Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi Esklussiva

Kontenut

Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
Il-kejl tagħna

Forsi d-dehra tiegħu hija tassew skaduta, iżda għadu faċli. L-interjuri jista 'jkun iħobb saħansitra aktar: għandu forom interessanti u mlewna, u l-aktar importanti (speċjalment, bħal fit-test ta' Picasso) huwa sħun - ikkulurit u immaġinattiv.

Kull min jaqa 'f'siġġ li huwa mgħobbi b'mod notevoli għal karozza tal-passiġġieri żgur li jkun sodisfatt. L-ispazju tas-sewwieq huwa tant kbir li huwa faċli li toqgħod bilqiegħda u anke f'din il-pożizzjoni huwa pjaċevoli li ssuq il-karozza, inkluża l-pożizzjoni tal-gear lever u l-isteering wheel.

Huwa meħtieġ li jintużaw sensuri li jinsabu fin-nofs tad-daxxbord, li ma jeħtieġx taħriġ speċjali, iżda f'dan il-każ huwa inqas diffiċli li tħares lejhom milli fil-pożizzjoni "klassika" quddiem l-isteering wheel. Il-grafika tagħhom hija nadifa u faċli biex tinqara, iżda m'hemm l-ebda counter counter.

Forsi l-aktar motorizzazzjoni prattika hija turbodiesel ta 'żewġ litri b'teknoloġija common rail u injezzjoni diretta. Il-magna hija tajba ħafna: għandha port turbo fuzzy, kważi imperċettibbli, u għalhekk tiġbed b'mod uniformi minn revs baxxi għal medji irrispettivament mill-ger ingaġġat.

It-torque huwa wkoll biżżejjed, iżda meta wieħed iqis il-piż totali tal-karozza u l-proprjetajiet ajrudinamiċi tagħha, jispiċċa l-enerġija. Fil-prattika, dan ifisser li ma tistax tiġġennen miegħu; ir-restrizzjoni tal-awtostrada, flimkien mal-ispazju 'l fuq miżjud (minbarra t-telgħat twal), hija faċli biex tinżamm, u jekk m'hemm l-ebda traffiku qawwi, taħdem ukoll tajjeb fit-toroq barra mill-insedjamenti, anke jekk jitilgħu lejn il-passaġġi alpini.

B'rendiment tajjeb jista 'jkun ekonomiku wkoll għax ma stajniex inkejlu aktar minn 8 litri ta' diżil fuq 2 kilometri u bis-sieq (tagħna) "ratba" niżel b'sitt litri tajbin.

Il-gearbox impressjonat lilu ftit inqas; Inkella, il-ħajja hija pjuttost faċli magħha, sakemm ma titlobx wisq minnha - il-movimenti tal-lieva huma pjuttost twal, mhux kompletament preċiżi u mingħajr feedback tajjeb, u l-veloċità mhix ukoll il-karatteristika tagħha. Din hija waħda mir-raġunijiet għaliex Pica bħal dan m'għandux ambizzjonijiet sportivi serji.

Wara kollox, għandu ċentru tal-gravità pjuttost għoli (u dak kollu li jsegwi minn dan), ix-chassis huwa kompletament sintonizzat aktar għall-kumdità, u l-isteering wheel huwa 'l bogħod ukoll mill-isport. Huwa ċar li Piki mhix nieqsa min-nuqqasijiet tagħha, iżda xorta waħda hija faċli ħafna għas-sewwieq u l-passiġġieri, għalhekk ta 'min jikkunsidraha. Speċjalment b'magna bħal din.

Vinko Kernc

Ritratt ta 'Sasha Kapetanovich.

Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi Exclusive

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Citroën Slovenja
Prezz tal-mudell bażi:	19.278,92 €
Spiża tal-mudell tat-test:	19.616,93 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	66kW (90 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	14,5 s
Veloċità massima:	175 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	5,5l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindri - 4-stroke - in-line - diesel injezzjoni diretta - spostament 1997 cm3 - qawwa massima 66 kW (90 hp) f'4000 rpm - torque massimu 205 Nm f'1900 rpm
Trasferiment tal-enerġija:	drive ta' quddiem - trasmissjoni manwali b'5 veloċitajiet - tajers 185/65 R 15 H (Michelin Energy)
Kapaċità:	veloċità massima 175 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h 14,5 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,0 / 4,6 / 5,5 l / 100 km
Quddiesa:	vettura vojta 1300 kg - piż totali permissibbli 1850 kg
Dimensjonijiet esterni:	tul 4276 mm - wisa '1751 mm - għoli 1637 mm - trunk 550-1969 l - tank tal-karburant 55 l

Il-kejl tagħna

T = 15 ° C / p = 1015 mbar / rel. vl. = 53% / Stat ta 'l-odometru: 6294 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	13,9s
402m mill-belt:	19,0 snin ( 116 km / h)
1000m mill-belt:	35,1 snin ( 149 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	11,7 (IV.) S
Flessibilità 80-120km / h:	17,4 (V.) p
Veloċità massima:	171km / h (V.)
konsum tat-test:	7,2 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	41,1m
Tabella AM:	42m