Senser tal-pożizzjoni tal-kamxaft

Magni moderni għandhom apparat pjuttost kumpless u huma kkontrollati minn unità ta 'kontroll elettronika bbażata fuq sinjali tas-sensorju. Kull sensor jimmonitorja ċerti parametri li jikkaratterizzaw it-tħaddim tal-magna fil-ħin attwali, u jittrasmetti informazzjoni lill-kompjuter. F'dan l-artikolu, se nħarsu lejn wieħed mill-aktar elementi importanti tas-sistema ta 'ġestjoni tal-magna: is-sensor tal-pożizzjoni tal-kamxaft (DPRS).

X'inhu DPRV

L-abbrevjazzjoni DPRV tirreferi għal Camshaft Position Sensor. Ismijiet oħra: Hall sensor, phase jew CMP (abbrevjazzjoni bl-Ingliż). Mill-isem jidher ċar li huwa involut fit-tħaddim tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass. B'mod aktar preċiż, abbażi tad-dejta tagħha, is-sistema tikkalkula l-mumenti ideali ta 'injezzjoni tal-fjuwil u tqabbid.

Dan is-sensor juża vultaġġ ta 'referenza (provvista) ta' 5 volts, u l-komponent ewlieni tiegħu huwa element sensing Hall. Hu nnifsu ma jiddeterminax il-mument tal-injezzjoni jew tat-tqabbid, iżda jittrasmetti biss informazzjoni dwar il-mument li l-pistun jilħaq l-ewwel TDC taċ-ċilindru. Abbażi ta' din id-dejta, il-ħin u t-tul ta' l-injezzjoni huma kkalkulati.

Fix-xogħol tiegħu, id-DPRV huwa konness b'mod funzjonali mas-sensor tal-pożizzjoni tal-krankxaft (DPKV), li huwa wkoll responsabbli għat-tħaddim korrett tas-sistema tat-tqabbid. Jekk għal xi raġuni s-sensor tal-kamxaft ifalli, id-dejta ewlenija mis-sensor tal-crankshaft se titqies. Is-sinjal mid-DPKV huwa l-aktar importanti fit-tħaddim tas-sistema tat-tqabbid u l-injezzjoni; mingħajru, il-magna sempliċement ma taħdimx.

DPRV jintuża fil-magni moderni kollha, inklużi magni ta 'kombustjoni interna b'sistema ta' ħin varjabbli tal-valv. Installat fir-ras taċ-ċilindru, skond id-disinn tal-magna.

Apparat tas-sensorju tal-pożizzjoni tal-kamxaft

Kif diġà ssemma, is-sensor jaħdem fuq il-bażi tal-effett Hall. Dan l-effett ġie skopert fis-seklu 19 mix-xjenzat bl-istess isem. Huwa ndunat li jekk kurrent dirett jgħaddi minn pjanċa rqiqa mqiegħda fil-qasam ta 'azzjoni ta' kalamita permanenti, allura tiġi ffurmata differenza potenzjali fit-truf l-oħra tagħha. Jiġifieri, taħt l-influwenza ta 'induzzjoni manjetika, parti mill-elettroni hija devjata u tifforma vultaġġ żgħir fuq l-uċuħ l-oħra tal-pjanċa (vultaġġ Hall). Jintuża bħala sinjal.

DPRV huwa rranġat eżattament bl-istess mod, biss aktar avvanzat. Fiha kalamita permanenti u semikonduttur li magħhom huma konnessi erba 'labar. Il-vultaġġ tas-sinjal jiġi mitmugħ għal ċirkwit integrat żgħir, fejn jiġi pproċessat, u kuntatti ordinarji (tnejn jew tlieta) diġà qed joħorġu mill-akkomodazzjoni tas-sensorju. Il-korp huwa magħmul mill-plastik.

Prinċipju ta 'operazzjoni

Diska tas-sewqan (rota tas-sewqan) hija installata fuq il-camshaft biswit id-DPRV. Min-naħa tagħhom, snien speċjali jew sporġenzi huma magħmula fuq id-diska tas-sewqan tal-camshaft. Fil-mument meta dawn l-impatti jgħaddu mis-sensor, id-DPRV jiġġenera sinjal diġitali ta 'forma speċjali, li juri l-puplesija attwali tal-pistun fiċ-ċilindri.

It-tħaddim tas-sensor tal-camshaft huwa kkunsidrat b'mod aktar korrett flimkien mat-tħaddim tad-DPKV. Għal kull żewġ dawriet tal-crankshaft, hemm revoluzzjoni waħda tad-distributur. Dan huwa s-sigriet tas-sinkronizzazzjoni tas-sistemi ta 'injezzjoni u tqabbid. Fi kliem ieħor, DPRV u DPKV juru l-mument tal-puplesija tal-kompressjoni fuq l-ewwel ċilindru.

Id-diska tas-sewqan tal-crankshaft għandha 58 snien (60-2), jiġifieri, meta sezzjoni b'vojt ta 'żewġ snien tgħaddi mis-sensor tal-crankshaft, is-sistema tqabbel is-sinjal mad-DPRV u DPKV u tiddetermina l-mument tal-injezzjoni fuq l-ewwel ċilindru . Wara 30 snien, jiġi injettat, pereżempju, fit-tielet ċilindru, u mbagħad fir-raba 'u t-tieni. Dan huwa kif taħdem is-sinkronizzazzjoni. Dawn is-sinjali kollha huma impulsi li jinqraw mill-unità ta 'kontroll. Jistgħu jidhru biss fil-forma ta 'mewġ.

Sintomi ta 'malfunzjoni

Għandu jingħad mill-ewwel li b'sensor tal-camshaft difettuż, il-magna se tkompli taħdem u tibda, iżda b'xi dewmien.

Is-sintomi li ġejjin jistgħu jindikaw ħsara fid-DPRV:

• żieda fil-konsum tal-fjuwil, peress li s-sistema ta 'injezzjoni mhix sinkronizzata;
• il-karozza jerks, titlef il-momentum;
• hemm telf notevoli ta 'enerġija, il-karozza ma tistax taċċellera;
• il-magna ma tibdax immedjatament, iżda b'dewmien ta '2-3 sekondi jew tieqaf;
• is-sistema tal-ignition taħdem b'misfiring, misfiring;
• il-kompjuter abbord juri żball, il-Check Engine tixgħel.

Dawn is-sintomi jistgħu jindikaw malfunzjoni tad-DPRV, iżda jistgħu wkoll jindikaw problemi oħra. Huwa meħtieġ li ssir dijanjostika fis-servizz jew tuża skaner dijanjostiku speċjali. Per eżempju, l-apparat universali Rokodil ScanX.

Żbalji P0340 - P0344, P0365 jindikaw ħsara jew waqfa fil-wajers tad-DPRV.

Fost ir-raġunijiet għall-falliment tad-DPRV, dawn li ġejjin jistgħu jiġu distinti:

• problemi bil-kuntatti u l-wajers;
• l-isporġenza tad-disk tas-sewqan jista 'jkun imlaqqax jew mgħawweġ, sabiex is-sensor jaqra data mhux korretta;
• ħsara lis-sensor innifsu.

Waħdu, dan l-apparat żgħir rari jonqos.

Metodi ta 'verifika

Bħal kull sensor ieħor tal-effett Hall, id-DPRV ma jistax jiġi ċċekkjat billi jitkejjel il-vultaġġ fil-kuntatti b'multimetru ("kontinwità"). Stampa sħiħa tax-xogħol tiegħek tista' tingħata biss billi tiċċekkja b'oxxilloskopju. Fuq l-oxxillogramma, il-polz u l-faċċati tad-dip se jkunu viżibbli. Il-qari tad-dejta tal-forma tal-mewġ jeħtieġ ukoll xi għarfien u esperjenza. Dan jista 'jsir minn speċjalista kompetenti fi stazzjon ta' servizz jew ċentru ta 'servizz.

Is-sinjali tas-sensuri huma viżibbli b'mod ċar fuq l-oxxillogramma

Jekk tiġi skoperta ħsara, is-sensor jiġi sostitwit b'wieħed ġdid, it-tiswija mhix ipprovduta.

DPRV għandu rwol importanti fis-sistema ta 'tqabbid u injezzjoni. In-nuqqas tiegħu jwassal għal problemi fit-tħaddim tal-magna. Meta jinstabu s-sintomi, huwa aħjar li tiġi djanjostikata minn speċjalisti kompetenti.