Daewoo Korando - differenza sottovalutata
Ħajjitna kollha aħna mgħallma mudelli: "għandek tagħmel dan għax kulħadd jagħmel dan". Qalulna kontinwament li tkun differenti u li tmur kontra l-qamħ huma karatteristiċi li jistgħu biss joħolqu problemi fil-ħajja, mhux jgħinuna. "Mur tul ix-xmara" hija ripetuta bħal mantra għat-tfal foqra fl-iskejjel, u toqtol il-kreattività u l-freskezza tal-moħħ tagħhom.
Huma mgħallma fatti niexfa u għarfien xott, mhux appoġġjati minn eżempji prattiċi tal-ħajja, li mhux biss jippermettulhom jifhmu aħjar il-kwistjoni, iżda l-għarfien imsaħħaħ b'dan il-mod jibqa 'f'rashom itwal. Jipprova jagħmel lit-tfal immaġini mera ta 'sħabhom.
Imma li tkun differenti mhux daqshekk ħażin. Huma l-persuni li "mxew kontra l-marea" li aħna nirrispettaw l-aktar fid-dinja kummerċjalizzata ħafna tal-lum. Jekk mhux għad-differenza u l-moħħ frisk ta’ xi wħud, ħafna xorta jemmnu li jimxu fuq Dinja ċatta, limitata biss mill-Ewrażja.
Hemm vantaġġi u żvantaġġi li tkun differenti. Ħafna drabi, dawk ħżiena huma żvelati diġà matul il-ħajja fil-forma ta 'rimarki mocking u fehmiet ta' "nies normali". In-naħat tajbin normalment jidhru biss wara l-mewt tal-"persuna l-oħra", meta d-dinja finalment timmatura qabel l-antiċipazzjoni tagħhom tal-era, u tagħmilhom nies brillanti wara mewthom.
Daewoo Korando, bidla fost l-erba 'roti popolari, hija popolari fis-suq Pollakk daqskemm hija l-Polonez Caro Plus fis-suq tal-Lvant Imbiegħed. Prodott mill-1983-2006, rat il-ġenerazzjoni li jmiss fl-aħħar tal-2010. Biss mhux taħt il-marka Daewoo, iżda taħt il-marka prinċipali SsangYong. L-ewwel ġenerazzjoni tal-mudell, prodotta taħt liċenzja mill-Jeep CJ-7, kienet preżenti fis-swieq Asjatiċi u Ewropej sal-1996, meta deher suċċessur, il-Korando II. Disinn mill-prof. Il-karozza ta’ Ken Greenley inbiegħet mill-1997 sal-2006 u kellha stil eċċellenti. Immudellat wara l-ikoniku Jeep Amerikan Korando, inbiegħ ukoll fil-Polonja mill-1998 sal-2000, meta ġie mmuntat fil-fabbriki ta’ Daewoo Motor Polska f’Lublin.
Siluwett differenti, oriġinali u mhux tas-soltu tal-karozza definittivament spikkat mill-dullness Ġappuniż-Amerikan-Ġermaniż. Korando waqa' b'mod ċar wara x-xejriet prevalenti ta' dak iż-żmien waqt id-debutt tiegħu. Styling kuraġġuż u imħatteb, il-barnuża twila tal-Jeep Wrangler, il-gradilja irrigat, u l-fanali ta’ quddiem spazjati ftit kienu bla dubju reminixxenti ta’ kwalunkwe karozza oħra. Għalkemm biss tliet bibien, il-korp pjuttost twil forma ta 'kaxxa ma setax jiġi miċħud oriġinalità. Fenders li jintefħu ħafna, inforra tal-plastik li tmexxi t-tul kollu tal-karozza, pass taħt il-limitu u rimmijiet off-road xehdu l-kapaċitajiet off-road pendenti tal-karozza.
Subframe reżistenti għat-torsjoni, flimkien ma 'fus ta' wara riġidu mnaddlin b'coil molol u tie rods, ipoġġi lill-Korando fuq l-istess livell mal-aktar vetturi off-road awdaċi fit-triq. All-wheel drive (standard rear-wheel drive b'plug-in front-wheel drive), gearbox, tneħħija mill-art impressjonanti (195 mm) u angoli xierqa ta' avviċinament u tluq jagħmlu lill-Korando kapaċi jimmaniġġja anke l-aktar kundizzjonijiet iebsa off-road f'esperjenza. idejn.
Magni tal-petrol jew diesel liċenzjati mill-Mercedes jistgħu jaħdmu taħt il-barnuża. Sfortunatament, il-piż għoli tal-vettura (madwar 1800 kg) ifisser li l-Korando ma joffri l-ebda prestazzjoni isbaħ b’ebda waħda minn dawn il-magni (minbarra l-V6 ewlieni ta’ 3.2 litri b’209 hp, sprint sa 10 u ammonti astronomiċi ta’ fjuwil). L-aktar popolari taħt il-barnuża Korando hija verżjoni diesel turbocharged b'volum ta '2.9 litri u qawwa ta' 120 hp. Sfortunatament, f'din il-verżjoni tal-magna, il-karozza tieħu 19-il sekonda biex taċċellera għal 100 km / h, u l-veloċità massima ta 'XNUMX km / h tintlaħaq b'diffikultà kbira. Madankollu Korando mhix karozza sportiva u d-dinamika fil-każ tiegħu mhix l-aktar ħaġa importanti. L-aktar importanti, il-magna Mercedes hija eċċezzjonalment dejjiema u reżistenti għal kundizzjonijiet operattivi ħorox. U jiġri bla mistenni ma' Korando.
Dan it-tip ta’ karozza ma jinxtarax minn dilettanti tal-ħajja tal-klabb u tal-belt. Inti ukoll ma tixtrix SUV sħiħ biex issuq lejn il-mall għax-xiri. Barra minn hekk Korando ma kienx se jagħmel tajjeb lanqas fil-ġungla urbana. Imma jekk għandek ir-ruħ ta 'wanderer, telliefa, tkun miġbud lejn id-deżert ta' Bieszczady fi tmiem il-ġimgħa, għandek bżonn karozza li toffrilek sostituzzjoni għal kapaċitajiet off-road għal ftit flus, u ma tfixkilx pakkett solidu (il-biċċa l-kbira tal-mudelli disponibbli fis-suq huma verżjonijiet mgħammra tajjeb ħafna), allura fuq kollox ikunu interessati f'dan il-"loser". Għax, kuntrarjament għad-dehriet u l-opinjonijiet kollha, worth it. Fi kwalunkwe każ, staqsi lis-sidien.
