Senser tal-ossiġnu (sonda lambda)

Sensor tal-ossiġnu (OC), magħruf ukoll bħala sonda lambda, ikejjel l-ammont ta 'ossiġnu fil-gassijiet tal-egżost billi jibgħat sinjal lill-unità ta' kontroll tal-magna (ECU).

Fejn hu s-sensorju tal-ossiġnu

Is-sensor ta 'l-ossiġnu ta' quddiem DK1 huwa installat fil-manifold ta 'l-exhaust jew fil-pajp ta' l-exhaust ta 'quddiem qabel il-konvertitur katalitiku. Kif tafu, il-konvertitur katalitiku huwa l-parti prinċipali tas-sistema ta 'kontroll tal-emissjonijiet tal-vettura.

Is-sonda lambda ta 'wara DK2 hija installata fl-egżost wara l-konvertitur katalitiku.

Fuq magni b'4 ċilindri, mill-inqas żewġ sondi lambda huma installati. Magni V6 u V8 għandhom mill-inqas erba' sensuri O2.

L-ECU juża s-sinjal mis-sensor ta 'l-ossiġnu ta' quddiem biex jaġġusta t-taħlita ta 'arja/karburant billi żżid jew tnaqqas l-ammont ta' karburant.

Is-sinjal tas-sensor tal-ossiġnu ta 'wara jintuża biex jikkontrolla l-operat tal-konvertitur katalitiku. Fil-karozzi moderni, minflok is-sonda lambda ta 'quddiem, jintuża sensor tal-proporzjon tal-arja-karburant. Jaħdem bl-istess mod, iżda b'aktar preċiżjoni.

Kif jaħdem sensor tal-ossiġnu

Hemm diversi tipi ta 'sondi lambda, iżda għas-sempliċità, f'dan l-artikolu se nikkunsidraw biss sensuri konvenzjonali tal-ossiġnu li jiġġeneraw vultaġġ.

Kif jissuġġerixxi l-isem, sensur tal-ossiġnu li jiġġenera vultaġġ jiġġenera vultaġġ żgħir proporzjonali għad-differenza fl-ammont ta 'ossiġnu fil-gass tal-egżost u fil-gass tal-egżost.

Għal tħaddim tajjeb, is-sonda lambda għandha tissaħħan sa ċertu temperatura. Sensor modern tipiku għandu element ta 'tisħin elettriku intern li huwa mħaddem mill-ECU tal-magna.

Meta t-taħlita tal-fjuwil-arja (FA) li tidħol fil-magna tkun dgħif (ftit fjuwil u ħafna arja), jibqa 'aktar ossiġnu fil-gassijiet tal-egżost, u s-sensor tal-ossiġnu jipproduċi vultaġġ żgħir ħafna (0,1-0,2 V).

Jekk iċ-ċelluli tal-fjuwil huma sinjuri (wisq fjuwil u mhux biżżejjed arja), fadal inqas ossiġnu fl-egżost, għalhekk is-sensor jiġġenera aktar vultaġġ (madwar 0,9V).

Aġġustament tal-proporzjon arja-karburant

Is-senser ta 'l-ossiġnu ta' quddiem huwa responsabbli għaż-żamma ta 'l-aħjar proporzjon ta' arja/karburant għall-magna, li huwa bejn wieħed u ieħor 14,7:1 jew 14,7 partijiet arja għal 1 parti karburant.

L-unità ta 'kontroll tirregola l-kompożizzjoni tat-taħlita tal-arja-karburant ibbażata fuq data mis-sensor tal-ossiġnu ta' quddiem. Meta s-sonda lambda ta 'quddiem tiskopri livelli għoljin ta' ossiġnu, l-ECU tassumi li l-magna qed taħdem b'mod dgħif (mhux biżżejjed fjuwil) u għalhekk iżid il-fjuwil.

Meta l-livell tal-ossiġnu fl-egżost ikun baxx, l-ECU tassumi li l-magna tkun qed taħdem b'ħafna (wisq fjuwil) u tnaqqas il-provvista tal-fjuwil.

Dan il-proċess huwa kontinwu. Il-kompjuter tal-magna jaqleb kontinwament bejn taħlitiet dgħif u sinjuri biex iżomm l-aħjar proporzjon ta 'arja/karburant. Dan il-proċess jissejjaħ operazzjoni ta 'ċirku magħluq.

Jekk tħares lejn is-sinjal tal-vultaġġ tas-sensor ta 'l-ossiġnu ta' quddiem, se jvarja minn 0,2 volts (dgħif) għal 0,9 volts (sinjuri).

Meta l-vettura tinbeda kiesaħ, is-sensor ta 'l-ossiġnu ta' quddiem ma jisħonx għal kollox u l-ECU ma jużax is-sinjal DC1 biex jirregola l-kunsinna tal-fjuwil. Din il-modalità tissejjaħ ċirku miftuħ. Huwa biss meta s-sensor jissaħħan għal kollox li s-sistema tal-injezzjoni tal-fjuwil tidħol fil-modalità magħluqa.

Fil-karozzi moderni, minflok sensur ta 'l-ossiġnu konvenzjonali, huwa installat sensor tal-proporzjon ta' arja-karburant ta 'faxxa wiesgħa. Is-senser tal-proporzjon ta 'l-arja/karburant jaħdem b'mod differenti, iżda għandu l-istess għan: biex jiddetermina jekk it-taħlita ta' l-arja/karburant li tidħol fil-magna hijiex rikka jew dgħif.

Is-senser tal-proporzjon tal-arja-karburant huwa aktar preċiż u jista 'jkejjel firxa usa'.

Senser ta 'l-ossiġenu ta' wara

Is-sensor ta 'l-ossiġnu ta' wara jew downstream huwa installat fl-egżost wara l-konvertitur katalitiku. Jkejjel l-ammont ta 'ossiġnu fil-gassijiet ta' l-egżost li jħallu l-katalizzatur. Is-sinjal mis-sonda lambda ta 'wara jintuża biex jimmonitorja l-effiċjenza tal-konvertitur.

Il-kontrollur kontinwament iqabbel is-sinjali mis-sensuri O2 ta 'quddiem u ta' wara. Ibbażat fuq iż-żewġ sinjali, l-ECU jaf kemm il-konvertitur katalitiku qed jaħdem tajjeb. Jekk il-konvertitur katalitiku jonqos, l-ECU jixgħel id-dawl "Check Engine" biex tavżak.

Is-sensor ta 'l-ossiġnu ta' wara jista 'jiġi ċċekkjat bl-użu ta' skaner dijanjostiku, adapter ELM327 b'softwer Torque, jew oxxilloskopju.

Identifikazzjoni tas-Sensor tal-Ossiġnu

Is-sonda lambda ta 'quddiem qabel il-konvertitur katalitiku tissejjaħ komunement bħala s-sensor jew sensor 1 "upstream".

Is-sensor ta 'wara installat wara l-konvertitur katalitiku jissejjaħ is-sensor 'l isfel jew is-sensor 2.

Magna tipika ta' 4 ċilindri inline għandha blokka waħda biss (bank 1/bank 1). Għalhekk, fuq magna inline b'4 ċilindri, it-terminu "bank 1 sensor 1" sempliċement jirreferi għas-sensor ta 'l-ossiġnu ta' quddiem. "Bank 1 Sensor 2" - sensur ta 'l-ossiġnu ta' wara.

Aqra iktar: X'inhu Bank 1, Bank 2, Sensor 1, Sensor 2?

Magna V6 jew V8 għandha żewġ blokki (jew żewġ partijiet ta 'dik "V"). Tipikament, il-blokka taċ-ċilindru li fiha ċ-ċilindru #1 tissejjaħ "bank 1".

Manifatturi differenti tal-karozzi jiddefinixxu Bank 1 u Bank 2 b'mod differenti. Biex issir taf fejn jinsabu bank 1 u bank 2 fuq il-karozza tiegħek, tista' tfittex fil-manwal tat-tiswija tiegħek jew Google għas-sena, il-marka, il-mudell u d-daqs tal-magna.

Sostituzzjoni tas-sensorju tal-ossiġnu

Il-problemi tas-sensuri tal-ossiġnu huma komuni. Sonda lambda difettuża tista 'twassal għal konsum akbar ta' fjuwil, emissjonijiet ogħla u diversi problemi tas-sewqan (waqgħa rpm, aċċelerazzjoni fqira, rev float, eċċ.). Jekk is-sensor tal-ossiġnu huwa difettuż, għandu jiġi sostitwit.

Fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi, is-sostituzzjoni tad-DC hija proċedura pjuttost sempliċi. Jekk trid tissostitwixxi s-sensor ta 'l-ossiġnu lilek innifsek, b'xi ħila u manwal tat-tiswija, mhuwiex daqshekk diffiċli, iżda jista' jkollok bżonn ta 'konnettur speċjali għas-sensor (fir-ritratt).

Xi drabi jista 'jkun diffiċli li tneħħi sonda lambda antika, peress li ħafna drabi sadid ħafna.

Ħaġa oħra li wieħed iżomm f'moħħu huwa li xi karozzi ġew magħrufa li għandhom problemi b'sensors ta 'ossiġnu ta' sostituzzjoni.

Per eżempju, hemm rapporti ta 'sensor ta' l-ossiġnu aftermarket li jikkawża problemi fuq xi magni Chrysler. Jekk m'intix ċert, huwa aħjar li dejjem tuża s-sensor oriġinali.