Test drive Dacia Logan MCV kontra Skoda Roomster: prattiċi disponibbli
Kontenut
Id-Dacia Logan MCV 1.5 dCi u Skoda Roomster 1.4 TDI jgħaqqdu spazju, interjuri flessibbli, magni flessibbli u valur tajjeb. Liema mit-tnejn se tappella lill-udjenza pragmatika tal-karozzi?
Il-prezz bażi ta’ Logan MCV b’ħames siġġijiet b’magna petrol ta’ 1,4 litri (15 levs) bla dubju se jiġbed l-attenzjoni ta’ nies aktar prudenti li jridu jiksbu l-aktar karozza prattika. Madankollu, il-mudell ta’ fuq tad-diżil b’seba’ postijiet Laureate (280 dCi, 1.5 hp) li ttestjajna, mgħammar bħala standard bi twieqi elettriċi u illokkjar ċentrali, huwa, madankollu, kemmxejn iktar għali (86 levs). Min-naħa l-oħra, il-Roomster l-aktar profittabbli (24 HTP, 580 hp) tiskambja għal 1.2 leva, u l-verżjoni diesel li ttestjajna hija l-70 TDI-PD Comfort bi 20 hp. raħal, li joffri għamara ta 'livell Ewropew tal-Punent, jilħaq prezz ta' 986 leva. Ħasra li, għall-kuntrarju ta’ Skoda, ir-Rumeni ma joffrux programm ta’ stabbilizzazzjoni tal-ESP, lanqas bi ħlas addizzjonali.
Il-boot tal-Logan MCV jesa’ sa 2350 litru u jista’ jibla’ pallet kollu jekk għandek forklift biex tgħabbiha mill-bibien ta’ wara maqsumin b’mod asimmetriku. Hawn ta’ min jinnota li l-art tal-Logan mhix kompletament ċatta, peress li għandha dispożizzjonijiet biex titwaħħal it-tielet ringiela ta’ sedili.
Korp medjokri
Il-viżibilità tal-Roomster hija mnaqqsa mill-kolonni massivi tal-kantunieri tal-kabina, kif ukoll it-twieqi żgħar ta 'quddiem u d-disinn mgħawweġ tagħhom. Is-sewwieq tal-Logan jista’ jkollu problemi bil-viżibilità, peress li l-bieb doppju ta’ wara jinsab direttament quddiem għajnejh.
Il-magna diesel ta’ 1,5 litri tal-Logan ma tantx għandha insulazzjoni, li tippermetti lill-passiġġieri jiskopru nota metallika fil-vuċi tagħha. L-unità Renault iddur faċilment sa 4000 rpm. u huwa prattikament nieqes minn toqba turbo. Sfortunatament, f'din il-karozza mhix ikkombinata ma 'filtru tal-partikuli. Għalkemm it-TDI Roomster bi tliet ċilindri huwa ħafna aktar nadif u aktar ekonomiku mill-kontroparti Rumena tiegħu, wera li kien wisq skittish. Taħt l-2000 rpm, il-magna ta '1,4 litri, li topera fuq il-prinċipju tal-pompa-injettur, hija ftit "xekkel", u 'l fuq minn dan il-limitu taġixxi bħal "mitlufa" u tiġbed b'mod qawwi, iżda hija akkumpanjata wkoll minn rattle distint tad-diżil.
Dacia b’vantaġġ bejn il-piloni
Il-parteċipant Ċek fit-test tagħna għandu kumdità tas-sewqan deċenti biex jegħleb deformazzjonijiet ondulati tal-wiċċ tal-asfalt. Madankollu, ix-chassis tal-komponenti Fabia u Octavia jikkomunika b'mod ċar l-intersezzjoni tal-ġonot trasversali lill-passiġġieri. L-istering tal-Roomster jaħdem ukoll bi preċiżjoni impressjonanti, li ma jistax jingħad dwar l-istering nervuż tal-Logan.
Madankollu, f'idejn professjonist veru, il-karozza Rumena timbarazza lill-Skoda fit-test standardizzat tagħna tal-istabbiltà tat-triq. Hija storja differenti f'kundizzjonijiet tad-dinja reali, fejn il-Roomster jiddi bil-kontroll tal-ġbid u l-ESP li jinsab kullimkien. Jidher li f’din id-dixxiplina s-sewwieq tal-Logan MCV se jerġa’ jkollu jserraħ fuq l-esperjenza tiegħu stess li joħroġ minn sitwazzjonijiet kritiċi.
Test: Jorn Thomas, Theodor Novakov
Ritratt: Hans-Dieter Zeifert
Evalwazzjoni
Dacia Logan MCV 1.5 Rebbieħ
Il-vantaġġi tal-MCV b'seba' sedili huma ġewwa spazjuż, ergonomija tajba u magna diesel qawwija. L-iżvantaġġ tiegħu huwa tagħmir ta 'sikurezza fqir u n-nuqqas ta' filtru tal-partikuli.
Skoda Roomster 1.4 TDI-PD Comfort
Roomster jgħaqqad l-utilità u l-pjaċevoli - chic, prattiċità u kwalità għolja. Il-kunċett ta 'ġewwa flessibbli, mgħammar b'ħafna niċeċ, u mġiba sigura fit-triq huma aktar konvinċenti mill-magna storbjuża ta' tliet ċilindri.
dettalji tekniċi
| Dacia Logan MCV 1.5 Rebbieħ | Skoda Roomster 1.4 TDI-PD Comfort | |
|---|---|---|
| Volum tax-xogħol | - | - |
| Power | 63 kW (86 hp) | 59 kW (80 hp) |
| Massimu torque | - | - |
| Aċċellerazzjoni 0-100 km / h | 15,0 s | 14,4 s |
| Distanzi tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '100 km / h | 39 m | 39 m |
| Ogħla veloċità | 161 km / h | 165 km / h |
| Konsum medju karburant fit-test | 7,2 l / 100 km | 7,1 l / 100 km |
| Prezz Bażi | 24 lev | 29 lev |
