X'inhu l-iskarigu tal-batterija meta ċ-ċavetta tkun mitfija?

Ħafna affarijiet fil-karozza tiegħek ikomplu jaħdmu anke wara li tkun mitfija—presets tar-radju, allarmi kontra serq, kompjuters tal-emissjonijiet, u l-arloġġ huma biss ftit. Huma jkomplu jiġbdu l-enerġija mill-batterija tal-karozza, u t-tagħbija magħquda maħluqa minn dawn l-apparati tissejjaħ skarigu tal-batterija tal-karozza jew skariku parassitiku. Xi skariku huwa perfettament normali, imma jekk it-tagħbija tmur aktar minn 150 milliamps, dan huwa madwar id-doppju ta 'kemm għandu jkun u inti tista' tispiċċa b'batterija mejta. Tagħbijiet taħt 75 milliamps huma normali.

X'jikkawża tnixxija parassitika eċċessiva?

Jekk issib li l-batterija tiegħek hija mejta filgħodu, huwa probabbli ħafna minħabba li xi ħaġa tħalliet mixgħula. Delinkwenti komuni huma dwal tal-kompartiment tal-magna, dwal tal-kaxxa tal-ingwanti, jew dwal tal-bagoll li mhux se jintefa. Problemi oħra, bħal diodes alternator shorted, jistgħu wkoll jikkawżaw li l-batterija tal-karozza tiegħek tiskula b'mod eċċessiv. U ovvjament, jekk tinsa titfi l-fanali ta 'quddiem, il-batterija tmut fi żmien ftit sigħat.

Kemm jekk il-problema hi taċ-ċavetta jew batterija difettuża, l-aħħar ħaġa li trid hija li ssib li l-karozza tiegħek mhux se tibda, speċjalment f'għodu kiesaħ tax-xitwa. Madankollu, jekk jiġri dan, il-mekkaniżmi mobbli tagħna jistgħu jgħinu. Aħna niġu għandkom sabiex ma jkollokx għalfejn tinkwieta dwar l-irmonk tal-karozza tiegħek. Nistgħu nidjanjostikaw il-problema tal-batterija tal-vettura tiegħek u niddeterminaw jekk il-problema hijiex it-tqabbid mit-tidwir tal-batterija jew xi ħaġa oħra fis-sistema tal-iċċarġjar tal-vettura tiegħek.