Test drive Dacia Duster DCI 110 4X4 vs Nissan Qashqai 1.5 DCI: test

Mudelli SUV kompatti ta 'kategoriji ta' prezzijiet differenti bl-istess magni diesel b'erba 'ċilindri

X'inhi Nissan għalja aħjar minn Dacia irħisa u kif tiġġustifika d-differenza fil-prezz ta 'mill-inqas 4790 euro? Ħarisna lejn id-Duster u l-Qashqai, it-tnejn imħaddma bid-diesel ittestjat ta ’1,5 litri, taħt lenti.

Apparentement, l-abbrevjazzjoni K9K ma tfisser xejn għalik. Sakemm ma tkunx insider ħafna Renault. Imbagħad forsi tkun taf li qed nitkellmu fuq magna diesel 1,5 dCi li ilha fil-produzzjoni għal kważi 20 sena u għandha ċirkolazzjoni ta’ aktar minn għaxar miljun unità. Waħda minnhom hija moħbija fil-bajjiet tal-magna tad-Dacia Duster dCi 110 4×4 u Nissan Qashqai 1.5 dCi involuti f’dan it-test. Iżda fuq dan, ix-xebh bejn iż-żewġ karozzi huma kważi eżawriti. Mhux biss il-prezzijiet taż-żewġ mudelli ta’ SUV kompatti huma ’l bogħod minn xulxin daqs il-fabbriki fejn isiru – dak Rumen f’Pitesti (Dacia) u dak Ingliż f’Sunderland (Nissan).

Dacia rħisa

Mela ejja nibdew bil-flus. Dacia Duster hija disponibbli fil-Ġermanja minn €11; Il-karozza tat-test bi ftit għażliet addizzjonali u l-ogħla livell ta’ tagħmir tiswa madwar 490 ewro aktar, biex inkunu eżatti, tiswa 10 ewro. Mill-inqas 000 oħra jkunu meħtieġa jekk tiddeċiedi li tixtri tester Qashqai. B’tagħmir Tekna, in-nies tan-Nissan qed joffruha għal 21 ewro. Madankollu, l-għażla ma tinkludix trasmissjoni doppja - hija disponibbli biss flimkien ma 'magna 020 dCi ta' 10 hp.

U differenza oħra: filwaqt li l-Duster fil-mudell tat-tieni ġenerazzjoni ta 'din is-sena huwa bbażat fuq il-pjattaforma tal-karozzi żgħar tal-Grupp B0, il-Qashqai hija bbażata fuq il-P32L akbar. Il-mudell Nissan huwa madwar ħames ċentimetri itwal, u meta tkun ġewwa, jidher saħansitra akbar. Jidher li l-kamra hija aktar spazjuża. Il-valuri mkejla jikkonfermaw l-impressjoni suġġettiva: il-wisa 'ġewwa hija madwar seba' ċentimetri akbar - id-differenza bejn iż-żewġ klassijiet tal-vetturi. Id-differenza fil-volum tal-merkanzija hija kemmxejn iżgħar, iżda hawnhekk għal darb'oħra Nissan hija idea waħda aħjar.

B'mod ġenerali, il-ġenerazzjoni l-ġdida Duster ftit li xejn inbidlet. Dan japplika, pereżempju, għad-disinn estern; hawn, probabbilment, l-ispeċjalisti Dacia biss se jinnutaw immedjatament id-differenzi. Il-mudell il-ġdid saħansitra wiret mekkaniżmu mdgħajjef biex jiġi aġġustat l-għoli tas-sedil tas-sewwieq, hekk kif kollega ċajt wara test drive. Minn naħa, dan huwa minnu, imma min-naħa l-oħra, huwa daqsxejn inġust. Minħabba li d-Dacia issa għandha ratchet kemmxejn aktar komdu għall-aġġustament vertikali. Għadu skomdu li żżomm il-lieva ta 'aġġustament lonġitudinali.

Dan kollu jsir ħafna iktar faċli fin-Nissan. Mekkaniżmu ta ’aġġustament tas-sedil elettriku huwa inkluż fil-pakkett tal-tapizzerija tal-ġilda ta’ € 1500. Jinkludi wkoll żewġ sedili komdi tal-filliera ta 'quddiem li huma ferm aktar komdi u għandhom appoġġ laterali aħjar minn dawk disponibbli f'Dacia. Għalkemm issa "Duster" huwa fornut ħafna aktar komdu u ta 'kwalità aħjar minn qabel, hawn u f'dettalji oħra l-ekonomija li għaliha kienu soġġetti l-ħallieqa tagħha hija ovvja. Pereżempju, f'sedili ta 'quddiem u ta' wara pjuttost modesti b'dimensjonijiet żgħar. Kien ilu dibattitu dwar jekk is-sedili Dacia jiswew jew le matul il-ħajja tal-vettura, iżda x-xerrejja m'għandhomx jagħmlu kompromess meta niġu għas-sigurtà.

Tagħmir estensiv tal-mudell Nissan

Id-Dacia Duster il-ġdida, pereżempju, bħall-predeċessur tagħha, għandha biss tliet stilel Ewro-NCAP. Inkluż għax mil-lat tat-teknoloġija tal-assistenza għas-sewwieq din hija l-karozza tal-bieraħ.

B’regolamentazzjoni, għandha ABS u ESP, għandha twissija ta’ blind-spot, u anke brejk ftit aħjar min-Nissan Qashqai. Madankollu, riżultati tajbin tal-kejl huma biss parti mill-verità. Meta l-ibbrejkjar b'veloċità għolja, id-Duster iġib ruħu b'mod iebsa, ma jsegwix id-direzzjoni b'mod stabbli u għalhekk jeħtieġ l-attenzjoni sħiħa tas-sewwieq. Inkella, kważi ma toffri l-ebda sistema li tagħmel is-sewqan ta 'karozzi moderni aktar sikur u aktar pjaċevoli. Hija impressjonanti anke meta nqabbluha ma’ mudell bħar-rappreżentant tan-Nissan, li ma tantx hu mgħammar tajjeb f’dan ir-rigward. Fil-livell ta’ Tekna, jiġi standard mal-Pakkett tal-Visia Assistant, li jinkludi Lane Keeping Assistant, Front and Rear Parking Assist, u Emergency Stop Assistant b’rikonoxximent tal-pedestrian, fost oħrajn. Għal 1000 ewro, l-hekk imsejjaħ Safety Screen b’allert ta’ salib it-toroq, blind spot warning, assistenza għall-parkeġġ u detezzjoni tal-għeja tas-sewwieq. B'paragun, id-Dacia l-ġdida issa tidher antikwata - parzjalment minħabba li għad m'għandhiex dawl ta' teknoloġija avvanzata. Il-fanali ta’ quddiem tiegħu jixegħlu bil-bozoz H7, filwaqt li l-Qashqai Tekna jiddi b’dwal LED adattivi standard.

Madankollu, id-Duster għandu wkoll punti tajbin, bħall-kumdità tas-sospensjoni. Għalkemm ix-chassis huwa pjuttost artab u jippermetti aktar moviment mill-Nissan aktar dens, huwa ppreparat aħjar għal impatti serji. Barra minn hekk, id-Duster huwa mgħotti bi tajers ta ’17-il pulzier aktar artab.

Kollox ma 'kollox, Dacia toffri SUV li jittollera immaniġġar aktar iebes u terren aktar ta' sfida. Mhux biss grazzi għat-trasmissjoni doppja. Għalkemm m'għandhiex serratura differenzjali vera, id-distribuzzjoni tal-enerġija bejn il-fusien ta 'quddiem u ta' wara tista 'tissakkar bejn 50 u 50 fil-mija billi tuża swiċċ li jdur fil-console ċentrali. Bħala tali, id-Duster joħroġ sew mit-toroq asfaltati, għadu mgħammar bis-sistema ta 'trasmissjoni doppja tal-ewwel Nissan X-Trail. Fil-verżjoni b’din il-magna, kif diġà ssemma, il-Qashqai huwa disponibbli biss bis-sewqan tar-roti ta ’quddiem. Fuq uċuħ iebsin, dan mhux neċessarjament huwa żvantaġġ; waqt is-sewqan, il-karozza tidher ftit iktar vivaċi b'żewġ roti ta 'quddiem tas-sewqan. Hija ħafna iktar lesta li taqbad, u bir-rispons aktar preċiż u aktar ġeneruż tagħha, is-sistema ta 'l-istering issegwi aħjar il-kors mixtieq, mingħajr l-iċken suspett li hija miraklu ta' maniġġ.

Ħsieb bħal dan jista 'jqum biss meta mqabbel mad-Dacia, li b'mod ġenerali tagħti l-impressjoni ta' imġieba ħafna aktar goffa - waħda mir-raġunijiet għal dan hija li fil-kantunieri tixgħel sew u f'angolu kbir. L-isteering tar-Rumen huwa aktar indirett, iwassal ħoss żgħir ta’ dak li qed jagħmlu r-roti ta’ quddiem, u għandu vjaġġar ħafif ħafna u mhux definit għal karozza rough ta’ dan it-tip.

Aktar storbju f'Duster

Wieħed jista' jassumi li ftit xerrejja jippreferu Duster jew Qashqai minħabba l-irkejjen tas-sengħa. Fil-mudelli tad-diżil u fil-kategorija tal-prezz Duster, l-ispiża tal-powertrains għandu jkollha rwol deċiżiv. Hawnhekk, in-Nissan aktar ekonomiku jirriżulta li huwa aktar talent, li l-konsum tiegħu fit-test huwa kważi litru inqas. Madankollu, huwa mhux sfurzat iġorr il-fus tas-sewqan ta 'wara. Id-differenzi fil-karatteristiċi dinamiċi taż-żewġ mudelli ta 'SUVs mhumiex partikolarment kbar - 0,4 sekondi f'aċċelerazzjoni għal 100 km / h u 13 km / h b'veloċità massima mhix serja. Madankollu, id-differenza fil-prestazzjoni bejn iż-żewġ muturi hija saħansitra aktar impressjonanti.

Fil-mudell Nissan, id-diżil ta ’1,5 litri jaħdem bla xkiel u bla skossi. Huwa jibda jaħdem b'mod deċiżiv, iżda mhux wisq vjolenti. Rari tħoss ix-xewqa għal aktar saħħa jew elastiċità. Bażikament, l-istess magna diesel f'Dacia ġġib ruħha kompletament differenti. Hawnhekk jagħmel ħoss kemmxejn eċċessiv u ħafna iktar qawwi u jidher sinifikament itqal, minkejja l-irkaptu ewlieni iqsar. Barra minn hekk, it-trasmissjoni bl-ewwel ger "muntanjuż" ultra-qasir jaħdem b'mod indistint u ftit kunjardi. Mill-mod, tista 'tmur b'mod sikur fil-ħajja ta' kuljum għat-tieni.

Test: Heinrich Lingner

Ritratt: Hans-Dieter Zeifert

Evalwazzjoni

1. Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna – 384 punti

Il-Qashqai jirbaħ dan il-paragun b'superjorità sinifikanti minħabba li hija vettura ferm aħjar b'immaniġġar aktar sikur, tmexxija aktar reattiva, u kwalità aħjar.

2. Dacia Duster dCi 110 4 × 4 Prestige – 351 punti

Minkejja xi titjib, difetti fis-settings u fit-tagħmir tas-sigurtà ma jħallu l-ebda dubju li l-Duster għandu kwalità essenzjali waħda fil-biċċa l-kbira - prezz baxx.

dettalji tekniċi

1. Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna	2. Dacia Duster dCi 110 4×4 Prestige
Volum tax-xogħol	1461 cc	1461 cc
Power	110 k.s. (81 kW) f'4000 rpm	109 k.s. (80 kW) f'4000 rpm
Massimu torque	260 Nm fl-1750 rpm	260 Nm fl-1750 rpm
Aċċellerazzjoni 0-100 km / h	11,9 s	12,3 s
Distanzi tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '100 km / h	35,7 m	34,6 m
Ogħla veloċità	182 km / h	169 km / h
Konsum medju karburant fit-test	6,1 l / 100 km	6,9 l / 100 km
Prezz Bażi	€ 31 (fil-Ġermanja)	€ 18 (fil-Ġermanja)

dar " Artikoli " Blanks » Dacia Duster DCI 110 4X4 vs Nissan Qashqai 1.5 DCI: test