Karozzi sportivi użati irħas, l-aħjar taħt l-10.000 ewro - Karozzi sportivi
Kontenut
Trid li t-tieni karozza talterna mas-sedan diesel tiegħek? Qed tfittex xi ħaġa li tista 'ssawwar mingħajr trażżin jew tinkwieta fuq il-binarju? Jew qed tfittex l-ewwel karozza sportiva tiegħek? Ir-raġuni ma jimpurtax, li jgħodd hu li llum għal inqas minn 10.000 ewro tista 'tpoġġi fil-garaxx tiegħek karozza sportiva żgħira li tista' tkun ta' pjaċir ħafna, tkun maħmuġ għall-għażla.
Mazda Mh-5
La Mazda Mh-5 Huwa mhux biss l-aqwa karozza sportiva li tinbiegħ fid-dinja, iżda wkoll l-aktar roadster mixtieq fis-suq tal-karozzi użati. Minkejja dan, il-prezzijiet huma affordabbli ħafna: sat-tielet serje, l-eżempji jistgħu faċilment jinstabu għal inqas minn 10.000 euro (wieħed minn 2008 b'mili ta '60.000 km jista' jinstab għal madwar 8.500 euro). Is-sewqan tar-roti ta 'wara, l-istering dirett u chassis sinċier jagħmluha karozza divertenti ħafna biex issuq, u l-qawwa baxxa ma tikkawżax li t-taxxa tat-triq u l-assigurazzjoni jiżdiedu bla bżonn. Oh, insejt: tista 'wkoll tivvjaġġa bir-riħ f'xagħarek, x'jista' jkun aħjar?
Fiat Panda 100 HP
La Fiat Panda 100 HP Huwa divertenti: gear lever qasir, sospensjoni iebsa u 100 hp. Il-magna 1.4 aspirata b'mod naturali ddawwar il-Panda kwiet fi ftit pesta. Huwa aktar eċċitanti milli tissuġġerixxi d-dejta, u huwa awto prattiku wkoll. Madwar 7.000-8.000 ewro hemm xi offerti sbieħ u s-servizz ma jiswa xejn. Jekk qed tfittex it-tieni karozza bħala ġugarell, tista 'tkun trid tiffoka fuq xi ħaġa fancier, imma jekk qed tfittex karozza sportiva kollha u trid tonfoq ftit, ikkunsidra dan...
Renault Twingo RS
La Renault Twingo RS Huwa FWD iebsa u pur. Is-setup huwa strett, speċjalment bir-roti fakultattivi ta '17-il pulzier, iżda huwa ta' pjaċir ħafna. Magna 1.6 b'qawwa ta' 133 hp. Eżempju tajjeb b’mili ta’ diversi kilometri jiswa madwar 8.000 ewro. Huwa aktar mgħaġġel u aktar qawwi mill-Panda, iżda wkoll aktar skomdi.
Renault Clio RS
La Renault Clio RS Huwa bla dubju wieħed mill-aqwa karozzi sportivi ta 'kull żmien, u ċertament l-aħħar FWD vera aspirata b'mod naturali denja ta' isimha. Eżempju mill-2008-2009 jiswa madwar 10.000 2.0 ewro, iżda worth it. Il-Clio għandu chassis li jista 'jgħidlek kollox, bħal go-kart kbir. L-istering, il-gearbox u l-brejkijiet huma preċiżi ħafna u jfakkru f’karozza tat-tlielaq (għalkemm ħafna aktar artab), u l-magna 197 tipproduċi 8.000 hp. jilħaq XNUMX rpm.
Peugeot 106 Rallye
La Peugeot 106 Rallye Din hija karozza li għadha tissielet fir-rally meta mqabbla ma’ karozzi aktar ġodda u b’saħħithom; nistgħu naqblu li l-isem huwa għall-inqas xieraq. Il-karozza hija wkoll mill-aqwa: il-106 hija veloċi, ħafna aktar milli tistenna: għandha drivetrain tal-iskola antika ħafna (istering baxx, istering artab, pożizzjoni tas-sewqan inklinata) iżda f'termini ta 'gost huwa t-tieni għal xejn. Il-qiegħ huwa żfin ħafna u l-karozza teħtieġ esperjenza u idejn sod biex tmur sal-limitu. Kbir bħala t-tieni ġugarell tal-forġa fit-traċċa.
Citroen Saxon VTS
La Citroen Saxon fil-kunċett huwa qrib ħafna tal-106 Rallye: magna 1.6 120 hp, tarf ta 'wara ħafif u ponta tas-sewqan bejn is-snien. L-aċċeleratur tas-Saxò huwa sorprendentement iebes, iżda x-chassis taż-żfin mhux faċli biex tikkontrollaha. Huwa rari li ssib eżempji miżmuma tajjeb b'diversi mili fuq l-arloġġ, iżda dan ifisser ukoll li inti tħallas ftit li xejn għaliha.
