X'inhi l-Assemblea tat-Tornavit SKD

L-abitanti huma mdorrijin għall-fatt li trasportatur tal-karozzi modern jew jgħaqqad awtomatikament karozzi ġodda, jew in-nies jgħinuh, billi jibdlu l- "iskeletru" tal-ġisem f'karozza sħiħa. Hemm opinjoni li l-assemblaġġ kompletament awtomatiku huwa ta ’kwalità ferm aħjar, minħabba li t-teknoloġiji tal-lum jeskludu kompletament żbalji waqt l-assemblaġġ, aktar milli l-fattur uman (ma qatgħux qalbhom, insew jinstallaw parti, poġġew spare parts obliqu).

Fejn jidħlu karozzi premium, nisimgħu ħaġa bħal "assemblaġġ tat-tornavit". Sussegwentement, ser insemmu x'inhu l-assemblaġġ SKD, kif u fejn jintuża l-assemblaġġ tat-tornavit tal-vetturi.

X'inhu assemblaġġ bil-kamin? Fi kliem sempliċi, tali assemblaġġ jimplika proċess ta 'assemblaġġ SKD ta' karozzi li huma kkunsinnati lill-conveyor. Pereżempju, fil-pajjiż fejn il-vettura se tkun immuntata u mibjugħa, il-manifattur jibgħat unitajiet kbar immuntati biex jiġu mmuntati fl-impjant tal-assemblaġġ.

Opinjonijiet tal-Assemblea

Hemm żewġ tipi ta 'assemblaġġi tat-tornavit:

• Semi Knocked Down (prodott semi-żarmat);
• Imla Knock Down (assemblaġġ tas-sett tal-magna żarmat).

SKD

Il-metodu SKD ilu jintuża f'ħafna pajjiżi tad-dinja, inkluż is-CIS. Dan il-metodu, meta kitt tal-karozza jiġi fornut lill-impjant tal-assemblaġġ, kondizzjonalment mingħajr roti, rota tal-isteering u bibien, jista 'jnaqqas b'mod sinifikanti l-ispiża tal-prodott finali minħabba rata mnaqqsa fid-dwana, minħabba li l-pajjiż mhux qed jidħol fi stat sħiħ vettura li timxi waħedha, imma SKD.

Pereżempju: fl-impjant tal-karozzi BMW, rispettivament fil-Bavarja, karozza tiġi mmuntata, wara li tiġi żarmata (bibien, unitajiet ta 'enerġija u trasmissjoni, il-bibien jitneħħew), dan is-sett jiġi kkonsenjat lill-impjant ta' assemblaġġ ta 'Avtotor Kaliningrad u prodott lest huwa miksuba mill-conveyor. Minħabba r-rata mnaqqsa tad-dwana u l-ħaddiema relattivament irħas, il-karozzi magħmula minn barra huma ħafna iktar affordabbli f'pajjiżek.

CKD 

Dan il-format ta 'assemblaġġ jimplika mhux biss assemblaġġ modulari u produzzjoni ta' tornavit, iżda wkoll l-assemblaġġ tal-qafas tal-ġisem, jiġifieri l-iwweldjar ta 'pannelli lesti flimkien. Hawnhekk il-pannelli huma ttimbrati, iwweldjati, miżbugħa u l-karozza hija mmuntata kompletament. 

It-tifsira ta 'dan il-format hija li l-ispiża tal-karozza hija mnaqqsa b'mod sinifikanti, peress li hija mmuntata f'pajjiżek. Pereżempju: fl-impjant Russu f'Kaluga hemm impjant sħiħ tal-Volkswagen, fejn il-karozzi huma mmuntati mill-bidu. Fl-aħħar, jinkiseb prodott li huwa ħafna inqas fl-ispiża mill-istess analogu mill-Ġermanja.

Proċess ta 'assemblaġġ tal-karozza

Il-proċess ta 'assemblaġġ ta' assemblaġġ unità b'unità ta 'karozza huwa kif ġej:

1. Kitts tal-magni jiġu kkonsenjati lill-impjant tal-assemblaġġ u ppreparati għal assemblaġġ sussegwenti.
2. Il-ġisem jgħaddi minn dijanjostiċi viżwali għall-ħsara.
3. Il-korp jiġi mċaqlaq mill-pallet għall-conveyor, u l-komponenti huma wkoll mhux ippakkjati u ppreparati.
4. Il-proċess tad-distribuzzjoni tal-komponenti għall-postijiet xierqa jseħħ: qfieli, plastik, elementi dekorattivi huma magħżula f'postijiet differenti. Il-partijiet tas-sospensjoni huma installati fuq pjattaforma speċjali li fuqha s-sistema tal-ibbrejkjar hija mmuntata max-xażi.
5. Imbagħad il-ġisem huwa mqabbad max-chassis, iseħħ l-hekk imsejjaħ "tieġ". Il-proċess huwa l-iktar diffiċli u responsabbli, iżda jingħata l-ħin xieraq.
6. Issa l-wajers kollha huma konnessi, il-linji tal-brejkijiet u l-pajpijiet huma mmuntati, l-issikkar huwa kkontrollat, u allura l-karozzi jimtlew bi fluwidi tekniċi.
7. L-aħħar stadju huwa l-kontroll tal-kwalità tal-assemblaġġ. Fis-CIS, dan jissejjaħ id-dipartiment tal-kontroll tal-kwalità, is-sistemi kollha tal-vetturi huma kkontrollati hawn, il-kwalità u l-affidabbiltà tal-assemblaġġ huma kkontrollati bl-użu ta 'sistemi elettroniċi. Il-karozza mil-linja tal-assemblaġġ tmur għal binarju speċjali, fejn is-sewqan naturali fuq diversi uċuħ jiġi simulat sabiex jiġi żgurat li l-komponenti u l-assemblaġġi kollha jkunu qed jaħdmu.

Test estrem jitwettaq fuq l-issikkar tal-ġisem u l-kwalità tax-xogħol taż-żebgħa, imsejjaħ "ilma".

Meta jintużaw SKD jew CKD?

Tip ta 'assemblaġġ wieħed jew ieħor jintuża f'żewġ każijiet:

• tnaqqas l-ispiża tal-prodott finali għal pajjiżi konsumaturi oħra;
• tespandi l-ġeografija tal-produzzjoni;
• għall-pajjiż kollettur, dawn huma impjiegi ġodda u investimenti addizzjonali.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif jiġu mmuntati l-karozzi? Jiddependi fuq il-manifattur tal-karozzi - kull wieħed għandu l-linji tal-assemblaġġ tiegħu stess. L-ewwel, ix-chassis huwa mmuntat. Imbagħad l-elementi tal-ġisem huma mwaħħla magħha. Barra minn hekk, hekk kif il-karozza timxi tul il-conveyor, il-partijiet u l-assemblaġġi kollha huma installati fiha.

X'inhu inkluż fl-assemblaġġ tal-karozza? Ħafna mill-produtturi tal-karozzi jużaw SKD. Dan meta mekkaniżmi, unitajiet u sistemi lesti huma konnessi max-chassis. dawn il-kits huma kkonsenjati fil-post tal-assemblaġġ f'kontenituri separati u magħżula qabel l-assemblaġġ tal-karozza.

Kemm hi l-karozza fil-fabbrika? Jiddependi fuq l-ispeċifiċitajiet tal-conveyor. Toyota tonfoq 29 siegħa fuq dan il-proċess, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. Iżda l-korp għadu jgħaddi minn proċess twil ta 'galvanizzazzjoni u pittura, għalhekk l-assemblaġġ jieħu minn ġimgħa sa xahar.