X'inhi s-Sistema XDS (EDS)?

Is-sistema XDS ġiet żviluppata mill-Volkswagen biex iżżid it-trazzjoni ta 'vettura li timxi' l quddiem bir-roti fl-irkejjen veloċi. L-ewwel intuża fil-Golf GTI / GTD. Għalhekk, l-hekk imsejjaħ assistent elettroniku responsabbli għall-ibbrejkjar tar-rota ta 'quddiem ta' ġewwa, li essenzjalment jieħu post ix-xogħol ta 'differenzjali mekkaniku ta' żlieq limitat.

Fil-prinċipju, din hija estensjoni tas-sistema EDS (Elektronische Differentialsperre) - lock differenzjali elettroniku. Is-sistema EVS tgħin biex ittejjeb it-trazzjoni tal-vettura – pereżempju, biex ittejjeb l-immaniġġjar tat-triq minħabba trazzjoni differenti b'mod sinifikanti fuq ir-roti tas-sewqan (silġ, borra, tajn, żrar, eċċ.). L-unità ta 'kontroll tqabbel il-veloċità tar-rota u brejk ir-rota tal-għażil. Il-pressjoni meħtieġa hija ġġenerata minn pompa idrawlika. Madankollu, din is-sistema taħdem biss b'veloċitajiet aktar baxxi - normalment tintefa meta l-veloċità tkun ta 'madwar 40 km / h. XDS jaħdem mal-Programm ta' Stabbiltà Elettronika (ESP).

Is-sistema XDS tgħin fil-kantunieri. Waqt ir-rokna, il-karozza tinxaq u r-rota ta 'ġewwa tinħatt bil-forza ċentrifugali. Fil-prattika, dan ifisser bidla u tnaqqis fil-ġbid - il-qabda tar-rota u t-trażmissjoni tal-forza tas-sewqan tal-vettura. L-unità ta 'kontroll ESP tissorvelja kontinwament il-veloċità tal-vettura, l-aċċelerazzjoni ċentrifugali u l-angolu ta' l-istering, u mbagħad tistma l-pressjoni tal-brejk meħtieġa fuq ir-rota tad-dawl ta 'ġewwa. Minħabba l-ibbrejkjar tar-rota ta 'ġewwa li tiċċaqlaq, tiġi applikata forza kbira tas-sewqan fuq ir-rota mgħobbija ta' barra. Din hija eżattament l-istess forza bħal meta tkun qed ibbrejkja r-rota ta 'ġewwa. Bħala riżultat, understeer huwa eliminat ħafna, m'hemmx bżonn li ddawwar l-isteering wheel tant, u l-karozza żżomm it-triq aħjar. Fi kliem ieħor, it-tidwir jista 'jkun ftit aktar mgħaġġel b'din is-sistema.

Karozza mgħammra b'sistema XDS m'għandhiex bżonn differenzjali ta' slip limitat, u minbarra l-Grupp VW, Alfa Romeo u BMW jużaw ukoll sistema simili. Madankollu, is-sistema għandha wkoll żvantaġġi. Taħt kundizzjonijiet normali, iġib ruħu bħal differenzjali konvenzjonali u l-kapaċitajiet tiegħu jibdew jimmanifestaw ruħhom biss meta ssuq malajr - ir-rota ta 'ġewwa tiżloq. Aktar ma r-rota ta 'ġewwa għandha t-tendenza li tiżloq, aktar l-unità ta' kontroll se tuża l-effett tal-ikklampjar tal-paddles mibnija fiż-żewġ naħat tax-xaftijiet tal-ħruġ. Għal vjaġġi veloċi u twal, pereżempju, jista 'jkun hemm sħana żejda aktar sinifikanti tal-brejkijiet fuq iċ-ċirkwit, li jfisser id-damping u l-effiċjenza mnaqqsa tagħhom. Barra minn hekk, huwa meħtieġ li titqies iż-żieda fl-użu tal-pads tal-brejkijiet u d-diski.