X'għandek tagħżel: varjatur jew awtomatiku

Trażmissjoni awtomatika tista 'tkun irrappreżentata minn gerboks robotiku, awtomatiku klassiku u varjatur. Meta jixtri karozza, sewwieq jaħseb dwar liema kaxxa tal-gerijiet tagħti preferenza; li huwa aħjar: varjatur jew trasmissjoni awtomatika. Meta tagħżel bejn varjatur u magna awtomatika, għandek tkun taf kif huma differenti, tieħu kont tal-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom, u tifhem ukoll liema mill-apparati hija aktar affidabbli.

Trasmissjoni CVT

Bħal kull trasmissjoni oħra, varjatur huwa apparat li jikkonverti t-torque mill-magna għar-roti. It-trasmissjoni tat-torque titwettaq bla waqfien f'ċertu firxa ta 'kontroll. Ħafna drabi, il-varjatur huwa indikat bl-abbrevjazzjoni "CVT" (Trasmissjoni Kontinwament Varjabbli), li tradotta mill-Ingliż tfisser "trasmissjoni b'torque li jinbidel kontinwament".

Tipi ta 'CVT

Skont l-apparat, huma distinti t-tipi ewlenin ta 'varjaturi li ġejjin:

• katina;
• Ċinturin V;
• torojdali.

L-iktar CVT taċ-ċinturin V użat l-iktar.

Iċ-ċinturin V CVT jikkonsisti f’ċinturin V li jinsab bejn żewġ taljoli li jiżżerżqu. Fil-proċess tal-moviment tal-karozza, it-taljoli huma kkompressati, imbagħad mhux issikkati, u jipprovdu bidla fil-proporzjon tal-gerijiet. L-għan ewlieni tas-CVT huwa li jipprovdi tibdil tat-torque bla xkiel u bla xkiel. Dan jgħodd għall-karozzi, skuters, snowmobiles u tagħmir ieħor.

Fil-varjatur tal-katina CVT, l-enerġija hija trasmessa mit-trufijiet ċanfrinati tal-ħoloq tal-katina, u l-forza tal-ġbid hija trasmessa mill-katina.

Fil-varjaturi torojdali, minflok taljoli, jintużaw diski għax-xejn, minflok ċinturin, rombli. Huma kapaċi jittrasmettu aktar torque. Biex timmanifattura partijiet għal dan it-tip ta ’CVT, huwa meħtieġ azzar ta’ saħħa għolja, li fl-aħħar mill-aħħar jaffettwa l-ispiża tiegħu.

Vantaġġi u żvantaġġi tas-CVT

Il-vantaġġ ewlieni ta 'trasmissjoni CVT hija l-abbiltà li tipprovdi bidla kontinwa fit-torque. Dan jippermetti konsum aħjar tal-fjuwil u dinamika tal-vettura.

L-iżvantaġġi tal-varjatur jinkludu:

1. L-inkapaċità li tinstallah f'karozzi b'magna qawwija.
2. Tagħbijiet massimi, irmunkar jew sewqan sistematiku b'rpm għolja jwasslu għal użu mgħaġġel taċ-ċinturin tal-varjatur, u, għaldaqstant, għat-tkissir tas-CVT.

Trasmissjoni awtomatika

It-trasmissjoni awtomatika hija kkontrollata minn selettur tal-bidla li jinsab fuq il-mina ċentrali jew fuq il-kolonna tal-istering (f'karozzi Amerikani). Iċċaqlaq is-selettur għal ċerta pożizzjoni jippermettilek tagħżel il-mod tas-sewqan mixtieq. Barra minn hekk, huwa possibbli li jintgħażlu modi ta 'tħaddim speċjali tat-trasmissjoni awtomatika: xitwa, sportiva, ekonomika. Id-differenza fil-konsum tal-fjuwil bejn il-modi normali, sportivi u ekonomiċi hija ċara.

It-trasmissjoni awtomatika klassika tikkonsisti f'gearbox planetarju, sistema ta 'kontroll u konvertitur tat-torque. Il-magna tista 'tintuża f'karozzi, trakkijiet u karozzi tal-linja.

Il-konvertitur tat-torque jikkonsisti f'pompa u roti tat-turbina b'reattur li jinsab bejniethom. Ir-rota tal-pompa hija mqabbda mal-crankshaft tal-magna, ir-rota tat-turbina hija mqabbda max-xaft tal-gearbox. Ir-reattur, skont il-mod tat-tħaddim, idur liberament jew huwa mblukkat permezz ta 'klaċċ li jaqbeż.

It-trasmissjoni tat-torque mill-magna għall-gearbox isseħħ permezz tal-fluss tal-likwidu (żejt) emess mill-paletti tal-impeller fuq ix-xfafar tat-turbina. Id-distakki bejn l-impeller u t-turbina huma minimi, u x-xfafar tagħhom għandhom forma speċifika li tifforma ċirku kontinwu ta 'ċirkolazzjoni taż-żejt. Għalhekk, m'hemm l-ebda konnessjoni riġida bejn il-magna u t-trasmissjoni, li tikkontribwixxi għat-trasmissjoni bla xkiel ta 'sforz trattiv.

Il-konvertitur tat-torque jikkonverti l-veloċità rotazzjonali u t-torque trasmess f'medda limitata, għalhekk kaxxa tal-ger planetarju b'ħafna stadji hija mwaħħla magħha. Jipprovdi wkoll moviment invers.

Iċ-ċaqliq tal-gerijiet iseħħ taħt pressjoni taż-żejt bl-użu ta 'klaċċijiet ta' frizzjoni. Il-pressjoni bejn il-klaċċijiet skont l-algoritmu tat-tħaddim tal-gerboks hija mqassma bl-użu ta 'sistema ta' valvi tas-solenojdi (solenojdi) taħt il-kontroll tal-unità tal-kontroll.

L-iżvantaġġi ta 'trasmissjoni awtomatika huma l-ispiża għolja tagħha, kif ukoll iż-żieda fil-konsum tal-fjuwil.

Karatteristiċi komparattivi ta 'żewġ tipi ta' gerboks

Liema apparat huwa aħjar: varjatur jew magna awtomatika? Ejja nagħmlu karatteristika komparattiva li tippermettilek tidentifika d-differenzi u tiddetermina liema mill-kaxxi hija aħjar u aktar affidabbli.

Id-differenza bejn varjatur u magna awtomatika mil-lat ekonomiku

Liema gearbox hija aħjar f'termini ta 'spiża operattiva: CVT jew awtomatika? Ejja nqabblu xi indikaturi.

1. Fluwidu tat-trasmissjoni. Il-bidliet fiż-żejt CVT huma aktar frekwenti u jiswew aktar.
2. Konsum tal-karburant. Il-fjuwil f'karozza mgħammra b'varjatur huwa iktar ekonomiku.
3. Tiswijiet. Il-manutenzjoni u t-tiswija tal-varjatur jiswew ħafna iktar milli tħaddem il-magna. CVT huwa mekkaniżmu pjuttost kumpless u sensittiv.

Għalkemm huwa iktar għali li żżomm CVT, il-kaxxa nnifisha hija orħos minn magna. U bl-użu xieraq tal-kaxxa, tista 'ddum ħafna u mingħajr tiswija.

Liema apparat huwa aħjar f'termini ta 'affidabilità

Sabiex niddeterminaw il-grad ta 'affidabilità tal-apparat, aħna nistabbilixxu numru ta' kundizzjonijiet diffiċli:

• il-possibbiltà ta 'rmonk;
• fl-imħarbat;
• veloċitajiet għoljin;
• irkib sportiv.

Il-varjatur ma jistax ilaħħaq ma 'kundizzjonijiet diffiċli. Iċ-ċinturin tiegħu ma jiflaħx għall-istress. Pistola bil-magna se tagħmel aħjar hawn. Rilaxx tas-CVT - moviment bla xkiel mingħajr aċċelerazzjoni f'daqqa.

Kif tiddetermina liema apparat huwa installat fil-karozza

1. Huwa meħtieġ li tiġi studjata d-dokumentazzjoni teknika tal-magna. Id-denominazzjoni tal-varjatur hija CVT, il-magna awtomatika hija AT.
2. Ħu test drive. Jekk varjatur huwa installat, allura ma tħossx li l-ger jinbidel. Il-magna tista 'tkun "mismugħa" u mmonitorjata bit-takometru. CVT jaħdem f'ċavetta waħda, imkejla. Madankollu, jista 'jkun hemm mod speċjali li jissimula l-bidliet tal-gerijiet u jippermetti lis-sewwieq iħosshom jinbidlu.

Ejja ngħidu fil-qosor

Illum, it-trasmissjonijiet awtomatiċi huma ħafna iktar komuni mis-CVTs. Iżda dan tal-aħħar għandu potenzjal kbir. It-trasmissjoni awtomatika hija aktar sikura biex tintuża f'vetturi b'qawwa għolja u trejlers li jistgħu jiġu rmunkati. Mil-lat tal-ekonomija, il-varjatur jidher preferibbli.

CVT jew awtomatiku? L-għażla hija tiegħek. U se jiddependi fuq il-karatteristiċi tal-mezzi li huma l-prijorità tiegħek. Tħobb sewqan ta 'belt bla xkiel f'karozza żgħira tal-passiġġieri? L-għażla tiegħek hija CVT. Jekk tippreferi sewqan sportiv jew spiss tuża karru, allura magna awtomatika hija aħjar għalik.