Is-sensors tal-pressjoni tat-tajers u aċċessorji oħra tal-karozzi li għandhom bżonn huma utli?

Mill-1 ta’ Novembru, kull karozza ġdida offruta fl-Unjoni Ewropea jrid ikollha sistema ta’ monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, sistema ta’ stabbilizzazzjoni tal-ESP jew rinforzi addizzjonali tas-sedili. Kollox f'isem is-sigurtà u l-ekonomija tal-fjuwil.

Skont id-direttiva tal-UE, mill-1 ta’ Novembru 2014, vetturi ġodda mibjugħa f’pajjiżi tal-UE jrid ikollhom tagħmir addizzjonali.

Il-lista ta 'żidiet tiftaħ bil-Programm ta' Stabbiltà Elettronika ESP / ESC, li jnaqqas ir-riskju ta 'skidding u huwa installat bħala standard fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi ġodda fl-Ewropa. Ikollok bżonn ukoll żewġ settijiet ta' ankraġġi Isofix biex jagħmluha aktar faċli biex jiġu installati child seats, rinforz tas-sedil ta' wara biex jitnaqqas ir-riskju li titgħaffeġ mill-bagalji, indikatur taċ-ċinturin tas-sigurtà fil-postijiet kollha, u indikatur li jgħidlek meta tiċċaqlaq 'il fuq jew downshift. . Rekwiżit ieħor huwa sistema ta 'kejl tal-pressjoni tat-tajers.

Is-sensuri tal-pressjoni tat-tajers huma essenzjali - huwa aktar sigur

Sensuri obbligatorji tal-pressjoni tat-tajers huma mistennija li jtejbu s-sikurezza fit-toroq u jnaqqsu l-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet tal-gassijiet serra. Jekk il-pressjoni tat-tajer hija baxxa wisq, dan jista 'jirriżulta f'rispons ta' l-istering bil-mod u kajman. Min-naħa l-oħra, wisq pressjoni tfisser inqas kuntatt bejn it-tajer u t-triq, li taffettwa l-immaniġġjar. Jekk iseħħ telf ta 'pressjoni f'rota jew roti fuq naħa waħda tal-vettura, il-vettura tista' tkun mistennija li tiġbed lejn dik in-naħa.

– Pressjoni għolja żżejjed tnaqqas il-funzjonijiet tad-damping, li twassal għal tnaqqis fil-kumdità tas-sewqan u tikkawża xedd aktar mgħaġġel tal-komponenti tas-sospensjoni tal-vettura. Min-naħa l-oħra, tajer li ilu minfuħ biżżejjed għal żmien twil juri aktar xedd ta 'wiċċ ta' barra fuq in-naħat ta 'barra ta' forehead tiegħu. Imbagħad fuq il-ħajt tal-ġenb nistgħu ninnutaw strixxa aktar skura karatteristika, jispjega Philip Fischer, account manager f'Oponeo.pl.

Ara wkoll: Tajers tax-xitwa - għaliex huma għażla tajba għal temperaturi kesħin? 

Pressjoni skorretta tat-tajers twassal ukoll għal żieda fl-ispejjeż operattivi tal-vettura. Ir-riċerka turi li karozza bi pressjoni tat-tajer li hija 0,6 bar taħt nominali se tuża medja ta '4 fil-mija. aktar fjuwil, u l-ħajja ta 'tajers taħt minfuħa tista' titnaqqas sa 45 fil-mija.

Fi pressjonijiet estremament baxxi, hemm ukoll riskju li t-tajer jiżloq minn fuq ir-rimm meta jdawwar ir-rokna, kif ukoll tisħin eċċessiv tat-tajer, li jista 'jwassal għal qsim.

Sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers TPMS - kif jaħdmu s-sensuri?

Is-sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, imsejħa TPMS (Sistema ta' Monitoraġġ tal-Pressjoni tat-Tajers), tista 'taħdem direttament jew indirettament. Is-sistema diretta tikkonsisti f'sensors imwaħħla mal-valvi jew ir-rimmijiet tar-roti li jkejlu l-pressjoni tat-tajers u t-temperatura. Kull minuta huma jibagħtu sinjal tar-radju lill-kompjuter abbord, li joħroġ data lid-dashboard. Dan l-arranġament normalment jinstab f'vetturi aktar għaljin.

Karozzi popolari normalment jużaw sistema indiretta. Juża s-sensuri tal-veloċità tar-roti installati għas-sistemi ABS u ESP/ESC. Il-livell tal-pressjoni tat-tajer huwa kkalkulat abbażi tal-vibrazzjoni jew ir-rotazzjoni tar-roti. Din hija sistema irħas, iżda s-sewwieq huwa infurmat biss dwar il-waqgħa tal-pressjoni b'differenza ta '20%. meta mqabbla mal-istat oriġinali.

Is-sostituzzjonijiet tat-tajers u tar-rimm huma aktar għaljin f'karozzi b'sensors tal-pressjoni

Is-sewwieqa ta' vetturi b'TPMS se jħallsu aktar għal bidliet staġjonali tat-tajers. Is-sensuri mmuntati fuq ir-roti huma suxxettibbli għall-ħsara, għalhekk tieħu aktar żmien biex tneħħi u tinstalla t-tajer fuq ir-rimm. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, l-ewwel trid tiċċekkja l-operat tas-sensuri u tattiva mill-ġdid is-sensuri wara li tinstalla r-roti. Huwa wkoll meħtieġ jekk it-tajer ikun ġie bil-ħsara u l-pressjoni tal-arja fir-rota tkun niżlet b'mod sinifikanti.

– Is-siġilli u l-valv għandhom jiġu sostitwiti kull darba li s-sensorju jiġi żvitat. Jekk is-sensor jiġi sostitwit, għandu jiġi kkodifikat u attivat,” jispjega Vitold Rogovsky, espert tal-karozzi fi ProfiAuto. 

F'vetturi b'TPMS indirett, is-sensuri għandhom jiġu ssettjati mill-ġdid wara bidla tat-tajer jew tar-rota. Dan jeħtieġ kompjuter dijanjostiku.

Ara wkoll: Is-sensuri obbligatorji tal-pressjoni tat-tajers huma portal għall-hackers? (VIDEO)

Sadanittant, skont ir-rappreżentanti ta 'Oponeo.pl, kull ħames ċentru tat-tajers għandu tagħmir speċjalizzat għall-manutenzjoni tal-karozzi b'TPMS. Skont Przemysław Krzekotowski, speċjalista tat-TPMS f'dan il-ħanut online, l-ispiża tal-bdil tat-tajers f'karozzi b'sensors tal-pressjoni se tkun PLN 50-80 għal kull sett. Fl-opinjoni tiegħu, huwa aħjar li tixtri żewġ settijiet ta 'roti b'sensors - waħda għall-istaġuni tas-sajf u tax-xitwa.

"B'dan il-mod, innaqqsu l-ħin għall-bidliet staġjonali tat-tajers u nnaqqsu r-riskju ta 'ħsara lis-sensuri matul dawn l-azzjonijiet," iżid l-ispeċjalista Oponeo.pl.

Għal sensor ġdid, ser ikollok tħallas minn 150 sa 300 PLN flimkien mal-ispiża tal-installazzjoni u l-attivazzjoni.

Rappreżentanti tat-tħassib tal-karozzi ma wieġbux il-mistoqsija jekk it-tagħmir obbligatorju l-ġdid hux se jżid l-ispiża ta 'karozzi ġodda.

Wojciech Frölichowski