Interface dijanjostiku jew scanner dijanjostiku - xi ngħidu dwar id-dijanjosi tal-vettura?

Minkejja l-fatt li l-aħħar karozzi huma mimlijin bl-elettronika u d-disinn tagħhom huwa aktar ikkumplikat minn qabel, id-dijanjosi ta 'malfunzjoni m'għandhiex tkun diffiċli. Dan anke jeħtieġ interface dijanjostiku bażiku li jista 'jintuża biex taqra l-iżbalji fl-unità ta' kontroll. Madankollu, hemm pjuttost ftit apparati bħal dawn, xi wħud minnhom joffru numru minimu ta 'għażliet, filwaqt li oħrajn joffru dak kollu possibbli. Kif issib dak it-tajjeb għalik? Allura x'għandek tkun taf dwarhom? Liema tkun l-għażla t-tajba?

Kif taħdem l-interface dijanjostika tal-vettura?

Is-sigriet jinsab fil-konnettur OBDII ("dijanjostika abbord"). Huwa responsabbli biex jittrasmetti sinjali mill-unità ta 'kontroll ta' awto-dijanjosi tal-vettura għall-apparat tal-ħruġ. L-obbligu li jiġi installat dan it-tip ta’ socket ġie introdott fil-karozzi manifatturati mill-1996 fl-Istati Uniti, u fl-Ewropa mill-2001. Għalhekk, il-karozzi kollha mill-2000 huma ġeneralment mgħammra b'konnettur bħal dan. Madankollu, socket wieħed mhux biżżejjed biex taqra s-sinjali.

Dijanjostika tal-karozzi b'tester

It-tagħmir li jippermettilek taqra s-sinjali mibgħuta lill-konnettur OBDII huwa interface dijanjostiku li jaħdem skond il-protokoll ELM327. Dan huwa kubu trapezojdali żgħir li jiddaħħal fi żbokk. Kemm il-konnettur innifsu kif ukoll il-plagg huma magħmula b'tali mod li ma jħawdux il-ġnub tal-konnessjoni tat-tagħmir. Għalhekk, l-ebda utent tal-vettura m'għandu jkollu problemi biex jinstallaha.

L-apparat li jmiss li għandek bżonn huwa smartphone, tablet, laptop, jew apparat ieħor li jaċċetta s-sinjal Bluetooth mibgħut minn elm327. Min-naħa l-oħra, huwa meħtieġ li jitqiegħed fuqha softwer li jaqra s-sinjali u jinforma lis-sewwieq dwar żbalji viżibbli fil-kompjuter tal-karozza. Madankollu, din mhix l-unika għodda li tista 'tintuża biex jiġu djanjostikati l-karozzi.

X'inhu l-protokoll ELM327? 

Il-protokoll ELM327 huwa tip ta 'apparat bażiku u pjuttost versatili li jaħdem tajjeb bħala skaner dijanjostiku. Juri informazzjoni bażika bħal kodiċijiet ta 'żball jew data tas-sewqan. Madankollu, biex tikseb aktar informazzjoni u jkollha impatt akbar fuq id-dijanjostika tal-vettura, tista 'tagħżel interfaces oħra. Ħafna drabi huma ddedikati għal ditti jew tħassib speċifiċi.

Liema autotester għandek tagħżel?

Jekk trid tieħu idea tal-iżgħar dettalji, agħżel interface dijanjostiku ddedikat. 

1. Pereżempju, għal karozzi tal-grupp VAG, i.e. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, ser ikollok bżonn modulu isem. 
2. Għal vetturi BMW, dawn huma, pereżempju, Carly u K+DCAN. 
3. Jekk inti sid ta 'karozza FCA, l-aħjar għażla tkun OBD2 VAG KKL jew FIATECUSCAN.

X'jista' jiġi ċċekkjat permezz tal-interfaces dijanjostiċi?

Il-kapaċitajiet avvanzati ta 'programmi dijanjostiċi mħallsa u interfaces speċjalizzati jaqbżu l-kapaċitajiet ta' soluzzjonijiet universali. Billi tuża l-iskaner dijanjostiku, tista', fost affarijiet oħra:

• jimmonitorja l-parametri operattivi tal-magna bħat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ, it-temperatura taż-żejt, ir-rata ta 'injezzjoni ta' taħlita ta 'arja/karburant, pressjoni ta' spinta tat-turbocharger, qari tas-sonda lambda, jew vultaġġ tal-batterija;
• qari tal-lista ta 'żbalji kkawżati minn vjolazzjonijiet misjuba mis-sensors u tħassarhom;
• kejjel il-prestazzjoni tal-unità tas-sewqan - qawwa, torque, konsum istantanju tal-fjuwil;
• Iddijanjostika l-operat ta 'sistemi individwali, per eżempju, arja kondizzjonata.
• aġġusta l-operat ta 'xi sistemi - il-ħin li d-dawl jinxtegħel wara li l-bieb jingħalaq, is-sensittività tas-sensuri tax-xita;
• żomm il-prestazzjoni tal-magna waqt is-sewqan.

Tipi ta 'konnessjoni għad-dijanjostika tal-karozzi. Interface dijanjostiku bla fili

L-għażla mhix kbira wisq, minħabba li hemm apparati fis-suq li jaħdmu f'sistemi Bluetooth, Wi-Fi u cable. Wireless huma l-aktar spiss użati għal xogħol dijanjostiku bażiku. Huma konvenjenti u faċli biex jintużaw, ma jeħtiġux wajers. L-opinjonijiet dwar l-interface dijanjostika bla fili huma ġeneralment tajbin, u s-sewwieqa li jużawha kuljum huma sodisfatti.

Madankollu, ħafna drabi verżjonijiet bil-fili jippermettulek taqra data saħansitra aktar malajr, u f'xi każijiet tikseb informazzjoni addizzjonali li mhix disponibbli għal verżjonijiet bla fili universali. Mela jekk trid tanalizza regolarment il-prestazzjoni tal-magna u tikseb informazzjoni bażika, il-mudell mingħajr fili huwa dak kollu li għandek bżonn. Għal dijanjostiċi aktar serji, agħżel kopji tal-kejbil.

Liema programm tuża għat-test dijanjostiku?

Hemm ħafna apps għal Android, iOS u Windows. Jistgħu jinqasmu b'xejn u mħallsa. Ħafna drabi dawn huma l-istess programmi bl-istess ismijiet, pereżempju, Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. F'applikazzjonijiet b'xejn, l-interface dijanjostika se juri ftit informazzjoni, iżda ħafna drabi se jippermettilek tneħħi l-iżbalji li jidhru fil-kontrollur u tiċċekkjahom bir-reqqa. Imħallas. Verżjonijiet estiżi huma ddisinjati biex ikejlu aktar parametri u jippermettu analiżi dettaljata.

Għaliex ta 'min jinvesti f'interface u tagħmel dijanjostika tal-karozzi lilek innifsek?

L-ewwel, li jkollok interface dijanjostiku huwa prattiku ħafna. Fi kwalunkwe ħin waqt is-sewqan, tista 'tissorvelja l-imġieba tal-magna u taqbad il-kawżi ta' ħsarat possibbli. 

Interfaces dijanjostiċi bħala mod kif tiffranka l-flus? 

L-interface dijanjostika se tiffranka ammont deċenti ta 'flus. Immaġina sitwazzjoni fejn l-ikona "check engine" tidher fuq id-dashboard. Jista 'jindika diversi problemi u żbalji. L-eħfef mod huwa li tasal sal-eqreb ħanut tat-tiswija tal-karozzi, fejn tħallas 50-10 euro għas-servizz ta 'konnessjoni ta' kompjuter dijanjostiku u tħassir ta 'żbalji, u x'jiġri jekk f'ġimgħa jew tnejn, u l-agħar minn kollox, fuq l-istess jum wara li terġa 'tibda l-magna, il-problema terġa' lura? Wara diversi żjarat bħal dawn, l-ispiża tal-interface tħallas.

Interface dijanjostiku personali jippermettilek tirrisettja l-iżball lilek innifsek. Tista 'wkoll tużaha biex tissorvelja kontinwament l-imġieba tal-magna, il-prestazzjoni u tikkalibra s-sistemi lilek innifsek mingħajr ma żżur mekkanik. Naturalment, huwa tajjeb li jkollok mill-inqas għarfien bażiku mekkaniku u elettromekkaniku sabiex tibdel is-settings fil-karozza b'dan il-mod.

Skaners u interfaces dijanjostiċi

Skaners tal-karozzi, jiġifieri skaners dijanjostiċi, huma magħmula għal mekkaniċi u nies esiġenti. Kif huma differenti minn interfaces dijanjostiċi?

Ħafna mill-iskaners dijanjostiċi huma mgħammra bi:

• awtonomu;
• l-abbiltà li taqra data minn kwalunkwe vettura;
• xemgħat għall-maġġoranza kbira tal-karozzi
• u jippermettu intervent estensiv fis-sistemi ta' vettura partikolari. 

Ħafna drabi, l-iskaners tal-karozzi għandhom ukoll softwer estensiv, database kompluta u aġġornata kontinwament ta 'kodiċijiet ta' żball u informazzjoni oħra dwar il-vetturi. Bi skaners dijanjostiċi, għandek aktar għażliet biex issolvi l-problemi u ssolvi l-problemi. Madankollu, l-iżvantaġġ huwa l-prezz tax-xiri bla dubju ogħla u ħafna drabi l-ħtieġa li jiġġedded l-abbonament.

Liema interface tagħżel - ELM327 jew ieħor?

Jekk m'intix interessat li tħaffer fit-toroq ta 'wara ta' kontrollur tal-kompjuter, allura t-tester dijanjostiku universali ELM327 huwa l-għażla t-tajba. Ser jagħtik informazzjoni bażika dwar żball u parametri bażiċi tal-magna. Il-prezz ta 'tali apparat huwa diversi għexieren ta' zlotys, jekk nitkellmu dwar l-orħos verżjonijiet. Flimkien ma' app tat-telefon b'xejn u tkun tista' tiddijanjostika problemi fil-karozza tiegħek għal kważi xejn. Jekk l-affarijiet bażiċi ma jixirqux għalik u qed tfittex aktar għażliet, imbagħad uża skaner dijanjostiku ddedikat u app imħallsa u mfassla tajjeb. Imbagħad tista 'ssir taf ħafna informazzjoni addizzjonali dwar il-vettura tiegħek u, importanti ħafna, tibdel ħafna fiha. Għall-mekkanika, kits ta 'interface dijanjostiku professjonali huma rakkomandati.