dijametru ta '40,64 ċm Jekk il-wisa' tal-wiċċ ta 'wiċċ ta' barra hija 205 mm, huwa faċli ħafna li tinbidel f'ċentimetri - dan huwa eżattament 20,5 ċm. 

Xi ngħidu dwar il-profil? Il-programm se jlaħħaq meta ddaħħal valur perċentwali fih, imma jekk tagħmel il-kalkolu bil-mixi lilek innifsek, dan jista 'ma jkunx biżżejjed. Ejja ngħidu li t-tajers tiegħek għandhom profil 55 Dan ifisser li l-għoli tal-profil huwa 55% tal-wisa 'tal-wiċċ ta' barra, f'dan il-każ 11,28 ċm Id-dijametru ta 'barra tar-rota jqis id-daqs tar-rimm (40,64 ċm) u d-doppju tal-għoli tal-profil. (22,56 ċm ). Dawn il-valuri jagħtu dijametru ta '63,2 ċm.

Tabella ta 'sostituzzjoni tat-tajers - meħtieġa meta ma tridx tgħodd

Jekk ma tridx tgħodd bil-mixi, iċ-ċart ta 'sostituzzjoni tat-tajers tiġi għas-salvataġġ. Hawn taħt analizzajna d-daqs tat-tajers l-aktar popolari għall-karozzi tal-belt (195/55 R15) u, skont ir-regoli, offrejna għażliet alternattivi. M'għandekx għalfejn tirringrazzja.

Fattur ta' konverżjoni tat-tajers għall-verżjoni 195/55 R15

X'inhu d-dijametru ta 'barra ta' din ir-rota? Dan huwa 38,1 + 21,45 = 59,55 ċm Maqluba għal millimetri - 595,5 mm. X'inhi l-firxa tad-daqs massimu fi ħdan + 1,5%? 604,43 mm. Il-minimu, madankollu, huwa 583,59 mm. Hawn tajer ta 'sostituzzjoni għad-daqs R15:

• 135/80 (+0,2%);
• 165/65 (0%);
• 175/60 ​​(-0,8%);
• 185/55 ​​(-1,9%);
• 185/60 (+1,2%);
• 205/50 ​​(-1,6%);
• 215/50 (+0,1%).

Madankollu, dan mhux kollox, għax m'hemmx biss eżempji bl-istess dijametru tar-rimm. Issa xi eżempji għad-daqs R14:

• 145/80 ​​(-1,3%);
• 155/80 (+1,3%);
• 165/70 ​​(-1,5%);
• 165/75 (+1,3%);
• 175/70 (+0,8%);
• 185/65 (+0,1%);
•  195/60 ​​(-1%);
• 205/60 (+1%).

U x'riżultati tikseb jekk iddaħħal għażliet akbar f'kalkolatur tat-tajers? Hawn huma eżempji għar-rimm R16:

• 175/55 (0,6%);
• 185/50 ​​(-0,7%);
• 195/50 (+1%);
• 205/45 ​​(-0,8%);
• 215/45 (+0,7%);
• 225/40 (-1,6%)

Iżda dan mhux kollox, għaliex jekk id-disinn tal-karozza jippermetti, allura tista 'anki tinstalla r-roti R17 fuq il-karozza:

• 195/40 ​​(-1,3%);
• 205/40 (0%);
• 215/40 (+1,4%);
• 225/35 ​​(-1%);
• 245/35 (+1,3%).

Fatt interessanti huwa li r-regola tad-differenza perċentwali tapplika wkoll għal tajers 205/35 R18 f'dan il-każ.

Rotazzjoni tat-tajers - għaliex hija forma sigura ta 'għażla tat-tajers?

Kif tistgħu taraw, l-għażla hija tassew kbira. Jista 'jiġri li fost il-mudelli proposti mhux se jkun hemm dak li għażilt, għalkemm rajt fuq l-Internet id-disinji ta' karozzi li jsuqu b'suċċess, pereżempju, fuq dan id-daqs tar-rimm u b'dan il-profil tat-tajer. Allura lil min jemmen? Il-fatt li tajers bħal dawn jidħlu fl-arkata tar-rota ma jfissirx awtomatikament li s-sewqan ta 'vettura bħal din huwa konvenjenti u sigur. Id-dilettanti tal-irfinar ħafna drabi jagħtu attenzjoni primarjament għad-dehra tal-karozza, u mhux għas-sikurezza tas-sewqan, għalhekk ikkunsidra dan. Jekk verament trid tiddevja mill-għażla standard, uża biss is-sostituti speċifikati mill-programm.