Sensor tal-veloċità tal-barmil 409

Sensuri tal-veloċità għall-ispeedometer 85.3802 u l-modifiki tiegħu, il-kompatibilità tagħhom.

Inħossu b'subgħajna jekk l-unità hijiex taħdem u jekk taħdem b'mod imkejjel. Jekk kollox huwa ħażin, aħna żarmaw it-trasmissjoni u normalment insibu snien mgħawweġ fuq il-gerijiet.

Senser tal-veloċità

Jekk il-magna tieqaf idle, x'aktarx ikollok bżonn tiċċekkja diversi sensuri (DMRV, TPS, IAC, DPKV) biex issib il-ħati. Preċedentement, ħaresna lejn modi kif niċċekkjaw:

Il-verifika tas-sensor tal-veloċità do-it-yourself issa se tiżdied ma 'din il-lista.

F'każ ta 'ħsara, dan is-sensor jittrażmetti data żbaljata, li twassal għal ħsarat mhux biss tal-magna, iżda wkoll ta' komponenti oħra tal-vettura. L-arloġġ tal-veloċità tal-vettura (DSA) jibgħat sinjali lil sensor li jimmonitorja l-idling tal-magna u juża wkoll PPX biex jimmonitorja l-fluss tal-arja lil hinn mit-throttle. Aktar ma tkun għolja l-veloċità tal-magna, iktar tkun għolja l-frekwenza ta 'dawn is-sinjali.

Metodu 1 (iċċekkja b'voltmetru)

• Neħħi s-sensor tal-veloċità.
• Aħna nużaw voltmeter. Skopri liema terminal huwa responsabbli għal xiex. Aħna nqabbdu l-kuntatt tad-dħul tal-voltmetru mat-terminal li jipproduċi sinjali tal-polz. Aħna art it-tieni kuntatt tal-voltmeter mal-magna jew il-korp tal-magna.
• Billi ddawwar is-sensor tal-veloċità, niddeterminaw il-preżenza ta 'sinjali fiċ-ċiklu tad-dazju u nkejlu l-vultaġġ tal-ħruġ tas-sensor. Biex tagħmel dan, biċċa pajp tista 'titqiegħed fuq l-assi tas-sensor (dawwar b'veloċità ta' 3-5 km / h). Aktar ma s-senser idur malajr, iktar ikun għoli l-vultaġġ u l-frekwenza fuq il-voltmetru.

Minn din is-sena, il-Bosch 17.9.7 ECU bil-funzjoni standard log tal-mili deher ukoll fil-karozza.

Il-vantaġġ ewlieni tal-apparat tagħna huwa li jingħalqu kemm l-ispeedometer kif ukoll l-ECU. Mhux se jkollok problemi bil-mogħdija tal-manutenzjoni f'negozjant awtorizzat, għaliex grazzi għal dan, l-indikaturi se jkunu l-istess kullimkien.

1 Konnessjoni mal-lajter tas-sigaretti

L-eħfef għażla hija li daħħal l-istralċ tal-ispeedometer fis-sokit tal-lajter tas-sigaretti. Sabiex l-apparat jaħdem, għandek bżonn tiġbed il-wajer ta 'spinta (jekk għandek ABS jew le, ma jimpurtax).

Ikun aktar konvenjenti u aktar faċli li tneħħi l-wajer mixtieq mill-bord. Fil-qosor: testendi l-kejbil u ħud f'post konvenjenti għalik u inviżibbli għal ħaddieħor.

Anke jekk il-karozza tiegħek tkun taħt garanzija, m'għandekx għalfejn tinkwieta minħabba li s-sistema elettrika tal-karozza mhix affettwata u l-kejbil konness ma jiġix skopert. Dan huwa faċli biex jinftiehem bl-eżempju ta 'korda ta' estensjoni għal sokit, ma jippenetrax il-wajers innifsu, iżda jservi biex jiffaċilita l-konnessjoni tas-sokit u t-tagħmir.

2 Konnessjoni mas-sokit dijanjostiku

Għażla oħra hija li tgħaqqad il-kejbil tal-polz mal-konnettur dijanjostiku biex twaqqaf l-apparat.

Il-konnettur dijanjostiku jinsab fuq il-bieb tas-sewwieq, bħal fir-ritratt.

Waħda mill-karatteristiċi ta 'speedometer mekkaniku hija l-proporzjon tal-ger tal-gearbox intern tiegħu. Skont standards internazzjonali aċċettati, għandu jkun ugwali għal 1000, jiġifieri, għal kull unità ta 'distanza vvjaġġata, hemm elf dawra: 1000 dawra kull mil fis-sistema ta' kejl Ingliża, 1000 dawra għal kull kilometru fis-sistema metrika ta 'kejl

2 ħsibijiet dwar "Inkonsistenza bejn il-qari tal-ispeedometer ta' UAZ Hunter u l-veloċità tiegħu, karatteristiċi tas-sewqan tal-ispeedometer."

Poġġejt ispeedometer elettroniku u xtaqt ikkamin is-sensor, ma kontx naħsibt li jista 'jkun hemm problemi b'dan, kif irriżulta, il-ħajta M18x1,5 fuq is-sensor u fejn kamin l-M22x1,5 ... Huwa hemm setting ieħor għall-istess?B'gear drive jew xi ħaġa, għandek bżonn ieħor sensor?