X'inhu l-allinjament tar-roti u l-aġġustament tiegħu? Kif taġġusta l-allinjament tar-roti u l-allinjament tar-roti? X'inhu l-ġeometrija u l-irfinar tal-konverġenza?

Ġeometrija tar-rota u toe - għaliex il-lokazzjoni korretta tagħhom hija daqshekk importanti? 

Fit-tul, ma jkunx ta 'min isuq karozza b'ġeometrija jew allinjament tar-roti inkorretti. Dan jista' jwassal għal problemi serji u fallimenti fis-sistemi ta' l-istering u tas-sospensjoni. Biex tifhem ir-riskji li tiġi sottovalutata din il-problema, ta 'min jifhem x'inhu l-allinjament, kif tagħraf meta karozza għandha s-sistemi ħżiena, u kif l-allinjament tar-roti u l-ġeometrija huma mqassma.

Il-konverġenza u l-ġeometrija huma l-istess ħaġa?

Fil-qosor - le. L-aġġustament tat-toe jinvolvi l-kisba tal-valur tal-kamber tar-roti ta 'kull fus relattiv għal xulxin fil-medda speċifikata mill-manifattur tal-karozza. Jekk ir-rimmijiet ta 'quddiem tar-roti ta' fus wieħed għandhom inqas distanza bejniethom mir-rimmijiet ta 'wara ta' dawn ir-roti, qed nitkellmu dwar toe-in. It-tajers imbagħad jiffaċċjaw "ġewwa" bħallikieku kienu forma ta '"V" maqluba meta wieħed jaraha minn fuq. Id-diskrepanza tinsab fl-arranġament invers, i.e. id-distanza bejn ir-rimmijiet ta' quddiem tar-roti ta' fus partikolari hija akbar mid-daqs tal-parti ta' wara tar-rimmijiet ta' dawn ir-roti.

L-allinjament tar-roti huwa aktar minn hekk. Jinkludi l-aġġustament tat-toe-in, kif ukoll il-monitoraġġ tal-pożizzjoni ta 'elementi individwali tas-sistema ta' sospensjoni relattivi għal xulxin. Bl-issettjar it-tajjeb, il-karozza tista 'tkun stabbli waqt is-sewqan, ir-rokna jew l-ibbrejkjar. Wieħed jista 'jara li dawn iż-żewġ termini ma jistgħux jintużaw b'mod interkambjabbli peress li jfissru azzjonijiet mekkaniċi differenti.

Xi jfisser fil-fatt l-allinjament tar-roti?

Kollox jibda b'komponenti difettużi tal-istering u tas-sospensjoni. Meta tissostitwixxi xi partijiet, bħat-truf tal-vireg tal-irbit, il-pożizzjoni tar-roti ta 'quddiem jew ta' wara relattiva għal xulxin tinbidel. Jekk jintużaw partijiet li jvarjaw fit-tul anke b'millimetri, kważi ċertament tkun meħtieġa żjara ta 'servizz biex tikkoreġi l-uniformità tar-roti. Il-mekkanik imbagħad jgħaqqad l-istrumenti tal-kejl xierqa mar-roti sabiex il-kompjuter ikun jista 'jirċievi informazzjoni dwar il-pożizzjoni tagħhom f'relazzjoni ma' xulxin. Imbagħad ħoll il-qfieli u aġġusta t-tul tal-vireg tal-irbit sakemm jinkisbu l-parametri mixtieqa.

L-allinjament tar-roti għandu jsir biss minn mekkanik!

Mhux rakkomandat li tuża metodi "magħmula fid-dar" għad-distribuzzjoni tad-daqsijiet tar-roti. Xi ħadd jista 'jwiegħdek li jista' jagħmel dan għal nofs il-prezz fil-workshop tiegħu, imma ftakar li tbiddel l-allinjament tar-roti anke b'0,5^o jista’ jikkawża diffikultajiet serji fis-sewqan. Għalhekk, huwa aħjar li tmur f'ħanut tax-xogħol speċjalizzat u kun żgur li speċjalista jaġġusta b'mod korrett l-allinjament tar-roti fuq il-karozza tiegħek. 

Għal xiex tista' twassal il-ġeometrija ħażina tar-rota?

Diġà taf x'inhu allinjament tar-roti, imma tista' tistaqsi lilek innifsek: għaliex għandek bżonnha? It-tweġiba hija sempliċi. Jekk il-kompatibilità tar-roti mhijiex fil-livell xieraq, determinat b'mod preċiż mill-manifattur, tista 'tiltaqa' ma 'ħafna sorpriżi spjaċevoli fit-triq:

• il-karozza tista 'tkun instabbli meta tiġbor ir-rokna;
• it-tajers jistgħu jilbsu b'mod irregolari;
• waqt manuvri qawwija b'veloċità għolja, il-karozza se taġixxi b'mod imprevedibbli. 

Għalhekk huwa dwar is-sigurtà tiegħek u tal-maħbubin tiegħek li qed tivvjaġġa magħhom.

Kontroll tal-allinjament tar-roti

Mhux ċert jekk ir-roti tal-karozza tiegħek humiex allinjati? Iċċekkjah! Test żgħir huwa biżżejjed. Waqt is-sewqan, ipprova żomm f'direzzjoni strettament dritta. Jekk il-karozza tkompli timxi dritta mingħajr ebda aġġustament min-naħa tiegħek, allura l-allinjament tar-rota huwa tajjeb. Madankollu, jekk riesaq lejn il-ġenb, kontinwament fl-istess direzzjoni, jista 'jkollok bżonn żjara ta' servizz.

X'inhu kollass?

Int diġà taf li l-konverġenza u l-ġeometrija huma żewġ affarijiet kompletament differenti. Madankollu, l-installazzjoni kkoordinata ħafna drabi tibda b'kejl taper u aġġustamenti. Fi stadju aktar tard, il-mekkanik janalizza l-issettjar tal-angoli tal-inklinazzjoni tal-fus tar-rota u l-pjan tar-roti ta 'fus partikolari lil xulxin. Meta wieħed iħares lejn il-karozza minn quddiem jgħidlek jekk ir-rota hijiex wieqfa, inklinata 'l fuq, 'il ġewwa, jew forsi 'l barra.

Allinjament tar-roti pass pass

Il-fus ta 'quddiem juża setting negattiv, jiġifieri r-roti jippuntaw 'il fuq. Dan huwa ta 'importanza kbira, għaliex huwa dan l-assi li huwa responsabbli biex jagħti d-direzzjoni tal-moviment u huwa bar tat-torsjoni. L-issettjar tal-ġeometrija tal-fus ta 'wara għandu jvarja madwar żero. Grazzi għal dan, il-karatteristiċi tas-sewqan tal-fabbrika tal-karozza se jiġu ppreservati. L-aħħar pass huwa li tissettja l-angolu tal-caster. Qed nitkellmu dwar il-valur angolari tal-assi tal-pin tat-tidwir relattiv għall-assi li jimxi perpendikolari mal-art. Jekk l-assi ta 'l-għaksa ta' l-istering ikun quddiem il-kuntatt tat-tajer mat-triq, dan huwa valur pożittiv jekk wara l-kuntatt, dan huwa valur negattiv;

L-issettjar tar-roti ta 'quddiem għal angolu ta' caster pożittiv jgħin biex iżżomm moviment preċiż u dritta mingħajr prattikament l-ebda kuntatt mal-isteering wheel. Madankollu, valur pożittiv kbir jagħmel ir-rokna aktar diffiċli u jeħtieġ aktar qawwa. Valuri negattivi jnaqqsu r-raġġ tat-tidwir, jgħinu biex tinżamm il-manuvrabbiltà tal-vettura f'veloċitajiet baxxi, iżda min-naħa l-oħra, jaffettwaw id-deterjorazzjoni tal-istabbiltà tal-vettura f'buffuri ta 'riħ trasversali.

Meta għandhom jiġu aġġustati l-allinjament tar-roti u l-allinjament tar-roti? Ħu ħsieb is-sospensjoni tiegħek!

Aġġustament ta 'dawn il-valuri, li jiddeterminaw il-pożizzjoni tar-roti ta' quddiem u ta 'wara, huwa obbligatorju wara li jiġu sostitwiti l-wirebones u kull intervent fl-istering u s-sospensjoni. Għall-kumdità u s-sigurtà tal-ivvjaġġar tiegħek, m'għandekx tiskip fuq dan is-servizz. L-allinjament tar-roti għandu jiġi ċċekkjat wara bidla tat-tajer għax-xitwa u s-sajf. Dan isalvak minn xedd eċċessiv tat-tajers waqt is-sewqan u jiżgura sewqan bla periklu.

Kemm jiswa li jkollok l-allinjament tar-roti tal-karozza tiegħek u l-allinjament tar-roti aġġustati?

L-ispiża ta 'tali operazzjoni tiddependi fuq il-klassi tal-karozza, u għalhekk il-livell ta' kumplessità tas-sospensjoni. Fil-karozzi premium u l-karozzi sportivi dan jista 'jkun aktar minn 20 euro Jekk huma meħtieġa aġġustamenti biss, mingħajr sostituzzjoni ta' komponenti difettużi, allura l-ispiża fil-karozzi tal-belt u tal-klassi tan-nofs m'għandhiex taqbeż l-20 euro, l-ispejjeż huma ogħla minħabba l-ħtieġa li jissostitwixxu xi komponenti. Ftakar li l-ġeometrija tal-isteering wheel taffettwa s-sikurezza u l-kumdità tas-sewqan!