X'inhu karozza wheel drive ta 'wara

Jekk it-torque ġġenerat mill-magna jiġi trażmess lejn il-fus ta 'wara, allura dan id-disinn tat-trasmissjoni jissejjaħ rear-wheel drive. Fil-karozzi moderni, is-sewqan tar-roti ta 'wara huwa ħafna inqas komuni minn għażliet ta' sewqan tar-roti ta 'quddiem jew kollha, iżda minkejja dan, it-tip ta' sewqan tar-roti ta 'wara huwa meqjus bħala skema klassika ta' ridistribuzzjoni tat-torque, peress li l-ewwel karozzi użaw ir-rota ta 'wara. issuq.

S'issa, it-tilwim dwar l-għażla ta' karozza b'sewqan ta' wara, ta' quddiem jew tar-roti kollha ma naqsux. Huwa diffiċli li tifhem din il-kwistjoni, dan kollu jiddependi fuq il-preferenzi tas-sewwieq, il-kundizzjonijiet tal-użu u t-tip ta 'karozza. Rumor Popolari ilha tgħid li l-aħjar huwa li tixtri karozza b'sewqan tar-roti ta 'quddiem jew crossover b'saħħtu b'kull wheel drive. Madankollu, il-ġganti tal-industrija tal-karozzi - Mercedes, BMW, Porsche, Toyota u oħrajn, għal xi raġuni, jarmaw il-verżjonijiet l-aktar iċċarġjati tagħhom ta 'karozzi b'roti ta' wara li jsuqu, anke minkejja l-fatt li l-karozzi b'sewqan tar-roti ta 'quddiem huma orħos biex jimmanifatturaw:

• għas-sewqan tar-roti ta 'quddiem, cardan mhuwiex meħtieġ biex jittrasmetti t-torque lill-fus ta' wara;
• il-fus ta 'wara huwa ħafif, mingħajr gearbox;
• id-disinn tal-unità tal-qawwa huwa aktar sempliċi u huwa mmuntat kważi immuntat - b'gearbox, xaftijiet tal-fus u ċentri.

Barra minn hekk, għal sewwieq sempliċi li juża l-karozza għan-negozju tiegħu ta 'kuljum, is-sewqan tar-roti ta' quddiem huwa biżżejjed.

Iżda, rear-wheel drive għandha l-vantaġġi tagħha, li minħabba fihom għadha qed tintuża, u mhux kullimkien, iżda fit-tiġrijiet tal-Formula 1, u karozzi b’fus ta’ wara ewlieni jippretendu li huma l-aktar karozzi b’saħħithom, prestiġjużi u veloċi.

Vantaġġi tar-rota ta' wara:

• vibrazzjonijiet mill-magna prattikament ma jiġux trażmessi lill-ġisem minħabba l-fatt li l-unità tal-qawwa u l-gearbox huma sospiżi fuq kuxxini rotob u elastiċi, għalhekk iż-żieda fil-kumdità, u karozzi bħal dawn huma orħos biex jissewwew;
• waqt l-aċċelerazzjoni, mumenti reattivi ma jiġux trasmessi lill-isteering wheel;
• ir-roti ta 'wara jiżolqu inqas minħabba d-distribuzzjoni tal-piż fuq wara;
• distribuzzjoni ottimali tat-tagħbija fuq ir-roti - drive ta 'wara, gwidi ta' quddiem.

Żvantaġġi ta' karozzi li jsuqu fuq wara:

• id-disinn huwa aktar ikkumplikat - mina tgħaddi mill-kabina biex takkomoda l-kardan, rispettivament, iż-żona użabbli tal-kabina titnaqqas;
• hemm xi sfumaturi li jikkomplikaw il-ġestjoni, speċjalment fuq għoljiet li jiżolqu;
• il-patency hija agħar fuq toroq maħmuġin u silġ.

Għalhekk, fil-belt m'hemm l-ebda differenza fundamentali x'tip ta 'sewqan tuża, imma jekk tħobb il-veloċità u l-qawwa, allura s-sewqan tar-roti ta' wara hija l-għażla tiegħek.

Tagħbija…