Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 – Prezz: + RUB XNUMX
Dan huwa minnu! Minbarra s-sewwieq, il-Jumper Kombi jista’ jakkomoda tmien passiġġieri addizzjonali, li tnejn minnhom se jingħaqdu max-xufier fuq l-ewwel bank, u s-sitta li jifdal fit-tieni u t-tielet filliera tas-sedili. Fil-verżjoni Kombi Club, it-tieni u t-tielet tipi jirrestrinġu lil min jilbsu peress li ma jistgħux jitneħħew faċilment minn ġewwa u b'hekk jiksbu spazju ħieles biex iġorr oġġetti akbar. U nemmen lili, l-ispazju ta 'ġewwa huwa enormi minħabba d-dimensjonijiet esterni luxurious.
Xarabank wiesgħa kważi żewġ metri inizjalment tagħti ħafna problemi lis-sewwieq meta jsuq minn toroq imbevuti u dojoq, u għoli ta 'ftit aktar minn żewġ metri ħafna drabi jġiegħlu jistaqsi jekk hux se jgħaddi bla xkiel taħt xi pontijiet u passaġġi ta' taħt. ferm aktar milli kien meta kien qed isuq karozza privata. Imma ladarba tidra d-daqs u ssib li tista’ żżomm kont tal-biċċa l-kbira ta’ dak li qed jiġri ħdejn u wara l-karozza permezz tal-mirja tal-bibien, it-tirqim tal-ostakli jsir ħafna aktar faċli.
In-novità ppreżentata fis-Citroën in Jumper hija turbo diesel ta’ 2 litri b’magna ta’ erba’ ċilindri u teknoloġija common rail. Il-magna tiżviluppa torque utli ta '8 Nm, li diġà hija disponibbli f'300 rpm, għalhekk minivan b'sett qasir ta' l-ewwel erba 'gerijiet jista' jibda b'mod diċenti minn waqfien (aċċelerazzjoni mkejla għal 1800 km / h hija 100 sekonda.), U finalment wieħed twil. Il-ħames gear jgħinha tilħaq veloċitajiet medji għoljin (aħna kejlu 16 km / h). U fejn tidħol il-konsum tal-fjuwil, issib ukoll li l-magna teħtieġ ammont raġonevoli ta’ fjuwil biex tagħmel xogħolha, peress li fit-test kellha medja ta’ litru biss għal kull 1 kilometru. Ifaħħar!
Għalhekk, il-magna hija eċċellenti u l-ergonomija tal-kabina jixirqilhom xi kritika. Il-viżibilità fit-triq hija tajba ħafna minħabba l-pożizzjoni għolja tas-sewqan, iżda r-rota ta 'l-istering hija tant baxxa li hija kważi f'ħoġork mal-lievi ta' l-isteering wheel, u fl-istess ħin hija baxxa wisq. ...
Barra minn hekk, għal sewwieqa ogħla minn 180 pulzier, it-tarf ta 'fuq tal-windskrin huwa daqsxejn ta' tfixkil, għalhekk għandhom ikunu kemmxejn mgħawġa, li hija aktar tedjanti fix-xita hekk kif il-wipers jimsaħ il-windskrin ħames pulzieri. hawn taħt. Barra minn hekk, is-sospensjoni riġida kontinwament timbotta s-sedil fil-warrani u "ċaqlaq" is-sinsla, li tweġġa ħafna wara vjaġġi twal. Imma ftakar li l-karozza fl-aħħar mill-aħħar hija vannijiet u mhux karozza high-end, li għandha wkoll l-iżvantaġġi kollha deskritti.
Il-mudell tat-test kien mgħammar b'mod għani ħafna (arja kondizzjonata doppja 407.000 119.560 tolar, pakkett elettriku 287.510 58.520, ABS 3.884.000 4.756.590, radju 2 8), li flimkien mal-prezz bażiku tal-jumper f'XNUMX sa XNUMX huwa sinjuri ħafna XNUMX sa XNUMX. XNUMX XNUMX XNUMX tolar. Madankollu, jekk ix-xerrej ma jistax jaffordja dawn l-apparati kollha, li huma milqugħa mod ieħor, il-prezz jibqa 'affordabbli kemm jista' jkun, u x-xiri ta 'Kombi Club b'magna HDi XNUMX litru tajba ħafna jagħmel sens.
Peter Humar
RITRATT: Uro П Potoкnik
Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 – Prezz: + RUB XNUMX
Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - diżil b'injezzjoni diretta - immuntat fuq quddiem trasversali - bore u stroke 94,0 × 100,0 mm - spostament 2798 cm3 - proporzjon ta 'kompressjoni 18,5:1 - qawwa massima 93,5 kW (127 hp) f'3600 rpm - torque massimu 300 Nm f'1800 rpm - crankshaft f'5 berings - 1 camshaft fir-ras (timing belt) - 2 valvi għal kull ċilindru - injezzjoni diretta tal-fjuwil Via Common Rail System - Exhaust Turbocharger - Oxidation Catalyst |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | drives bil-mutur tar-roti ta 'quddiem - trasmissjoni sinkronizzata b'5 veloċitajiet - proporzjon tal-ger I. 3,730; II. 1,950 siegħa; III. 1,280 siegħa; IV. 0,880; V. 0,590; reverse 3,420 - differenzjali 4,930 - tajers 195/70 R 15 C (Michelin Agilis 81 Snow Ice) |
| Kapaċità: | veloċità massima 152 km/h - aċċelerazzjoni 0-100 km/h n.a. - konsum tal-fjuwil (ECE) n.a. (żejt tal-gass) |
| Trasport u sospensjoni: | 4 bibien, 9 sedili - korp li jsostni lilu nnifsu - sospensjoni waħda ta 'quddiem, molol tal-weraq, cross rails trijangolari - fus riġidu ta' wara, molol tal-weraq, shock absorbers teleskopiċi - brejkijiet b'żewġ roti, diska ta 'quddiem (tkessiħ sfurzat), tanbur tad-diska ta' wara, qawwa istering, ABS - rack and pinion steering wheel, servo |
| Quddiesa: | vettura vojta 2045 kg - piż totali permissibbli 2900 kg - piż permissibbli tal-karru bil-brejk 2000 kg, mingħajr brejk 750 kg - tagħbija permissibbli tas-saqaf 150 kg |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4655 mm - wisa '1998 mm - għoli 2130 mm - bażi tar-rota 2850 mm - binarju ta' quddiem 1720 mm - wara 1710 mm - raġġ tas-sewqan 12,0 m |
| Dimensjonijiet interni: | tul 2660 mm - wisa '1810/1780/1750 mm - għoli 955-980 / 1030/1030 mm - lonġitudinali 900-1040 / 990-790 / 770 mm - tank tal-karburant 80 l |
| Kaxxa: | normali 1900 l |
Il-kejl tagħna
| T = 2 ° C – p = 1011 mbar – otn. vl. = 93% | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 16,1s |
|---|---|
| 1000m mill-belt: | 38,4 snin ( 131 km / h) |
| Veloċità massima: | 159km / h (V.) |
| Konsum minimu: | 10,1l / 100km |
| konsum tat-test: | 11,5 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 59,6m |
| Storbju b'50 km / h fis-3 ger | 64dB |
| Storbju b'50 km / h fis-4 ger | 61dB |
| Storbju b'50 km / h fis-5 ger | 60dB |
| Żbalji tat-test: | fjus tas-sinjal tad-dawran minfuħa darbtejn |
оценка
It-turbodiesel ta '2,8 litri ta' Jumper, bil-prestazzjoni u l-ekonomija tiegħu, hija għażla tajba għal nies b'familji kbar jew sempliċement biex tittrasporta aktar nies, u fl-istess ħin, tista 'taffordja l-ħafna aċċessorji (inkella għaljin) li jiġu mal-kit. ... modi konvenjenti.
Infaħħru u nirrifjutaw
mutur
konsum tal-fjuwil
spazjużità
trasparenza
Mera ta 'barra
saħħa tax-xażi
tarf ta 'fuq t'isfel tal-windskrin
(mhux) flessibilità
mimdudin u isteering wheel baxx
