Sensers tal-pressjoni tat-tajers Lexus RX270

Reviżjoni dwar sensuri tal-pressjoni tat-tajers Lexus

Karozzi Lexus huma prodotti minn diviżjoni tat-tħassib Toyota u jappartjenu għall-klassi premium. L-aktar popolari mad-dinja kollha hija l-linja Lexus RX, li ġiet żviluppata fuq il-bażi tat-Toyota Camry. Mill-inqas fit-toroq tista 'tiltaqa' mal-crossover kompatt Lexus NX. Post speċjali fil-qlub tas-sewwieqa huwa okkupat mill-SUV Lexus LX 570, li diġà għadda minn diversi titjib u qed isir dejjem aħjar.

"Toyota Motor Corporation" (Toyota Motor Corporation) ma tiffrankax fuq il-funzjonalità tal-Lexus, għalhekk il-karozza għandha ħafna apparati utli li jaffettwaw b'mod pożittiv is-sigurtà u l-kumdità tas-sewqan. Dawn l-apparati jinkludu sensuri tal-pressjoni tat-tajers, li fuq l-aħħar mudelli huma installati immedjatament fil-fabbrika.

Liema sensers tal-pressjoni jidhru u għaliex huma meħtieġa

X'jistgħu juru s-sensuri tal-pressjoni? Iwissu lis-sewwieq li xi ħaġa ħażina.

• Waqt is-sewqan, it-tajer kien bil-ħsara u r-rota deflatt.
• Il-pressjoni żdiedet minħabba sħana żejda, u hemm possibbiltà ta 'tifqigħ tat-tajer.

Billi tippompja l-arja, li jkollok sensor, tista 'taġġusta perfettament il-pressjoni fuq ir-roti kollha.

Attenzjoni! Tajers minfuħa taħt jistgħu jikkawżaw inċident serju.

• beżżula konvenzjonali b'rukkell, li jinsab barra r-rota,
• każ tal-plastik b'batterija installata fiha u pjanċa mwaħħla b'kamin mad-diska tal-karozza ġewwa t-tajer.

Hemm żewġ tipi ta' sensuri fuq Lexus:

• 315MHz għall-verżjoni Amerikana tal-karozza,
• 433 MHz għal vetturi Ewropej.

M'hemm l-ebda differenza bejniethom, ħlief għall-frekwenza tat-tħaddim.

Importanti! Meta tixtri pickups għat-tieni sett ta 'diski, ikkunsidra r-rispons tal-frekwenza ta' dawk diġà installati. Inkella, se jkun hemm problemi bir-reġistrazzjoni tagħha fil-kompjuter abbord.

Fejn tintwera l-informazzjoni?

L-informazzjoni kollha mis-sensor tidħol fl-intern tal-karozza istantanjament. Skont il-mudell tal-vettura, l-indikazzjoni tista’ tintwera fuq l-iskrin ħdejn l-ispeedometer fuq ix-xellug jew il-lemin.

F'vettura b'sensors installati, il-qari tal-istrumenti jintwera f'kolonni għal kull rota separatament. Jekk huma assenti, l-ikona tad-devjazzjoni tal-pressjoni hija sempliċement murija. L-ewwel għażla hija preferibbli f'termini tal-karatteristiċi informattivi tagħha, peress li huwa immedjatament ċar fuq liema rota hi l-problema.

Kif tiddetermina jekk is-sensors humiex installati fil-karozza?

Jekk fil-karozza fuq id-daxxbord il-pressjoni tat-tajers tidher biss b'ikona safra b'punt ta 'exclamation, allura m'hemmx sensors fuq ir-roti, m'għandekx bżonn tfittexhom hemmhekk. F'dan il-każ, id-differenza fl-indikaturi fuq ir-roti kollha hija determinata biss, il-kejl jitwettaq mis-sistema ABS. Tissorvelja r-rotazzjoni tar-roti u meta l-indikatur ta 'waħda minnhom jibda jvarja mill-bqija fil-frekwenza, jidher sinjal li jnaqqas il-pressjoni tat-tajers. Dan jiġri minħabba li tajer ċatt għandu raġġ iżgħar u jdur aktar malajr, li fuq il-bażi tiegħu s-sistema tikkonkludi li hemm malfunzjoni.

Tnedija ta' sensuri ġodda

Mhux kollox fid-dinja tagħna huwa etern, speċjalment il-mekkaniżmi. Għalhekk, sensuri tal-pressjoni jistgħu jiġu mħassra u mikula. Xi sidien tal-vetturi jridu jinstallaw biss elementi ġodda fuq iż-“żwiemel tal-ħadid” tagħhom, li huma meqjusa bħala l-aktar preċiżi u konvenjenti biex jintużaw. L-iktar ħaġa diffiċli mhix li tintroduċi apparat ġdid fil-karozza, iżda li tagħmilha taħdem.

Sensuri ġodda jeħtieġu reġistrazzjoni mal-kompjuter ċentrali tal-vettura. Il-verżjonijiet Amerikani tagħhom huma kkoordinati minnhom infushom, għal dan, wara l-installazzjoni, huwa meħtieġ li jsuq karozza għal 10-30 minuta b'veloċità baxxa. Matul dan iż-żmien, in-numri għandhom jidhru fuq l-iskrin u kollox jaħdem.

Inti ma tkunx tista' tikteb sensuri tal-pressjoni fuq tajers Lexus Ewropej standard inti stess. Din l-azzjoni ssir għand negozjant awtorizzat, jew f'ħanut tat-tiswija tal-karozzi li għandu t-tagħmir meħtieġ.

Importanti! Kull darba li tibdel sett ta’ roti bir-rimmijiet, trid terġa’ tirreġistrahom fil-moħħ tal-karozza.

X'jiġri jekk ma tridx tirreġistra sensors ġodda jew tinstallahom xejn?

Il-karozza ma tkunx kuntenta jekk is-sensors ma jkunux irreġistrati. Se jkun impossibbli li tinjoraha. Indikazzjoni li teptep kontinwament fuq il-pannell se idejq lil xi ħadd, u jekk tipprovdi wkoll sinjal li jinstema ', allura ma ssuqx għal żmien twil.

Hemm tliet modi kif tevita kunflitti mal-vettura tiegħek.

1. Jista' jkollok sett ta' rimmijiet u tbiddel biss it-tajers bejn l-istaġuni, mhux ir-roti sħaħ.
2. Ixtri l-hekk imsejħa kloni. Dawn huma sensors li jistgħu jiġu rreġistrati fil-kompjuter taħt l-istess numri bħal dawk "familjari" mill-fabbrika. Għalhekk, meta tbiddel ir-roti, il-karozza taħseb li xejn ma nbidel.

Is-sensuri tal-pressjoni tal-kloni Lexus huma l-aħjar soluzzjoni għall-problemi bit-tieni sett ta 'roti. Irħas milli tixtri strumenti oriġinali u tippreskrivihom kull darba li tbiddel it-tajers. Ladarba mixtrija, reġistrata u minsija.

Il-proċedura għall-adattament tas-sensor tal-klonazzjoni tieħu mhux aktar minn nofs siegħa.

• Il-klijent jiġi għas-servizz b'sensors immuntati fuq ir-roti.
• Il-kaptan jiskenja l-apparat "nattiv" mingħajr ma jneħħi r-roti mill-karozza.
• Id-dejta mis-sensuri oriġinali hija rreġistrata fuq ċipep tal-kloni.
• Id-dilettant tal-karozzi jieħu sett ta' tricks lesti u jista' jinstallahom fuq it-tieni sett ta' diski.

Xi drabi s-sistema kollha tingħalaq. Per eżempju, għall-istaġun tas-sajf meta tinstalla roti oħra. Electricians tal-karozzi minn workshop speċjalizzat se jgħinu biex iwettqu dan.

Lexus huma karozzi għaljin u komdi li jiġu b'ħafna ekstras utli li jagħtu lis-sidien kontroll fuq is-sigurtà. Imma trid tkun taf kif tużahom, għalxiex huma. Pereżempju, huwa meħtieġ mhux biss li tixtri, iżda wkoll li tippreskrivi sensuri tal-pressjoni fit-tajers tal-karozzi sabiex jaħdmu sew.

Sensuri tal-pressjoni tat-tajers Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Għażliet tat-Tema

Irrid inpoġġi tajers tax-xitwa fuq roti regolari u nħalliha hekk, imma nippjana li tordna roti ġodda għas-sajf.

Għal dispjaċir tiegħi, aħna ma nistgħux itfi s-sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, għalhekk għandek ukoll tixtri sensuri ġodda tal-pressjoni tat-tajers, li huma pjuttost għoljin. Il-mistoqsija hija kif tirreġistra dawn is-sensuri sabiex il-magna tarahom?

Sibt struzzjonijiet għall-inizjalizzazzjoni tas-sensuri tal-pressjoni fil-manwal:

1. Issettja l-pressjoni korretta u ixgħel it-tqabbid.
2. Fil-menu tal-monitor, li jinsab fuq il-pannell tal-istrumenti, agħżel l-oġġett tas-settings ("gear")
3. Insibu l-oġġett TMPS u żommu l-buttuna Daħħal (li hija b'tikka).
4. Id-dawl ta 'twissija ta' pressjoni baxxa tat-tajers (marka ta 'exclamation isfar fil-parentesi) se jteptep tliet darbiet.
5. Wara dan, insuqu l-karozza b'veloċità ta '40 km / h għal 10-30 minuta sakemm jidher l-iskrin tal-pressjoni tar-roti kollha.

Dak kollox? Huwa biss li hemm nota ħdejha li huwa meħtieġ li jiġu inizjalizzati s-sensuri tal-pressjoni f'każijiet fejn: il-pressjoni tat-tajer tkun inbidlet jew ir-roti ġew irranġati mill-ġdid. Ma tantx fhimt dwar ir-riarranġament tar-roti: tfisser ir-riarranġament tar-roti f'postijiet jew roti ġodda b'sensors ġodda?

Huwa imbarazzanti li t-terminu log tas-sensor tal-pressjoni jissemma separatament, iżda m'hemm prattikament xejn dwar dan. Huwa inizjalizzazzjoni jew xi ħaġa oħra? Jekk le, kif tirreġistrahom lilek innifsek?