Karozzi elettriċi rħas, SUVs elettriċi u vannijiet b’ħafna: L-istrateġija l-ġdida tar-Renault Australia tinkludi r-rivali Kia Seltos, Tesla Model 3 u forsi anke Suzuki Jimny u Ford Maverick.

Il-Megane E-Tech (fir-ritratt) u l-R5 EV se jippreparaw lil Renault għall-gosti tal-konsumaturi li jinbidlu u r-regolamenti tal-emissjonijiet futuri.

Renault stabbilixxiet triq għat-tkabbir fl-Awstralja b'erba 'flussi ta' prodotti separati li se jagħtu lill-marka Franċiża l-aktar kopertura tas-suq wiesgħa u kuraġġuża li qatt saret f'dak is-suq.

Kollha se jkunu bbażati fuq il-lineup eżistenti, li bħalissa jikkonsisti fi tliet SUVs (Captur II, Arkana ġodda u Koleos II) u vannijiet (Kangoo, Trafic u Master) u hot hatch Megane RS.

Vann Kangoo tat-tielet ġenerazzjoni ġdid kollu se jibda l-produzzjoni lejn l-aħħar tal-2022 u se jerġa’ jinkludi verżjoni ta’ vettura elettrika (EV) magħrufa bħala E-Tech fil-lingwaġġ Renault. Issa fil-produzzjoni fl-Ewropa, għandha tkompli tikkompeti b'mod qawwi mal-Volkswagen Caddy l-aktar bejgħ, u tlaħħaq magħha f'ħafna oqsma, inklużi s-sikurezza, il-kumdità u s-sofistikazzjoni.

L-istrateġija tal-VE tar-Renault hija kkumplimentata mill-Megane E-Tech tant antiċipat, żvelat f'Settembru u ppjanata li titnieda fl-Awstralja f'xi żmien fl-2023. Bħala parti mill-fażi "taġġorna" tar-Renault, huwa hatchback/crossover high-slung b'all-wheel drive. powertrain elettriku kondiviż man-Nissan Ariya EV relatat mill-qrib, bl-isem biss trasferit.

Jiddependi ħafna fuq Megane E-Tech fl-Ewropa, li tagħti lill-marka arma formidabbli kontra l-Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Tesla Model 3/Y, Ford Mustang Mach-E, Toyota bZ4X u VW ID.4 fost mewġa ta’ oħrajn. kompetituri simili tal-EV.

Għadu fuq l-elettrifikazzjoni, li jmiss fl-2023 hemm l-R5 E-Tech eċċitanti, hatchback żgħir li jagħmel id-debutt internazzjonali tiegħu - u mill-inqas sena minn issa fl-Awstralja - li jgħaqqad retro chic tas-snin 70 mal-familja modulari CMF ġenerika ta 'teknoloġija għolja mfakkra. BEV tal-Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi. Arkitettura tal-vettura elettrika.

Fost karatteristiċi notevoli oħra, huwa ddikjarat li tnaqqas l-ispiża tal-vetturi elettriċi b'madwar 33 fil-mija meta mqabbla mal-karozza elettrika Zoe l-antika, li mibjugħa fl-Awstralja li tibda minn $50,000. Din tal-aħħar, mill-mod, kienet il-karozza elettrika l-aktar li tinbiegħ fl-Ewropa għal ħafna snin issa, għalhekk R5 għandha ħafna x'tagħmel. Għandu wkoll jikkumpensa parzjalment id-diżappunt profond tal-qtil ta’ wieħed mis-superminis favoriti tagħna fl-Awstralja, il-Clio.

Il-buzz madwar l-R5 E-Tech huwa dovut għad-demokratizzazzjoni tal-karozzi kollha elettriċi, li dalwaqt ingħaqdu b'innovazzjonijiet oħra, inkluża l-verżjoni tal-produzzjoni tal-crossover retro R4ever EV, kif ukoll kollaborazzjoni ma 'Lotus Cars. SUV/hatch EV grand Tourer frankament sportiv taħt il-badge Alpine issa elettrifikata.

Dawn il-vetturi elettriċi Renault new-wave kollha huma taħt l-iskrutinju ta’ Laurens Van Den Acker, li ġabar flimkien armada ta’ disinjaturi ta’ talent, inkluż il-perit Peugeot Rinaxximent Gilles Vidal.

Tkellem lil CarsGuide Ix-xahar li għadda, id-direttur maniġerjali tar-Renault Australia Glen Seely qal li filwaqt li mhux kollox se jkun lokali, hemm ħafna għażliet li jixirqu l-gosti tal-konsumaturi Awstraljani.

"Kellna idejn f'firxa ta 'vetturi Renault, inkluż l-R5 E-Tech," qal. 

Iżda l-marka ta’ Boulogne-Billancourt ta’ 122 sena għadha mhix qed twarrab il-magna tal-kombustjoni interna.

Minn naħa waħda, dawn se jkunu mudelli avvanzati b’emissjonijiet baxxi, x’aktarx b’magni ibridi elettriċi u magni turbo-petrol downsized, li se jippromwovu l-iżvilupp u/jew is-sostituzzjoni ta’ mudelli mmirati lejn l-Ewropa tal-Punent, bħall-Captur u dawk relatati mill-qrib. Arkana SUVs. , kif ukoll Koleos - dawn l-aħħar tnejn qed jaslu permezz tas-sussidjarja Renault Samsung fil-Korea t'Isfel. Kollha kemm huma x'aktarx li jibqgħu kompetituri premium għal dawk tal-Volkswagen, Mazda, Honda u Toyota.

Madankollu, il-marka tal-baġit tar-Renault stess, Dacia tar-Rumanija, qed tħejji għadd ta' mudelli tal-ġenerazzjoni li jmiss b'disinji ssimplifikati biex jgħinu biex iżomm il-prezzijiet baxxi. Xi wħud minn dawn il-mudelli tal-Ewropa tal-Lvant huma ddestinati għall-Awstralja, inklużi l-SUV żgħir Duster, il-Bigster SUV medju/kbir u l-rumored double cab Oroch.

B'mod kruċjali, huma se jilbsu l-logo Renault, mhux Dacia, meta l-importazzjonijiet jibdew mill-2024, u se jiddependu fuq flair Ewropew u pożizzjonament ta 'valur biex fastidju MG, Haval, Kia u Skoda fl-aħħar tal-valur tas-suq.

Kif għidna qabel, Dacias bħall-Kia Seltos-sized Duster u (għadha mhux għal Oz) is-Sandero kisbu lill-manifattur tagħhom segwitu kbir fl-Ewropa, l-Afrika u l-Amerika t'Isfel. Biex iżżomm dak il-ballun ħaj, Van Den Acker qabbad lill-eks disinjatur tas-Seat u Cupra Alejandro Mesonero-Romanos biex verament isaħħaħ l-atmosfera estetika.

In-nixxiegħa ta 'metall frisk mir-Rumanija għandha tinkludi wkoll it-trakk pickup b'kabina doppja ta' stil Ford Maverick ibbażat fuq Bigster, Oroch II — vettura bbażata fuq il-karozza mistennija fl-2025 jekk il-lista tax-xewqat tar-Renault Australia tintlaħaq.

Fl-aħħarnett, Renault reċentement ingħaqad Dacia ma 'Lada (iva, glorja Niva ta' l-era Sovjetika u infamija ta 'Brock Samara) permezz ta' sehem ta 'maġġoranza fil-konglomerat Russu Avtovaz; Il-ġenerazzjoni l-ġdida Niva tinsab fl-iżvilupp u waħda mill-miri tagħha se tkun is-Suzuki Jimny ta’ suċċess kbir. Bla dubju, dan ikun ta’ vantaġġ għall-Awstralja.

B'tant attività f'diversi livelli, Renault temmen li huwa serju li jżomm il-preżenza tagħha ta 'aktar minn seklu fl-Awstralja b'saħħitha f'nofs dan id-deċennju.

Dan it-tip ta’ taħdita smajna qabel, speċjalment ma’ din il-marka, iżda l-pjan jinsab f’nofs fejn jidher li sejjer is-suq, jiġifieri r-Renault se tkun dik li trid toqgħod attenta għaliha.