Sensor tal-pressjoni f'karozza Audi 80

Apparat bħal sensur tal-pressjoni taż-żejt huwa apparat li l-għan ewlieni tiegħu huwa li jikkonverti s-sinjali tal-forza mekkanika f'sinjali tat-tip elettriċi. F'dan il-każ, is-sinjali jista 'jkollhom vultaġġi ta' tipi varji. Ladarba jiġu dekodifikati, dawn is-sinjali jippermettu li tiġi stmata l-pressjoni. Illum se nanalizzaw fejn jinsab is-sensor tal-pressjoni fuq l-Audi 80, kif niċċekkjah, kif timmaniġġjah.

L-aktar komuni huma żewġ għażliet li jaħdmu f'livelli ta 'pressjoni differenti: sensor 0,3 bar u sensor 1,8 bar. It-tieni għażla hija differenti peress li hija mgħammra b'insulazzjoni abjad speċjali. Magni diesel jużaw gauges ta '0,9 bar b'insulazzjoni griża.

Ħafna sewwieqa huma interessati fejn jinsab is-sensor tal-pressjoni fuq l-Audi 80. Il-post jiddependi mit-tip ta 'magna. Fuq l-erba 'ċilindri kollha, l-apparat ta' 0,3 bar jinsab direttament fuq it-tarf tal-blokka taċ-ċilindri, fuq in-naħa tax-xellug tal-kompartiment tal-magna. Bi pressjoni taż-żejt ta '1,8 jew 0,9, il-kit huwa mwaħħal sew mal-muntatura tal-filtru. Fuq magna ta 'ħames ċilindri, il-kit jinsab fuq in-naħa tax-xellug tal-blokka taċ-ċilindri, direttament faċċata tat-toqba li tindika l-livell taż-żejt preżenti.

Għal xiex jintuża s-sensor tal-pressjoni taż-żejt Audi 80?

Meta l-magna tkun qed taħdem, xi kultant tifforma fiha frizzjoni. F'postijiet fejn instabu problemi bħal dawn, irid jiġi fornut iż-żejt. Jista 'jiġi applikat f'diversi modi, bħall-bexx. Prerekwiżit għall-bexx huwa l-preżenza ta 'pressjoni. Meta l-livell tal-pressjoni jonqos, l-ammont ta 'żejt fornut jonqos u dan iwassal għal ħsarat fil-pompa taż-żejt. Bħala riżultat ta 'malfunzjoni tal-pompa tal-provvista taż-żejt, il-frizzjoni tal-elementi ewlenin tiżdied b'mod sinifikanti, bħala riżultat ta' liema partijiet individwali jistgħu jiġġammjaw, u l-ilbies tal-"qalb tal-karozza" jaċċellera. Biex jiġu evitati l-aspetti negattivi kollha, fis-sistema tal-lubrikazzjoni Audi 80 b4, bħal f'mudelli oħra, huwa mibni sensor tal-pressjoni taż-żejt tal-provvista biex jirregolaha.

Is-sinjal tad-dħul jinqara f'diversi modi. Normalment, is-sewwieq ma jirċievix rapport dettaljat, huwa limitat għal sinjali fil-forma ta 'oiler fuq il-pannell tal-istrumenti jew strumenti fil-kabina jekk l-indikatur ikun niżel għal minimu.

Fuq mudelli ta 'karozzi oħra, is-sensor jista' jintwera fuq l-iskala tat-tagħmir bi vleġeġ. Fl-aħħar mudelli, il-livell tal-pressjoni fil-blokka jintuża mhux tant għall-kontroll kif ukoll għar-razzjonalizzazzjoni tat-tħaddim tal-magna.

Apparat tat-tagħmir

Fit-tagħmir ta 'mudell skadut, li diġà sar klassiku, is-sensor tal-pressjoni taż-żejt Audi 80 b4, il-kejl huwa bbażat fuq bidla fl-elastiċità tal-membrana. Billi tkun soġġetta għal bidla fil-forma u fenomeni oħra, il-membrana teżerċita pressjoni fuq il-virga, li tikkompressa l-likwidu fil-pajp. Min-naħa l-oħra, il-fluwidu kompressibbli jagħfas fuq il-virga l-oħra u diġà jgħolli x-xaft. Ukoll, dan l-apparat tal-kejl jissejjaħ dinamometru.

Għażliet moderni ta 'tagħmir iwettqu kejl bl-użu ta' sensorju ta 'transducer. Dan is-sensor huwa mmuntat fuq il-blokka biċ-ċilindri, u l-qari tal-kejl huwa sussegwentement trażmess lill-kompjuter abbord fil-forma ta 'sinjali elettroniċi konvertiti. Fl-aħħar mudelli, il-funzjoni tal-element sensittiv tinsab fuq membrana speċjali, li fuqha hemm resistor. Din ir-reżistenza tista 'tbiddel il-livell ta' reżistenza waqt id-deformazzjoni.

Iċċekkjar tas-sensuri tal-pressjoni taż-żejt

Din il-proċedura titwettaq f'diversi stadji:

1. L-ewwelnett, trid tiċċekkja l-livell taż-żejt.
2. Il-kundizzjoni tal-wajers taż-żewġ sensuri mbagħad tiġi kkontrollata (kemm f'0,3 bar kif ukoll f'1,8 bar).
3. Wara dan, is-sensor tal-pressjoni jitneħħa b'0,3 bar.
4. Minflok is-sensor żarmat, huwa installat manometru ta 'tip adattat.
5. Jekk qed tippjana li tuża sensuri addizzjonali bħall-VW, il-pass li jmiss huwa li s-sensor bil-kamin fil-bank tat-test.
6. Wara dan, issir konnessjoni mal-massa tal-apparat għall-kontroll.
7. Barra minn hekk, l-apparat tal-kejl tal-vultaġġ huwa konness mas-sensor tal-pressjoni permezz ta 'sistema ta' kejbil addizzjonali, u l-miter tal-vultaġġ huwa wkoll imqabbad mal-batterija, jiġifieri mal-arblu.
8. Jekk kollox ikun imqabbad b'mod korrett u jista 'jaħdem b'mod normali, id-dijodu jew il-lampa jixegħlu.
9. Wara li d-dijodu jew il-lampa tixgħel, huwa meħtieġ li tibda l-magna u tiżdied il-veloċità bil-mod.
10. Jekk il-gauge tal-pressjoni jilħaq 0,15 sa 0,45 bar, il-lampa indikatur jew dajowd jintefa. Jekk dan ma jseħħx, għandek bżonn tissostitwixxi s-sensor b'0,3 bar.

Wara dan, nipproċedu biex niċċekkjaw is-sensor għal 1,8 u 0,9 bar, li jsir fis-sekwenza li ġejja:

1. Aħna skonnettja l-wajers tas-sensor tal-pressjoni taż-żejt b'0,8 bar jew 0,9 bar għal magna diesel.
2. Wara dan, aħna nqabbdu apparat tal-kejl biex nistudjaw il-livell tal-vultaġġ tal-pressjoni mal-arblu pożittiv tat-tip tal-batterija u mas-senser innifsu.
3. Jekk kollox isir b'mod korrett, il-lampa ta 'kontroll m'għandhiex tixgħel.
4. Wara dan, biex tiċċekkja s-sensor f'0,9 bar, għandek bżonn iżżid il-veloċità tal-magna sakemm l-apparat tal-kejl fornut juri qari fir-reġjun ta '0,75 bar sa 1,05 bar. Jekk issa l-lampa ma tixgħel, trid tibdel is-sensor.
5. Biex tiċċekkja s-sensor b'1,8, il-veloċità tiżdied għal 1,5-1,8 bar. Il-lampa għandha tixgħel ukoll hawn. Jekk dan ma jseħħx, allura trid tibdel it-tagħmir.

Is-sensuri tal-pressjoni taż-żejt fl-Audi 80 għandhom jiġu ċċekkjati regolarment. Kif tagħmel dan - ara hawn taħt.