Sensor tal-veloċità tal-karozza Lada Granta

Is-sensor tal-veloċità (DS) jinsab fil-gearbox u huwa ddisinjat biex ikejjel il-veloċità eżatta tal-vettura. Fis-sistema ta 'kontroll Lada Granta, is-sensor tal-veloċità huwa wieħed mill-apparati ewlenin li jżommu l-prestazzjoni tal-magna.

Prinċipju ta 'operazzjoni

DC bħal din tinsab fuq il-vetturi VAZ kollha, u l-magna ta '8 valvi ta' Grants mhijiex eċċezzjoni. Ix-xogħol huwa bbażat fuq l-effett Hall. Kull wieħed mill-kuntatti 3 li jinsabu fuq is-sensor iwettaq il-funzjoni tiegħu: polz - huwa responsabbli għall-formazzjoni ta 'impulsi, art - itfi l-vultaġġ f'każ ta' tnixxija, kuntatt ta 'enerġija - jipprovdi trasferiment kurrenti.

Il-prinċipju tat-tħaddim huwa pjuttost sempliċi:

• Marka speċjali li tinsab fuq is-sprocket tiġġenera impulsi meta r-roti tal-karozza jiċċaqilqu. Dan huwa ffaċilitat mill-kuntatt tal-polz tas-sensor. Revoluzzjoni waħda hija ekwivalenti għar-reġistrazzjoni ta '6 impulsi.
• Il-veloċità tal-moviment tiddependi direttament fuq in-numru ta 'impulsi ġenerati.
• Ir-rata tal-polz hija rreġistrata, id-dejta miksuba tiġi trażmessa lill-ispeedometer.

Hekk kif il-veloċità tiżdied, ir-rata tal-qalb tiżdied u viċi versa.

Kif tidentifika malfunzjonament

Sitwazzjonijiet li fihom huwa meħtieġ li jissostitwixxi s-sensor iseħħu b'mod mhux frekwenti. Madankollu, jekk tiltaqa 'ma' ċerti problemi, għandek tagħti attenzjoni għalihom:

• Inkonsistenza tal-veloċità tal-moviment mal-veloċità indikata mill-labra tal-ispeedometer. Jista 'ma jaħdimx għal kollox jew jaħdem b'mod intermittenti.
• Ħsara fl-odometru.
• F'idle, il-magna taħdem b'mod irregolari.
• Hemm interruzzjonijiet fit-tħaddim tal-power steering elettriku.
• Spikes fil-mili tal-gass għall-ebda raġuni reali.
• Il-pedala elettronika tal-aċċeleratur tieqaf taħdem.
• L-ispinta tal-magna hija mnaqqsa.
• Dawl ta' twissija se jixgħel fuq il-pannell tal-istrumenti biex jindika malfunzjoni. Biex jiġi ddeterminat li dan is-sensor partikolari falla, se tkun permessa dijanjostika b'kodiċi ta 'żball.

Biex tifhem għaliex jidhru dawn is-sintomi, trid tkun taf fejn jinsab is-sensor tal-veloċità fuq il-Lada Grant. Mil-lat tekniku, il-post tiegħu mhuwiex pjuttost korrett, li jikkawża problemi fil-kejl tal-veloċità. Jinsab pjuttost baxx, għalhekk huwa affettwat b'mod negattiv mill-umdità, it-trab u l-ħmieġ mill-wiċċ tat-triq, it-tniġġis u l-ilma jiksru l-issikkar. Żbalji fit-tħaddim tad-DS ħafna drabi jwasslu għal fallimenti fit-tħaddim tal-magna kollha u l-komponenti ewlenin tagħha. Sensor tal-veloċità difettuż għandu jiġi sostitwit.

Kif tissostitwixxi

Qabel ma tneħħi s-sensor tal-veloċità mill-Lada Grant, ta 'min iċċekkja l-operat taċ-ċirkwit elettriku. Forsi l-problema hija batterija miftuħa jew skarikata, u s-sensor innifsu qed jaħdem. Biex tagħmel dan, trid twettaq il-passi li ġejjin:

1. Wara li titfi l-enerġija, huwa meħtieġ li tivverifika l-kuntatti, f'każ ta 'ossidazzjoni jew kontaminazzjoni, naddafhom.
2. Imbagħad iċċekkja l-integrità tal-wajers, għandha tingħata attenzjoni speċjali lill-liwjiet ħdejn il-plagg, jista 'jkun hemm waqfiet.
3. It-test tar-reżistenza jitwettaq fiċ-ċirkwit tal-art, l-indikatur li jirriżulta għandu jkun ugwali għal 1 ohm.
4. Jekk l-indikaturi kollha huma korretti, iċċekkja l-vultaġġ u l-ert tat-tliet kuntatti DC kollha. Ir-riżultat għandu jkun volt 12. Qari baxx jista 'jindika ċirkwit elettriku difettuż, batterija nieqsa, jew unità ta' kontroll elettroniku difettuż.
5. Jekk kollox huwa fl-ordni bil-vultaġġ, allura l-aktar mod effettiv biex tiċċekkja s-sensor huwa li ssibha u tibdelha għal waħda ġdida.

Ikkunsidra s-sekwenza ta' azzjonijiet biex tissostitwixxi d-DS:

1. Biex tibda, l-ewwelnett, skonnettja t-tubu li jgħaqqad il-filtru tal-arja u l-assemblaġġ tat-throttle.
2. Skonnettja l-kuntatt tal-enerġija li jinsab fuq is-sensor innifsu. Biex tagħmel dan, liwja l-lukkett u erfgħu.
   
   
3. B'ċavetta ta '10, aħna ħoll il-bolt li bih is-sensor huwa mwaħħal mal-gearbox.
4. Uża tornavit ta 'xafra ċatta biex tgħaqqad u tneħħi l-apparat mit-toqba fil-kaxxa tal-gearbox.
   
   
5. Fl-ordni bil-maqlub, titwettaq l-installazzjoni ta 'element ġdid.

Id-DS imneħħija tista' tiġi ttestjata biex tara jekk tistax tissewwa. F'dan il-każ, huwa biżżejjed li tnaddafha, nixxefha, tgħaddi mis-siġillant u tinstallaha lura. Għal sensor antik nadif jew ġdid, huwa aħjar li ma tiffrankax fuq is-siġillant jew tejp elettriku sabiex tipproteġih kemm jista 'jkun mill-ħmieġ u l-umdità.

Wara li twettaq is-sostituzzjoni, huwa meħtieġ li jitneħħa l-iżball li diġà huwa rreġistrat fil-memorja tas-sistema ta 'kontroll. Dan isir sempliċiment: it-terminal tal-batterija "minimu" jitneħħa (5-7 minuti huma biżżejjed). Imbagħad jitpoġġa lura u l-iżball jiġi reset.

Il-proċess ta 'sostituzzjoni innifsu mhuwiex ikkumplikat, iżda impenjattiv fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, minħabba li ftit nies jafu fejn jinsab is-sensor tal-veloċità fuq l-Għotja. Iżda dak li darba sabha se jkun jista 'jissostitwiha malajr biżżejjed. Huwa aktar konvenjenti li tibdilha fuq flyover jew toqba ta 'spezzjoni, allura l-manipulazzjonijiet kollha jistgħu jitwettqu ħafna aktar malajr.