Sensor tal-pressjoni tat-tajers Hyundai Creta

Il-crossover ta 'klassi kompatta Hyundai Creta daħal fis-suq fl-2014, it-tieni isem tal-mudell Hyundai ix25, Cantus. Diġà fit-tagħmir bażiku tal-fabbrika, sensor individwali tal-pressjoni tat-tajers hyundai creta u sistema ta 'sikurezza attiva TPMS huma installati fuq il-karozza, li timmonitorja l-parametru tal-inflazzjoni ta' kull tajer, tiddetermina t-tagħbija fuq ir-rimm tad-diska u turi informazzjoni fuq il-monitor .

L-unità elettronika hija kkonfigurata b'tali mod li d-dejta dwar l-istatus tal-unitajiet ewlenin tal-karozza tiġi trażmessa lil apparat mobbli, is-sewwieq jista 'jiċċekkja l-istatus tal-karozza kullimkien fuq l-ismartphone tiegħu.

Karatteristiċi tal-Hyundai Creta DSh

Is-sensor tal-pressjoni tat-tajers Hyundai Creta huwa strutturalment sensor sensittiv ħafna li huwa mmuntat fuq ir-rota. Bl-użu ta 'kejbil elettriku, is-sensor huwa konness mal-pannell tal-kontroll tad-dashboard biex javża malajr lis-sewwieq għal bidla kritika fil-pressjoni. L-output tat-tieni sensor huwa sinjal tar-radju li jmur għall-kompjuter tal-karozza u s-sistema ta 'sikurezza attiva ABS. Matul il-vjaġġ, is-sensor jinforma lill-ECU dwar bidliet fil-parametri tal-pressjoni u l-kundizzjoni ġenerali tar-roti. Waqt li jkun imwaqqaf, l-element huwa inattiv.

Il-kontrollur huwa mmuntat fuq muntatura tal-gomma jew tal-aluminju. Id-disinn jippermettilek li tibdel il-kontrollur b'mod indipendenti mingħajr l-użu ta 'tagħmir speċjali. Is-sensuri tal-pressjoni tat-tajers Hyundai għandhom il-karatteristiċi tagħhom stess.

• Integrazzjoni diretta mad-dawl ta 'emerġenza fuq il-monitor ta' l-istrument. Jekk il-pressjoni tat-tajer tonqos, mistoqsija ħamra tixgħel fil-cluster tal-istrumenti.
• L-attivazzjoni tas-sistema ABS tippermettilek tara l-parametru tal-pressjoni f'kull tajer.
• Il-kontrolluri kollha huma pprogrammati fil-fabbrika għad-daqsijiet tar-roti li ġejjin: għal tajers R16, il-pressjoni permissibbli hija 2,3 Atm.; għad-daqs R17 - 2,5.
• Il-pressjoni tat-tajers tiddependi mit-temperatura tal-arja, is-sewwieq għandu jaġġusta l-pressjoni skont l-istaġun.
• Possibbiltà ta 'programmazzjoni mill-ġdid tal-qari tas-sensuri permezz tal-interface, skond id-dijametru tad-diska u l-klassi ta' tajers tax-xitwa / sajf.

Il-kontrollur huwa kkonfigurat mhux biss biex jimmonitorja l-parametru tal-pressjoni tat-tajer, iżda jwissi wkoll lis-sewwieq dwar fallimenti tar-roti bħal dawn:

• iż-żarmar (konsum ta 'boltijiet ta' rbit);
• telf ta 'elastiċità tat-tajers jew ftuq;
• jista 'jseħħ ħsara jekk ir-rota msewwija tintuża wara qtugħ tal-ġenb;
• tisħin żejjed tal-gomma jekk jintużaw tajers mhux oriġinali barra l-istaġun;
• tagħbija eċċessiva fuq id-diska, isseħħ meta jinqabeż il-limitu tal-kapaċità tat-tagħbija tal-vettura.

Id-DDSH regolari fi Cretu huwa parti numru 52933-C1100. L-ispiża tal-ispare parts oriġinali hija pjuttost għolja - minn 2300 għal kull sett. Is-sensuri jittrasmettu informazzjoni permezz ta 'sinjal tar-radju bi frekwenza ta' 433 MHz, il-kit jinkludi kontrollur u biċċa tal-ħalq tal-gomma. In-nodu se jeħtieġ reġistrazzjoni fl-ECU tal-karozza permezz tal-proċedura "Auto Communication". It-terminu ta 'operazzjoni huwa ta' 7 snin.

Bħala alternattiva, is-sewwieqa jirrakkomandaw li jagħżlu r-replika oriġinali - il-kit tat-tiswija Schrader Generation5, li huwa adattat għall-crossover Korean. L-ispiża tal-parti hija 500 rublu, numru tas-serje 66743-68, il-materjal tal-beżżula huwa aluminju. Il-manifattur jindika ħajja minima tal-prodott ta '3 snin.

Kawżi ta' malfunzjoni tad-DDSH fuq il-Hyundai Creta

Is-sinjal ħażin jista 'jiġi riċevut fuq id-daxxbord mhux biss fil-każ ta' tajer ċatt u tnaqqis fil-parametri tal-pressjoni. L-unità ta 'kontroll tinsab fuq is-sewqan, sistematikament tesperjenza tagħbijiet dinamiċi u mekkaniċi, għalhekk tappartjeni għall-komponenti vulnerabbli tal-karozza. Kawżi ta 'falliment tas-sensorju tal-pressjoni.

• Il-korp xquq u waqa' fuq ir-rota. Iseħħ minn daqqa qawwija għar-rota meta ssuq fi triq diffiċli, wara li taqsam ostakli b'veloċità għolja, inċident.
• It-tagħbija miżjuda fuq ir-rota meta l-fus ikun mgħobbi żżejjed iwaqqa 'l-qari tas-sensorju.
• Ksur fil-wajers tal-lampa tad-dawl ta 'emerġenza. Wajer irqiq ġej mill-kontrollur, li jista 'jilbes, jitlef id-densità tas-saff protettiv. Is-sinjal tal-allarm se jinstema kontinwament f'dan il-każ.
• Telf ta 'kuntatt fit-terminali, l-ossidazzjoni tal-kuntatti sseħħ meta l-partijiet ma jitnaddfux mill-ħmieġ, waqt it-tħaddim sistematiku tal-karozza fit-tajn, fix-xitwa l-kuntatti jissaddad wara d-dħul ta' reaġenti tal-melħ.
• Ħsara fl-ECU. B'sensor kompletament funzjonali u kuntatti tajbin, l-unità ta 'kontroll tibgħat sinjali mhux korretti lill-bord.

F'nofs il-każijiet meta s-sewwieqa jinnutaw ħsara tas-sensor, ir-raġuni hija l-użu ta 'repliki tas-sewwieq mhux oriġinali li ma jinteraġixxux (ma jikkorrelatawx) mal-interface tal-ECU, l-element mhuwiex irreġistrat fis-sistema ta' sigurtà attiva tal-vettura.

Sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni TPMS - karatteristiċi tax-xogħol

Hyundai Creta diġà tinsab fil-bażi mgħammra b'sistema TPMS li fil-pront twissi lis-sewwieq dwar tnaqqis kritiku fil-pressjoni tat-tajers. Is-sistema tindika malfunzjoni għal minuta billi tteptep marka ta 'exclamation ħamra fuq id-dashboard, wara minuta l-ikona tibda tinħaraq kontinwament.

L-indikatur TPMS jixgħel mhux biss meta l-pressjoni tinżel, iżda wkoll wara l-installazzjoni ta 'diska ġdida u f'20% meta ssuq ħdejn il-linji tal-enerġija. Peress li huwa impossibbli li ssib triq waħda fl-ibliet li ma tkunx mgħammra bl-elettriku, ħafna sewwieqa qed jiffaċċjaw il-problema li l-indikatur ta 'pressjoni baxxa huwa kontinwament mixgħul.

It-tieni problema tas-sistema tas-sigurtà fi Kreta hija l-indikatur li jaħdem meta tuża laptop f'karozza li taħdem man-netwerk abbord, meta terġa 'tiċċarġja t-telefon u affarijiet oħra. Is-sistema tiskopri interferenza tar-radju u tikkorrelataha bħala ħsara. Għalhekk, ħafna sewwieqa jridu jiskonnettjaw is-sensor tal-pressjoni.

Kif tiddiżattiva t-TMPS u neħħi l-iżball

X'aktarx li s-sewwieq ma jkunx jista' jiskonnettja kompletament is-sistema ta' monitoraġġ TMPS mingħajr tagħmir speċjali. Biex tagħmel dan, irid ikollok skaner u software Hyundai. Biex tiffissa l-iżball li jidher wara li terġa 'tinstalla s-sensor, għandek bżonn tirrisettja l-pressjoni tat-tajer u terġa' tibda l-kompjuter. L-unità ta 'kontroll tal-ECU trid terġa' tteptep, inkella l-indikatur jixegħel b'mod sistematiku. Kif tiddiżattiva temporanjament it-TMPS pass pass.

• Ixgħel it-tqabbid, tixgħelx il-magna.
• Fuq ix-xellug tal-kontrollur hemm il-buttuna SET, għandha titwaħħal.
• Stenna għall-ħoss.
• Buzzer javża lis-sewwieq li s-sistema tal-wiri hija diżattivata.

Huwa rakkomandat li terġa 'tibda s-sistema wara kull sostituzzjoni tas-sensor jew tar-rota, wara li tbiddel l-istaġuni, meta l-indikatur ifalli wara li tuża l-gauges, eċċ.

Fi 30% tal-każijiet, wara li terġa 'tinstalla r-rota waqt is-sewqan, is-sensor jibda jindika malfunzjoni. Din hija sitwazzjoni normali, is-sistema taġġusta awtomatikament wara 20-30 km tal-mod kif is-sinjal jinqata '.

Is-sewwieq huwa avżat biex jiċċekkja l-pressjoni tat-tajers kull xahar fix-xitwa, darba kull 40 jum fis-sajf. Il-pressjoni tat-tajers hija dejjem iċċekkjata fuq tajer kiesaħ. Dan ifisser li l-karozza ma nstaqitx għall-aħħar 3 sigħat jew vjaġġat inqas minn 1,5 km matul dan iż-żmien.

Kif tibdel DDSH għal Creta

Is-sostituzzjoni tal-kontrollur tieħu 15-il minuta, wara li taħdem mal-gauge tal-pressjoni, il-pressjoni fir-rota tiġi kkontrollata manwalment. Il-proċedura għas-sostituzzjoni tas-sensor TPMS oriġinali 52933c1100 hija deskritta hawn taħt.

Neħħi r-rota b'mod sikur. Żarma r-rota, neħħi t-tajer. Neħħi s-sensor l-antik mid-diska, installa l-ġdida fil-post tas-soltu tagħha. Imblokka t-tajer, nefħu sa l-issettjar mixtieq skond id-daqs. Irreġistra sewwieq ġdid.

Jekk is-sensor tal-istokk jerġa 'jiġi installat għal wieħed simili, allura l-ECU Hyundai hija kkonfigurata b'tali mod li awtomatikament jirrikonoxxi u jirreġistra lis-sewwieq. Għalhekk, meta tixtri sett ta 'unitajiet ta' kontroll, m'għandekx bżonn tikteb in-numri tagħhom, tista 'tinstalla s-sensuri separatament. Meta tneħħi u tifforma r-rota, huwa importanti li ma tkisserx ir-ras tal-beżżula.

It-tibdil tas-sensuri tal-pressjoni tat-tajers fuq Kreta huwa pjuttost sempliċi, il-manifattur għamel dak kollu possibbli sabiex is-sid ma jkollu l-ebda diffikultajiet biex jissinkronizza l-element fl-ECU u jipprovdi biżżejjed kits ta 'tiswija oriġinali u spare parts individwali adattati għall-mudell.