X'jikkawża karozza tisħon iżżejjed?

Diversi problemi jistgħu jikkawżaw il-karozza tiegħek tissaħħan iżżejjed. Kawżi komuni huma sistema ta 'tkessiħ li jnixxi, radjatur misdud, termostat difettuż, jew pompa tal-ilma difettuża.

Dan huwa l-agħar sensazzjoni li jista’ jkollu sewwieq: il-fatt innegabbli li xi ħaġa hi ħażina. Il-fwar joħroġ minn taħt il-barnuża, u l-qniepen ta’ twissija jdoqqu u d-dwal jteptpu fuq id-dashboard. Il-magna tiegħek hija sħuna wisq u trid tiġbed lejn l-eqreb parkeġġ jew mal-ġenb tat-triq biex tħalli l-magna tiksaħ. Għandek għoqda fl-istonku tiegħek - jista 'jkun għali.

Is-sħana hija l-għadu tal-magna. Il-ħsara kkawżata minn sħana żejda tista 'tkun katastrofika u teħtieġ reviżjoni jew sostituzzjoni jekk il-problema ma tiġix ikkoreġuta fil-ħin. Hemm ħafna kundizzjonijiet li jistgħu jikkawżaw sħana żejda, xi wħud jeħtieġu tiswijiet sempliċi u oħrajn jeħtieġu sigħat ta 'tħaddim u spejjeż għoljin ta' partijiet.

X'inhu sħana żejda?

Il-magna taħdem b'mod effiċjenti f'ċerta temperatura. Din it-temperatura, għalkemm sħuna wisq biex tmiss, hija ferm aktar baxxa milli mingħajr sistema ta 'tkessiħ. Is-sħana żejda hija meta t-temperatura tal-magna togħla sal-punt fejn tista 'sseħħ ħsara mekkanika. Normalment, temperatura sostnuta ta 'aktar minn 240 grad Fahrenheit hija biżżejjed biex tikkawża tħassib. Fwar li ġej miż-żona tal-magna, gauge tat-temperatura li jaqbeż fiż-żona ħamra, u dwal ta 'twissija tal-magna, ħafna drabi ffurmati bħal termometru, huma sinjali li l-karozza tiegħek tista' tkun qed tissaħħan iżżejjed.

Il-karozza tiegħi għandha sistema ta' tkessiħ?

Kemm jekk kbira jew żgħira, kull magna għandha sistema ta 'tkessiħ. Fil-jiem bikrija tal-iżvilupp tal-vetturi, il-magni tal-karozzi kienu mkessħa bl-arja. Essenzjalment, l-impatt ta 'l-arja li tgħaddi minn fuqha xerred is-sħana tal-magna. Hekk kif il-magni saru aktar kumplessi u b'saħħithom, każijiet ta 'tisħin żejjed saru aktar frekwenti, u sistema ta' tkessiħ likwidu ġiet żviluppata bħala reazzjoni.

Is-sistemi tat-tkessiħ likwidu jintużaw kważi esklussivament fid-disinn u l-inġinerija moderni tal-karozzi. Il-karozza moderna tiegħek hija mgħammra b'sistema li tkessaħ li tiċċirkola l-likwidu li jkessaħ (magħruf ukoll bħala antifreeze) madwar il-magna u permezz tar-radjatur biex tneħħi s-sħana.

Kif taħdem?

Is-sistema tat-tkessiħ tal-magna tikkonsisti f'ħafna partijiet. Hemm pompa tal-ilma, termostat, qalba tal-heater, radjatur, pajpijiet tal-likwidu li jkessaħ u l-magna nnifisha. Hawn kif taħdem:

• Il-pompa tal-ilma għandha impeller li tiċċirkola l-likwidu li jkessaħ. L-impeller qisu fann jew mitħna tar-riħ u huwa misjuq minn ċinturin V-ribbed, ċinturin bis-snien jew katina.

• Il-likwidu li jkessaħ jgħaddi mill-ġakketta tal-likwidu li jkessaħ tal-magna, li hija labirint ta 'kanali li jgħaddu mill-blokka tal-magna. Is-sħana tiġi assorbita mill-likwidu li jkessaħ u titneħħa mill-magna għall-qalba tal-heater.

• Il-qalba tal-heater hija radjatur żgħir ġewwa l-karozza, iddisinjat biex issaħħan il-kompartiment tal-passiġġieri. Il-valv jikkontrolla kemm likwidu li jkessaħ jaħraq jgħaddi mill-qalba tal-heater biex jgħolli t-temperatura tal-arja ġewwa. Il-likwidu li jkessaħ imbagħad jivvjaġġa mill-pajp lejn ir-radjatur.

• Ir-radjatur huwa tubu twil coiled f'koljaturi iqsar. L-arja li tgħaddi mill-coils tinħela s-sħana mill-likwidu li jkessaħ 'il ġewwa, u tnaqqas it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ. Wara li jgħaddi mir-radjatur, il-pajp jirritorna l-likwidu mkessaħ lura lill-pompa tal-ilma, u ċ-ċiklu jibda mill-ġdid.

Għaliex il-magna tissaħħan iżżejjed

Hemm diversi raġunijiet għal sħana żejda. Kważi kollha jseħħu minħabba nuqqas ta 'ċirkolazzjoni, iżda jistgħu jiġu kkawżati b'modi differenti.

• Tnixxija tas-sistema tat-tkessiħ - Tnixxija fis-sistema tat-tkessiħ ma tikkawżax direttament li l-magna tissaħħan iżżejjed. Il-kawża immedjata hija li l-arja tidħol fis-sistema tat-tkessiħ. Jekk ikun hemm tnixxija, il-livell tal-likwidu li jkessaħ jinżel u l-arja tinġibed u tiċċirkola. Ovvjament, l-arja hija eħfef mill-likwidu li jkessaħ, u meta titla 'fil-quċċata tas-sistema tat-tkessiħ, iseħħ l-hekk imsejjaħ airlock. Airlock huwa bużżieqa kbira li l-fluss tal-likwidu li jkessaħ ma jistax jisforza permezz tas-sistema tat-tkessiħ. Dan ifisser li s-sistema tat-tkessiħ effettivament tieqaf tiċċirkola u l-likwidu li jkessaħ li jitħalla ġewwa l-magna jisħon iżżejjed.

• Lock - Raġuni indiretta oħra hija imblukkar fis-sistema tat-tkessiħ, peress li s-sħana żejda fil-fatt iseħħ minħabba n-nuqqas ta 'ċirkolazzjoni tal-likwidu li jkessaħ ġewwa l-magna. Meta s-sistema tat-tkessiħ tkun imblukkata u l-likwidu li jkessaħ ma jistax jiċċirkola mar-radjatur biex ixxerred is-sħana, il-magna tissaħħan iżżejjed. Hawn huma xi ostakli komuni:

  • Termostat li ma jinfetaħx meta għandu.
  • Depożiti minerali qed jimblukkaw ir-radjatur.
  • Oġġett barrani ġewwa s-sistema tat-tkessiħ.

• Pompa tal-ilma difettuża - Il-falliment tal-pompa tal-ilma hija waħda mill-aktar kawżi komuni ta 'sħana żejda. Il-pompa tal-ilma hija l-aktar komponent attiv tas-sistema tat-tkessiħ u hija responsabbli biex iżżomm il-likwidu li jkessaħ jiċċirkola. Maż-żmien, il-bearing jew l-impeller ġewwa l-pompa tal-ilma jistgħu jintlibsu jew jinkiser, u l-impeller ma jibqax idur. Meta jiġri dan, normalment jieħu żmien qasir biex il-magna tissaħħan iżżejjed.

• Il-likwidu li jkessaħ mhux ikkonċentrat biżżejjed - Din il-kundizzjoni hija primarjament ta 'tħassib fi klimi kesħin, meta t-temperatura tinżel taħt iż-żero. Il-likwidu li jkessaħ jista 'jeħxen ġewwa l-magna jew ir-radjatur u jikkawża imblukkar. Anke f'temp kiesaħ, il-magna faċilment tissaħħan iżżejjed jekk l-antifreeze jeħxien u ma jistax jiċċirkola. Dan jista 'jirriżulta fi ħsara interna lill-komponenti li se jeħtieġu attenzjoni, bħal tiswija possibbli tar-radjatur.

Sistema inqas magħrufa li tgħin biex iżżomm il-magna friska hija ż-żejt tal-magna innifsu. Għandu rwol kbir fit-tkessiħ tal-magna kif ukoll jipprevjeni żieda eċċessiva fit-temperatura. Iż-żejt tal-magna jillubrika l-partijiet interni tal-magna, u jipprevjeni l-frizzjoni, li hija l-kawża ewlenija tas-sħana ġewwa l-magna.

Ħafna manifatturi jibnu apparat li jkessaħ iż-żejt tal-magna fil-vetturi tagħhom li jaġixxi bħala radjatur. Iż-żejt jaħraq jiċċirkola fil-apparat li jkessaħ iż-żejt fejn is-sħana tinħela qabel ma terġa 'lura fil-magna. Iż-żejt tal-magna jipprovdi sa erbgħin fil-mija tat-tkessiħ tal-magna.

Tiswijiet ta’ rutina meħtieġa biex jikkoreġu sħana żejda

• Tissostitwixxi l-pompa tal-ilma
• Tiswija jew sostituzzjoni tar-radjatur
• Fawra bl-antifreeze
• Sostituzzjoni tat-termostat
• Żejt tal-magna jew tibdil
• Tissostitwixxi l-pajp tal-likwidu li jkessaħ

Kif tipprevjeni sħana żejda

Hemm diversi modi biex tittratta s-sħana żejda tal-karozzi.

• Laħlaħ is-sistema tat-tkessiħ fl-intervalli rakkomandati mill-manifattur jew meta ssir maħmuġa.
• Ħalli tekniku li jsewwi t-tnixxija tal-likwidu li jkessaħ malli jidhru.
• Ibdel iż-żejt tal-magna regolarment.
• Ara l-kejl tat-temperatura fuq id-dashboard. Jekk il-vleġġa ssir ħamra jew id-dawl ta 'twissija "taħraq tal-magna" jixgħel, waqqaf u itfi l-vettura biex tevita ħsara.

Tirriskjax il-karozza tiegħek jekk tibda tisħon żżejjed. Jekk il-karozza tiegħek saħnet iżżejjed mill-inqas darba, allura xi ħaġa hija ħażina u jeħtieġ li tiġi rranġata. Ikkuntattja tekniku mobbli ċertifikat ta 'AvtoTachki biex jiċċekkja x'qed jikkawża li jisħon iżżejjed.