Test drive Toyota Alphard

Il-ħabib kbir ta 'AvtoTachki Matt Donnelly ivvjaġġa f'minivan Ġappuniż u spjega kif tista' tixtri tnejn għall-prezz ta 'karozza waħda, għaliex m'għadx għandek bżonn Tinder u x'inhi r-riċetta għall-kuntentizza

Toyota Alphard huwa minivan lussuż u modern ħafna, interpretazzjoni bħal din tal-moda ta ’limousine għall-VIPs. Fil-Ġappun, negozjant jew gangster ta 'livell medju li jiġi offrut din il-karozza bħala "karozza tal-kumpanija" jista' jkun kunfidenti li rnexxa. Imma jekk inti l-Amerika, u martek, ħabiba tiegħek jew kull min qed jara fuljett bil-minivans - oqgħod attent, hi kważi ċertament tqila.

Il-Wikipedia qaltli li Alphard huwa tradott mill-Għarbi bħala "eremita, solitarju." Dan, ovvjament, huwa 'l bogħod mill-iktar isem ideali, iżda jagħmel sens - qatt ma tara wisq minn dawn il-karozzi fit-toroq ta' Moska. Ix-xiri ta 'minivan bħal dan jirrikjedi talba tal-klijent wisq individwali: din mhix limousine ordinarja, minkejja l-iskop tagħha, u mhux rappreżentant ordinarju ta' vetturi kummerċjali ħfief, għalkemm jidher qisu.

Din it-Toyota tgħaqqad mill-inqas żewġ vetturi. Dik li tara barra bdiet il-ħajja bħal briks bla isem (il-karozza tat-test tagħna kienet eżattament l-iswed li enfasizza kemm jista 'jkun l-inkonsistenza tagħha). Il-veduta tal-ġenb hija tant severa li hemm ċans li ma taħsibx immedjatament b'liema mod sejjer il-minivan. F'termini ta 'ajrudinamika, m'hemm l-ebda ħjiel. Kif ukoll mhuwiex ċar immedjatament fejn hu moħbi l-mutur. Ovvjament, għandu jkun hawn biex iċċaqlaq munzell ta 'metall bħal dan, imma fejn hu eżattament misteru.

Il-ħallieqa ta 'Alphard issolvew il-problema sempliċement - waħħlu grada enormi tal-kromju u sejħu din il-parti tal-karozza quddiem. Din l-istruttura massiva tieħu kważi t-tarf ta 'quddiem kollu, u l-headlights u elementi oħra meħtieġa huma b'xi mod mibnija fil-gradilja.

B'mod ġenerali, jidher oriġinali ħafna - xi ħaġa bħal dawn il-qtates Skoċċiżi strambi mingħajr widnejn. Jekk int it-tip ta 'xufier li joqgħod fuq id-denb ta' karozza quddiem u jsuqha mill-karreġġjata, allura din mhix il-karozza tiegħek. Dan it-Toyota mhux qed jintimida meta tarah fil-mera li turi wara.

Fuq wara, hemm par ta ’dwal ta’ l-għajnejn ħomor villainous b’għajnejn kbar u ġwienaħ tal-plastik li jisporġu li qisu xagħar ibbutjat. L-effett ġenerali tat-tarf ta 'wara huwa rock and roll wicked tal-1950. Din is-soluzzjoni tikkuntrasta b'mod pjuttost qawwi mad-dehra ta 'quddiem, li tidher qisha kitten Skoċċiż f'maskra minn "Star Wars".

It-tieni karozza li tieħu meta tixtri Alphard hija dik ta 'ġewwa. U waħda mill-aktar affarijiet tal-għaġeb dwarha hija kemm minnha hemm. It-tielet ringiela ta ’siġġijiet hawn hija l-aqwa li qatt rajt. Dawn huma siġġijiet reali b'ħafna spazju għar-ras u spazju għar-riġlejn, bi holders tat-tazza, kontrolli tal-klima, kelliema separati u ċinturini tas-sigurtà li tista 'tuża mingħajr biża' li tgħalliq il-passiġġier jekk jegħlu.

Hemm biss tliet problemi bl-aħħar ringiela ta 'siġġijiet:

1. It-tagħbija fuqha tirrikjedi ċerta sottilezza, li hija inerenti jew f'dawk estremament żagħżugħa jew f'dawk b'disturbi fl-ikel. L-ispazju bejn it-tieni ringiela u t-tarf tat-tailgate huwa tant dejjaq li li wieħed jasal hemm huwa bħallikieku ssib ġnien sigriet. Għalhekk, jidhirli li ftit huma n-nies li jkunu jistgħu jaslu għat-tielet ringiela bil-kalma u jgawdu l-ispazju tagħha. Dan iwassalna biex nemmnu li ħafna drabi l-Alphard huwa erba 'postijiet komdi ħafna bil-kapaċità li jġorr tfal addizzjonali.
2. Meta s-sits ta 'wara jintwew, m'hemmx lok għall-bagalji fil-karozza. Mid-dahar tas-sit għat-tieqa ta 'wara, huwa biss ftit ċentimetri. Jiġifieri, ma tistax tpoġġi l-bagalji, l-handbags u l-kowtijiet tiegħek kullimkien ħlief fuq l-art madwar it-tieni ringiela.
3. Meta t-tielet ringiela tkun mitwija, għad hemm ftit spazju għall-bagalji. Dik hija r-raġuni għaliex ir-ringiela ta 'wara hija tant spazjuża. Is-siġġijiet hawn huma reali, kbar u ma jingħalqu xejn fl-art. Dak kollu li ttrasporta jkollu jitqiegħed fuq in-naħa ta 'fuq tas-sits mitwija: l-oġġetti fraġli jridu jew ikunu mħarsa mill-passiġġieri jew jimteddu fuq l-art ħdejn it-tieni ringiela.

It-tieni ringiela ta 'postijiet mhix ringiela xejn. Dawn huma żewġ recliners indipendenti u massivi li huma viċin li jkunu jistgħu jibdlu sodda - l-istess waħda li ssib abbord ajruplan jekk ittajru l-ewwel klassi.

Il-livell ta 'speċifikazzjoni tal-karozza tat-test jissejjaħ Business Lounge, u t-tieni ringiela hawn hija r-ruħ tal-karozza. Mhux dak li jisraq iż-żgħażagħ u l-entużjażmu min-nies. Fl-Istati Uniti, ix-xiri ta ’minivan huwa bħall-iffirmar ta’ dikjarazzjoni biex tneħħi Tinder mit-telefon tiegħek. U fil-Ġappun, minivan hija vettura għat-trasport tal-merkanzija l-iktar siewja. Jiġifieri kap kbir.

Allura, it-tieni ringiela għandha numru infinit ta 'pożizzjonijiet, appoġġi, massaġġi, żona ta' mistrieħ tas-saqajn, skrin ċatt kbir, sistema ta 'kontroll tal-klima, twapet tal-filpa, l-akbar twieqi tad-dinja, mejda ta' l-injam li tiwi, sokits, settings tad-dawl (hemm huma sittax-il għażla ta ’kulur).

Barra minn hekk, hemm saħansitra buttuni li jikkontrollaw is-sedil ta 'quddiem u jistgħu jimbuttaw lill-passiġġier fid-daxxbord. IMMA! Mit-tieni ringiela, ma tistax taqleb ir-radju, tuża telefon sinkronizzat, jew titla fil-kaxxa tal-ingwanti li tkessaħ.

Ħsibt dwar dan għal żmien twil u wasalt għall-konklużjoni li l-boxxla Ġappuniża dejjem għandha assistent personali fil-idejn li jixgħel kemm is-sħana kif ukoll it-tkessiħ fil-mument stess meta l-boxxla għandu bżonnha, iservi l-birra favorita tiegħu, ixgħel il- kanal mixtieq fuq ir-radju, jew it-TV, u tiddeċiedi liema sejħiet tinjora u liema twieġeb.

It-tieni ringiela hija biss oerhört friska. Stajt inqajjem kważi sal-għoli kollu tiegħi. U f’ħin minnhom kelli nibdel għal Alphard - mhux dak l-iktar test tal-kapaċità diffiċli? Iva, u ħadt ukoll sforz inkredibbli għalija biex ma norqodx fil-karozza: l-insulazzjoni tal-ħoss hija eċċellenti, is-sospensjoni tassorbi kollox tant li tidher bħallikieku qed ittir, mhux qed issuq.

Li timtedd u tħares 'il fuq mis-saqaf panoramiku hija bla dubju l-iktar esperjenza rilassanti tal-passiġġieri li qatt kelli. Jien l-istess persuna li qatt ma torqod f'karozza, sakemm ma tkunx fis-sakra, Alphard ġiegħlni nintefa 'filgħodu u filgħaxija.

Dan it-Toyota huwa komdu tal-għaġeb. Oqgħod attent minn ħaġa waħda biss - il-pulzieri fuq dawn is-siġġijiet chic. Huma mmirati b'mod ċar għal negozjanti Ġappuniżi, mhux Ewropej ta 'għadam kbir - din mhix karozza għal aspiranti wrestlers tas-sumo.

Mil-lat tas-sewwieq, il-karozza hija wkoll tajba. It-Toyota tradizzjonalment tagħmel kollox tajjeb u taħseb sewwa. Din mhix splużjoni ta 'teknoloġija ġdida: m'hemmx għażliet tal-biża' jew ġugarelli geek, u ovvjament l-Alphard mhux se jiġbed l-attenzjoni ta 'partitarji tat-tlielaq barra mill-kaxxa.

Il-kontrolli kollha huma bejn wieħed u ieħor fejn tistenna li ssibhom fi kwalunkwe sedan tat-Toyota, biss huma ftit iktar vertikali. Il-pożizzjoni tas-sewqan hija kbira, imma m’inix oġġettiv għal kollox: inħobb insuq minivans. Hawnhekk dejjem toqgħod aktar wieqaf milli f'karozza regolari, u naħseb li nħares iktar frisk hekk għax ma nixxekkilx.

Xi mkien taħt il-barnuża u wara l-gradilja hemm magna tal-gażolina ta ’3,5 litri atletika li taħdem flimkien ma’ gearbox standard. Teknika ppruvata minn fornitur serju: Din mhix storja dwar avventura jew rumanz jibred, imma mazz inkoraġġanti ħafna.

Dak li huwa tassew interessanti ħafna, mil-lat tekniku huwa kif il-Ġappuniżi daħħlu l-mekkaniżmi kollha ġewwa. Jien ma nifhimx. Żgur li din il-karozza trid tkun isservisjata minn xi servizz speċjali, li għandu għodda speċjali biex jgħaddi minn din il-grada tar-radjatur għall-magna.

Il-magna hija biżżejjed biex timbotta din il-briks 'il quddiem b'aċċelerazzjoni aktar minn aċċettabbli u tipprovdi rispons tajjeb għall-pedala tal-gass. Fl-istess ħin, ovvjament, l-ebda spinta li tieħu n-nifs. Ukoll, kif diġà għidt, l-insulazzjoni tal-ħsejjes u s-sospensjoni hawn ilaħħqu mad-dinja ta 'barra tant li s-sewqan ta' din il-karozza, franchement, huwa xi ftit boring: ma jiġrilek xejn ħażin jew super eċċitanti.

Il-minivan isuq sew, flimkien ma 'raġġ ta' tidwir sorprendentement żgħir. It-tailgate li jitbandal jiżgura li tista 'tagħfas fi spazju żgħir ta' parkeġġ waqt li tkun għadek toħroġ mill-karozza. L-Alphard huwa għoli biżżejjed, allura oqgħod attent għal parkeġġi taħt l-art li huma baxxi wisq. Imma fi kwalunkwe każ, għal karozza b'tant spazju ħieles għan-nies, m'għandekx bżonn ħafna spazju la fit-triq u lanqas fil-parkeġġ.

Xi ħaġa oħra li kont verament sorpriż għaliha kienet in-nuqqas ta 'kamera li turi wara. Ħsibt li kien jew bug, jew jien stupidu wisq biex nippermettih, jew inkiser. Jirriżulta li l-kamera hija għażla, u xi ħadd iddeċieda li din il-karozza partikolari ma kellhiex bżonnha. Dan xi ħadd huwa vera nutcase, għax il-blind spots fuq l-Alphard huma enormi: l-appoġġ huwa logħob tal-flus mostruż.

Meta tixtri dan il-minivan, kun żgur li tiċċekkja l-kaxxa ħdejn il-kaxxa "rear view camera", jew sempliċement tittama li l-oġġetti kollha jaħarbu minn dan il-mostru tal-blat ta 'għajnejn ħomor fl-orrur.

Nixtri din il-karozza għax it-tifel / tifla tiegħi kien iħobbha. Huwa fil-fatt ta attenzjoni lill-karozzi kollha li jien saq lejn id-dar, iżda din speċjalment interessat lilu. Min iħobb iż-żgħir tal-aġġeġġi u l-buttuni ma setax jinqata 'lilu nnifsu mill-pannell tal-kontroll tal-bieb, u l-bibien li jiżżerżqu kellhom effett ipnotiku fuqu, sħabu tal-klassi u bosta missirijiethom. Munzell enormi ta 'metall li jiċċaqlaq bil-lest fl-ispazju kważi skiet huwa divertiment kbir.

Marti tħobb ukoll il-karozzi. Hija dehret sabiħa ħafna f'Alphard u rrepetiet li ħadd mill-konoxxenti tagħha ma kellu wieħed. Nista 'ngħid li Alphard huwa responsabbli għal mill-inqas żewġ mirakli. L-ewwel, ibni ċeda volontarjament l-iPad tiegħu biex jilgħab bil-karozza. It-tieni, bħala familja, qbilna unanimament li din il-karozza nħobbuha. Familji kuntenti u rqad żejjed huma għalija riċetta għall-kuntentizza.

Tip	Minivan
Dimensjonijiet (tul / wisa '/ għoli), mm	4915/1850/1895
Bażi tar-rota, mm	3000
Piż tat-trażżin, kg	2190-2240
tip ta 'magna	Gażolina
Volum tax-xogħol, metri kubi cm	3456
Massimu qawwa, h.p.	275 (f'6200 rpm)
Twist max. mument, Nm	340 (f'4700 rpm)
Tip ta 'sewqan, trasmissjoni	Quddiem, 6АКП
Massimu veloċità, km / h	200
Aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km / h, s	8,3
Konsum tal-fjuwil (ċiklu mħallat), l / 100 km	10,5
Prezz minn, $.	40 345