Dipartiment: Teknoloġiji Ġodda - Delphi Issaħħaħ il-Ferrari

Patroċinju: Delphi. Ferrari 458 Italia GT2 mgħammra bit-teknoloġija Delphi rebħet il-kategorija tagħha fl-aħħar tellieqa ta’ 24 Siegħa ta’ Le Mans fiċ-Circuit de la Sarthe. Produzzjoni Delphi: Kondensatur, kompressur, modulu tal-HVAC (tisħin, ventilazzjoni u arja kundizzjonata) u kejbils tal-enerġija ġew installati fuq karozza tat-tlielaq Ferrari 458 Italia GT2.

Dipartiment: Teknoloġiji ġodda

Bord ta' Trustees: Delphi

“Delphi bdiet taħdem mat-tim tal-Ferrari sa mill-fażi tad-disinn tal-458 GT2,” qal Vincent Fagard, Direttur Maniġerjali ta’ Delphi Thermal Systems Europe. "Din il-kollaborazzjoni mill-qrib irriżulta fl-iżvilupp ta 'sistema ta' arja kondizzjonata kompletament ottimizzata biex tissodisfa t-talbiet tal-karozzi tat-tlielaq."

Ibbażat fuq komponenti standard 458 Italia, il-kondensatur għall-verżjoni GT2 ġie aġġustat biex inaqqas l-effett negattiv tiegħu fuq it-tkessiħ tal-magna u t-tkaxkir aerodinamiku. Barra minn hekk, il-kompressur tal-verżjoni tat-tlielaq huwa 2.2 kg eħfef u jikkonsma 30% inqas enerġija. L-apparat juża wkoll assorbatur tal-vibrazzjoni li kapaċi jiflaħ il-vibrazzjonijiet ogħla misjuba fil-karozzi tat-tlielaq.

Fl-aħħarnett, il-modulu tal-HVAC ġie modifikat biex jitneħħew karatteristiċi mhux meħtieġa għall-karozzi tat-tlielaq, inkluż ir-riċirkolazzjoni tal-arja u t-tħaddim ta 'żona doppja.